2015年3月，西欧地区的挪威、德国、法国、英国电动汽车市场均呈现爆发式增长，市场份额也随之大幅上升。

法国3月纯电动车销量年比大增53%

继2月销量翻番后，法国纯电动汽车市场3月继续保持健康成长态势，销量达到1593辆，较去年同期大增53%。

这是法国有史以来电动汽车最好的单月销量成绩之一，还有更多的新激励措施即将在四月生效，预计销量将进一步提升。

3月份，电动乘用车新注册1174辆，市场份额达0.6%，轻型商用电动车新注册419辆。

毫无意外，大部分销量来自雷诺ZOE纯电动汽车，当月共售出570辆。日产聆风(LEAF)纯电动汽车鱼跃龙门，销量创历史新高，达330辆。

轻型商用电动车方面，雷诺Kangoo Z.E.占据这一细分市场的一半份额，销售215辆。

法国政府酝酿进一步提高电动汽车的购买补贴，计划将纯电动汽车的补贴从6300欧元大幅增加到1万欧元。同时，府还计划将插电式混合动力车的购买补贴从4000欧元增加到6500欧元。从4月1日起，新补贴方案将开始施行。此举将会推动法国电动汽车销售达到一个新的水平。

德国3月插电式汽车销量创历史新高

3月是德国插电式汽车市场有史以来表现最好的一个月，新车注册数量达到2164辆，相比2014年3月暴增121%，市场份额也创下0.7%的历史新高。

其中，大部分销量来自纯电动汽车，当月共售出1278辆，但插电式混合动力车的增速比去年同期要快很多，销量达到886辆。

最畅销的车型是日产聆风(LEAF)，以409辆的纪录新高销量打败了德国本土品牌。另外，日产商用电动车e-NV200也售出52辆。排在第二位的是三菱欧蓝德PHEV，共售出243辆，特斯拉Model S的销量位列第三，新注册211辆。

德国本土品牌当月表现不佳，宝马i3共卖出177辆，其中99辆是增程版，78辆是纯电动版；大众e-Golf售出143辆，大众e-up！卖出58辆；smart ED电动版卖出92辆；奔驰B级电动版卖出57辆。

挪威3月电动汽车市场份额接近26%

三月份，挪威插电式汽车在整体乘用车市场的份额猛增至25.9%，其中，纯电动汽车占比高达23.4%，插电式混合动力车的市场占比接近2.5%。

在挪威，每四辆新注册的车辆中，就有超过一辆是电动汽车。具体来看，纯电动汽车当月的新车注册量为3391辆，插电式混合动力汽车新注册357辆，总计达3748辆。纯电动汽车销量较大的主要原因是政府补贴力度大。

除了乘用车数据，电动商用货车当月售出73辆，二手进口电动乘用车数量为320辆，还有1台二手电动货车。

3月销量最高的车型是特斯拉Model S，达1140辆。大众e-Golf不甘落后，销量达956辆，年初至今累计销量达2672，e-Golf今年在挪威市场暂列第一，市场份额超过三分之一。

日产聆风以526辆的成绩排名第三；雷诺ZOE的销量创纪录新高，达228辆，大众e-up！紧随其后，售出162辆。

插电式混合动力车型方面，奥迪A3 e-tron售出181辆，领先于三菱欧蓝德PHEV的77辆。

英国3月插电式汽车销量突破6000辆

正如我们此前的预期，英国3月插电式汽车销量再创历史新高，突破至6114辆，同比增幅超过400%！在全部新车注册中的市场占比也超过了1.2%。

插电式混合动力车共售出4209辆，纯电动汽车共售出1905辆。

市场大赢家当属三菱欧蓝德PHEV，市场份额达55%，当月售出3300辆。在英国上市刚刚满一年的三菱欧蓝德PHEV，销量迅速超过所有插电式混合动力和纯电动品牌，包括日产聆风和丰田雅力士混动版。

日产聆风当月交付1254辆。

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