1. 首页
  2. 资讯
  3. 市场
  4. 武汉首辆特斯拉难上路 遭遇充电和上牌两大难题

武汉首辆特斯拉难上路 遭遇充电和上牌两大难题

长江日报 康鹏

今年5月底抵武汉的江城首辆特斯拉,却面临着无处建充电桩和上牌难的困境。6月23日,车主张珺告诉作者,车子到汉近一个月,只能在公司楼下的车库里停着,不敢开上街。

特斯拉有着“汽车界的iPhone”之称,是美国特斯拉公司推出的一款纯电动汽车,没有发动机、变速箱等传统汽车的“心脏”,驱动全靠底盘的6000多块电池,不烧油、不排放废气,是新能源汽车的标志产品。

张珺是国内第一批提车的车主之一,去年5月在网上下订单,10月付了订金,前不久刚刚提到车,用货车拖回武汉。

特斯拉公司要求,购车者必须先有充电桩,张珺只好在北京建了一处。令他没有想到的是,回到武汉后,建充电桩成为一个麻烦事。“对物业而言这是一个新事物,他们担心安全性。问了好几个小区,都明确表示不行”。

小区物业负责人告诉作者,小区建停车场时没预设位置,建充电桩,需要改建,现有的电路也无法满足要求。最担心的是安全问题。

据了解,特斯拉充电时电流很大,最高可以达到80安,而一只100瓦灯泡的电流是0.45安。此前不乏电动车充电起火的报道,特斯拉在国外有过起火的报道。

经过反复沟通,张珺公司所在的保利物业最终同意其建设充电桩,但提出了更高的防火要求。“使用比原来更粗的电缆,走线使用金属管道,并在停车位附近专门放一个移动灭火器。原先建一个桩只需2600元,现在要至少多1万元”。

市科技局高新处负责人称,目前武汉市只对新建小区建设电动汽车充电桩有要求,在老小区,市民要跟物业协商。

据悉,武汉已有一个户外的特斯拉充电桩,位于洪山武汉创意天地,上周由广东车迷宗毅赠送,免费给特斯拉充电。张珺表示,更想拥有室内充电桩,“充一次电要七八个小时,车辆开过去放这么久不是很方便” 。

比“充电难”令张珺更担心的是“上牌难”。张珺加入了一个特斯拉车主的微信群,特斯拉能否上牌,是全国各地的群友们每天都在讨论的热门话题。

来源:长江日报

作者:康鹏

返回第一电动网首页 >

0

交通部公布首批营运客车安全达标车型,宇通/厦门金龙5款纯电动客车入选
国际标准日,国家发布了动力总成和电控系统相关的这些重量级标准!
上海经信委:未就特斯拉在上海设立全资制造厂签署协议
日产中国声明,检测违规&神户制钢事件与中国无关
停售传统车?五问向长安
动力电池对于新能源汽车到底有多重要?
全球首列无人驾驶公交车湖南开跑
安凯客车发布全球首辆纯电动双层敞篷客车
首届“蔚来日”于12月16日举行 ES8将上市
本田全新纯电动概念车 明日将正式发布
本田透露自动驾驶计划:2025推全自动驾驶车
“江淮大众”合作新能源车,明年推出首款新车
中国首次大批量出口电动物流车顺利抵美
亚星客车/九龙汽车将分6.8亿元,扬州公示第2批2016年度新能源汽车国补清算名单
三星SDI天津工厂股权遭抛售 韩系电池三强皆溃败?
国轩高科携新品亮相节能与新能源汽车展
自动驾驶时代何时到来? 清华专家:或在2025年
科技部:锂离子动力电池高容量硅/碳负极材料取得突破
长安砸1000亿巨资研发新能源,沃尔沃推独立电动子品牌
奇点iS6:以设计之名成就智能出行
下一篇

一张图读懂特斯拉开放专利背后的利益博弈

一张图读懂特斯拉开放专利背后的利益博弈


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!