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工信部透露将继续扶持新能源车 两机会不容错过

上海证券报

工信部官员近日表示,2015年将继续加大新能源车方面政策支持,主要包括建立统一的新能源汽车推广目录,出台纯电动乘用车生产企业准入管理规定。业内人士表示,工信部此次关于新能源车方面的声明,主要在破除新能源车地方壁垒,新能源车准入标准两方面障碍。其中统一推广目录有利于新能源车整车企业;新能源车准入标准放开,但标准会有所提高,或新增轻量化和经济性要求,更有利于上游零部件企业发展。

统一新能源汽车目录破地方壁垒 整车企业或受益

7月21日国务院办公厅专门印发加快新能源车推广意见,其中明确提出要破除地方保护,执行全国统一的新能源汽车推广目录。在上海市的示范效应下,其它地方也将逐步取消补贴车型目录。

统一目录的意图较为明显,主要解决地方标准不一的进入壁垒,狭隘的地方保护不利于我国新能源汽车产业的整体发展,也未必有利于地方新能源汽车产业的发展。应该按照公平竞争的原则,为国内自主研发的有竞争力的产品提供更多发展机会,共同促进我国新能源汽车产业快速成长,参与国际竞争。随着地方补贴目录的取消,安凯客车、东风汽车和江淮汽车等区域性品牌企业,有望获得全国市场机遇。

纯电动车准入标准放开 轻量化经济性要求利好零部件企业

新能源车生产准入放开但标准提高,更利好上游相关部件企业。主要体现在以下三个方面:

“制动能量回收”大概率将成新能源汽车强制标配装备,重申亚太股份“推荐”评级,建议买入。亚太股份作为国内唯一一家实现制动能量回收系统突破的自主公司,未来前景明确;而竞争格局方面对于亚太也非常有利,海外竞争对手的当前价格偏高,且由于高壁垒原因,参与者较少。

轻量化要求首次明确提出,铝制零部件迎来良好发展空间,推荐广东鸿图。

新能源车准入资质放开,预期新获得牌照企业股价将获得提振。由于新能源汽车行业前景广阔,如果获得牌照,企业的发展空间将被显著打开,建议关注参股新大洋的双林股份(新大洋获得牌照具备可能性,媒体以及市场也有一定预期)。

来源:上海证券报

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