10月9日，山东省汽车行业协会公布了首批小型电动车准入企业名单，九家企业获得准入。山东省汽车行业协会秘书长魏学勤在接受第一电动网作者采访时表示，除了企业准入目录，行业协会后续还将发布产品准入目录。（专题：微型电动车准入之辩）

今年6月，山东省汽车行业协会在济南发布了小型电动车行业标准、生产企业准入条件以及小型电动车保险方案，并于7月1日正式实施。作为政府出台具体管理政策和办法的过渡性方案，新标准将小型电动车与5月山东整治的违规代步车区别开来，为小型电动车规范自律提供了方向。这一系列标准和准入条件可谓高门槛、严要求，进入首批准入名单的企业均为山东技术实力较强的企业，具有汽车整车、摩托车或相关生产资质和基础。

据魏学勤介绍，获得准入的企业都已解决产品的保险问题，协会将对准入企业的产品对照小型电动车行业标准进行检测审查，合格以后，将正式发布一个标示，区别于社会上的其他小型电动车产品，引导老百姓买到质量合格、有保障的产品。“这个做法是协会按照山东省政府的精神，在国家制定正式政策之前，积极探讨小型电动车管理措施。”

小型电动车

对消费者来说，最关心的问题莫过于小型电动车是否解禁。魏学勤介绍，协会发布的准入名单也将获得山东五个试点城市的认可，准入企业在这些城市可以挂牌上路，不受整治风波影响。本次准入名单均为山东企业，一系列管理方案也只针对省内企业。魏学勤表示，“协会只能约束山东的车企，但市场是开放的，山东不会限制外来车在本地销售。至于外地车企能否获得试点城市的挂牌上路资格，应由当地政府主管部门决策。”

魏学勤表示，山东此举的目的是为了加强行业自律，规范企业行为。今年央视“3·15”节目曝光了山东违规四轮车问题，小型电动车也牵连其中。魏学勤坦承，山东过去小型电动车厂家很多，产业存在乱象，因此亟待规范和管理。另外，1-9月山东省小型电动车生产达12.6万辆，同比增长49.7%。小型电动车已经成为山东汽车转型升级的最大推动力，需要明确标准，有序发展。

不少山东微型电动车企业为这次准入名单出台叫好。山东泰汽电动车辆有限公司总经理孔令忠对第一电动网作者表示，行业自律标准及准入的发布，对山东小型电动车市场指明了发展方向，对行业有序发展起到积极作用，同时为促进国家出台统一标准打下基础。

泰汽电动汽车

山东唐骏电动车有限公司销售总经理刘国增认为，山东省是全国小型电动车发展的风向标，发布准入对其他市场也将起到引领作用。“入围企业原本在山东市场就有一定名声和口碑，准入发布是对这些企业的认可和激励，带动行业升级发展，加速整合淘汰不符合要求的企业。”刘国增如是说。

外地车企中则有一些不同声音。江苏道爵实业有限公司销售总经理刘东坡认为，准入发布对市场导向并不会产生太大影响。“目前全国小型电动车市场都很好，尤其九、十月到了市场旺季，消费者会根据自己的需求选择产品。真正做品质的企业都能超出标准，不在名单之列仍然销售很好。市场本身的竞争力量就已经淘汰了很多小厂。”

虽然车企对此次准入的市场效力存在不同看法，但是一致表示对小型电动车“转正”前景充满信心。一是中央政策层面近来有转好迹象，工信部、公安部等部委密集调研微型电动车，另外电动汽车百人会微型电动车课题已经形成初步的政策意见，提交给各主管部门。另外，从车企反映的情况来看，目前市场需求非常旺盛，泰汽、唐骏、道爵等企业近期都加大了生产力度。刘东坡表示，当微型电动车年产量突破100万辆时，将进一步倒逼国家出台管理政策，这一量级有望在2015年达到。

魏学勤分析指出，中国市场对微型电动车具有刚性需求。“小型电动车也是新能源汽车的一种，国家已经定调，要加快发展新能源汽车，改善大气环境，节约能源。在这样的大气候下，小型电动车转正的国家政策出台指日可待。”

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