1. 首页
  2. 资讯
  3. 市场
  4. 工信部:油耗超标将停新品公告、产能审批

工信部:油耗超标将停新品公告、产能审批

新浪汽车 刘婧

为进一步促进先进节能技术的应用和推广,5月7日,工业和信息化部装备工业司发布《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知(征求意见稿)》(简称《通知》),就《加强乘用车企业平均燃料消耗量管理》公开征集意见。《通知》旨在配合做好《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》(GB27999-2011)的实施工作,意见反馈截止日期为2014年6月7日。

根据此前公布的目标,2015年我国生产的乘用车平均燃料消耗量要降至6.9升/百公里。为了推动此目标实现,在《通知》中,工信部明确了一系列惩处措施。它将对油耗不达标企业进行公开通报;对于上一年度平均燃料消耗量不达标的乘用车企业,将暂停受理综合工况燃料消耗量不达标新产品的《车辆生产企业及产品公告》申报。对于平均燃料消耗量不达标、不履行达标承诺的乘用车企业,在海关通关审核、进口检验、生产一致性核查等方面将加强监管。

除此之外,油耗水平还将与企业扩充产能项目审批挂钩。新建乘用车生产企业和现有汽车生产企业跨类生产乘用车、扩大乘用车生产能力的投资项目,应提交的企业平均燃料消耗量计划,不能达标的需进行方案调整。对于上一年度平均燃料消耗量不达标的企业,将暂不办理其扩产计划审批。

值得关注的是,《通知》提出,同一汽车生产集团公司下属有多个独立法人乘用车生产企业,可作为一个核算主体统一核算乘用车企业平均燃料消耗量。这或将意味着,大型汽车集团下属不同品牌合资企业与自主品牌之间有望共享节能车型带来的油耗均值红利。此前,有部分专家认为这种平均计算方法不够严格,不利于独立法人汽车企业实现真正的油耗降低。

在公开征求意见的同时,工信部还晒出了2013年度乘用车企业平均燃料消耗量情况。这是它首次详细公开企业平均油耗情况,涉及79家国产乘用车企业和25家进口乘用车企业。其中,12家进口车企业未能达到2013年油耗标准,占进口企业总量的近半数。令人略感意外的是,一向以SUV和大排量车型为主的捷豹路虎已经实现油耗达标。在国产企业方面,22家企业未能达到2013年油耗标准,达标率为72%,远高于进口企业的达标率。

2013年度国产乘用车企业平均燃料消耗量(黄色为未达标)

第一电动网新闻图片

第一电动网新闻图片

第一电动网新闻图片

第一电动网新闻图片

第一电动网新闻图片

2013年度进口乘用车企业平均燃料消耗量(黄色为未达标)

第一电动网新闻图片

第一电动网新闻图片

未递交2013年企业平均燃料消耗量执行情况年度报告的乘用车企业名单

第一电动网新闻图片

来源:新浪汽车

作者:刘婧

返回第一电动网首页 >

0

亚星客车/九龙汽车将分6.8亿元,扬州公示第2批2016年度新能源汽车国补清算名单
国轩高科携新品亮相节能与新能源汽车展
科技部:锂离子动力电池高容量硅/碳负极材料取得突破
长安砸1000亿巨资研发新能源,沃尔沃推独立电动子品牌
奇点iS6:以设计之名成就智能出行
爱驰亿维金新:定制化 最好的时间窗口已经来到
为链接智慧城市,奇点汽车构建新的车联网体系
小鹏汽车硅谷“寻宝” 前特斯拉核心技术专家谷俊丽领衔自动驾驶研发
奇瑞整体被收购?传正道汽车120亿入主奇瑞汽车
最大续航220公里,陆地方舟新款纯电动物流车威途X30亮相深圳
年产能3.3万套,华晨宝马高压电池中心明日开业
城市货运将向全面电动化转型 运营商能否扛起电动物流车推广大旗
北京:新能源公交车今年底占比65%
负极价格调涨,最高涨幅2万元/吨
动力电池产业迎变局:价格博弈加剧 二三线企业将被淘汰
北京汽车拟冲A 自主品牌仍需努力
杨裕生院士炮轰低速电动车国标草案,建议修改
吉利、奇瑞、名爵……自主品牌中谁最有潜力成为一个国际品牌?
Google领投Lyft 10亿美金新融资,Uber被双面夹击
丰田、本田等确认神户钢铁铝制品的安全性
下一篇

电动汽车第三方智库高举高打意义何在?

电动汽车第三方智库高举高打意义何在?


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!