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青岛2015年电动公交车将达2000辆

半岛都市报

  新能源公交车的应用能够为市民出行提供更绿色、便捷、安全的服务,青岛市目前的新能源公交车全部为纯电动公交车。24日,作者从市科技局获悉,岛城纯电动公交车运行里程已经突破3000万公里 ,争取到2015年推广应用电动公交车2000辆。作者针对新能源汽车在岛城的应用推广问题采访了相关负责人。

  450辆车少耗油9000吨

  ”青岛于2011年启动新能源汽车推广应用工作,重点以纯电动公交车应用为主。”2月24日,青岛市科技局相关负责人告诉作者,截至2013年7月,财政共投入4.92亿元,购置450辆纯电动公交车,由青岛公交集团、交运集团和开发区公交巴士公司在隧道1路~8路、19路、31路、314路、632路、602路等28条公交线路运营。

  作者从市科技局了解到,投入的这450辆纯电动公交车带来了很好的环境效益。截至目前,岛城450辆纯电动公交车共累计行驶3200万公里 ,安全运行950天,”经测算少消耗柴油近9000吨,在环境效益上比较显著。”市科技局相关负责人表示。

  作者了解到,青岛市2013年获批了国家新能源汽车推广应用示范城市,山东省仅有青岛市入围。示范期限为2013年至2015年底,国家将安排专项资金对获批城市在车辆购置方面给予补贴。下一步,青岛市将抓住获批国家新能源汽车推广应用城市的机遇,加大力度推广应用电动公交车,争取到2015年推广应用电动公交车2000辆,为市民出行提供更绿色、便捷 、安全的服务。

  每辆电动公交补贴50万元

  针对新能源汽车的应用推广问题,作者采访了青岛市科技局高新技术产业处处长张宁。他告诉作者,青岛市所购置的纯电动公交车车长都超过了 10米,按照相关规定,每辆公交车补贴50万元。

  ”细数一下电动公交车的好处,是很多的。我曾经和司机聊过,电动公交车的噪音低舒适性也非常好,从节能方面说好处更多。”张宁告诉作者,这不仅减轻了司机的劳动强度,在节能减排效果上,在公交的应用上最能体现新能源汽车的优势。公交车运营的效益上,每公里比燃油车低5分钱。

  张宁表示,电动公交车的推广也有一些阻力存在,配电设施的设置等方面,必须要跟上去。电动车的充电时间比较长,车价贵,使用的方便性上不如燃油车。作者了解到,目前青岛共建成薛家岛、延安一路和深圳路3座充换电站,为纯电动公交车提供充换电服务。

  ”推广应用还受充电站的发展制约,想用新能源汽车,不是说换了新能源汽车就可以了 ,35公里的范围内有充电站才能维持正常的运营。”张宁告诉作者,除了电动公交车之外,市民购买新能源汽车也可以享受补贴,但是充电等配套设施有待完善。

来源:半岛都市报

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