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中山市无纯电动车上牌 新能源汽车遇冷

广州日报 潘斌

  2014年,新能源汽车车主享受行业政策首惠。23日,作者从中山物价部门获悉,中山市对纯电动汽车进行法定安全技术检验由原210元优惠至84元,同时,纯电动汽车用户凭车主身份证、车辆行驶证可免费办理粤通卡一张。令人尴尬的是,纯电动汽车目前还没有在中山上牌登记,中山无车主可以享受到该实惠。

  业内人士认为,中山作为第一批新能源汽车推广应用城市之一,应该加大补贴力度,让更多的中山市民受惠。

  新政:纯电动汽车检测优惠126元

  中山市日前实行纯电动汽车法定安全技术检验和配置粤通卡实行价格优惠政策,以加快纯电动汽车的推广应用。中山市物价部门相关负责人表示,根据上级部门要求,中山市对纯电动汽车进行法定安全技术检验,其全套检验收费标准不得超过燃油动力汽车全套检验收费标准的40%执行,如纯电动小汽车安全性能整车检测由原210元优惠至84元。

  以上收费优惠自2014年1月1日起,纯电动汽车用户凭车主身份证、车辆行驶证可免费办理粤通卡一张,有效期至2015年12月31日止。

  现状:无纯电动车在中山上牌

  ”纯电动汽车中山还没有上牌登记过。”中山市交警部门相关负责人表示,汽车安全性能整车检测主要由三个部门组成,交警部门主要检测车辆的外观检查,环保部门主要检测车辆的尾气排放,最为重要的汽车安全性能整车检测报告中的检测项目制定,则是由质检部门来负责。

  除了纯电动汽车检测收费四折,作者在车主可以享受到另一实惠——免费办理粤通卡项目中了解到,没有中山牌照的纯电动汽车享受过免费办理粤通卡的业务。

  粤通卡设在中山东区办理点的工作人员告诉作者,现在是收到了相关通知,只要车主提供身份证、车辆行驶证,就可以免费办理粤通卡一张,但是目前没有中山牌照的纯电动汽车享受过免费办理粤通卡的业务。

  准车主:不会因少交检测费买电动车

  ”210元的车检费优惠至84元,也就是少了126元钱,针对纯电动车可以享受政策的优惠幅度还是太少。”在4S店看车的准车主王先生告诉作者,车主不可能因为一年少交126元的车检费,就买一辆纯电动汽车。免费办理一张粤通卡也是少了25元钱,并且还不赠送与粤通卡配套的电子标签微波收发装置,办理粤通卡车主就是图方便,没有电子标签,车辆就不能实现自动缴费,还是要走收费车道,现在的二十多元可以干什么,优惠得也不彻底。

  ”2014年虽然针对纯电动汽车给出了优惠政策,但优惠的力度还是太少,不足以刺激新能源车消费市场,以催动新能源汽车的快速普及。”王先生表示,中山如果像深圳一些早点实现对新能源汽车的补贴才解渴。

  市场:本地车主去深圳买电动车

  比亚迪新能源汽车秦上周已经有现车到达中山,每天过来看车的车主很多,有些车主在试驾过多次之后,虽然对秦的整体性能比较满意,也想尝试新能源汽车节能的头啖汤,但最后考虑到中山政府没有补贴,还是放弃了,转到深圳购买了。比亚迪汽车中山三联4S店总经理王芳告诉作者,已经上市3年的比亚迪纯电动汽车E6,同样是如此,在中山没有销售出一辆,愿意购买新能源汽车的车主,同样转去深圳购买了。

  王芳表示,纯电动汽车全套检验收费标准不得超过燃油动力汽车全套检验收费标准的40%,以及免费办理粤通卡一张,实际上的投入并不大,中山没有几辆新能源车,少有的几辆也是中山车主上的是深圳车牌,政府应该加大对新能源汽车的补贴力度。

  趋势:示范向推广过渡

  目前发展新能源已经成为业界共识。据了解,2013年我国新能源汽车销量接近2万辆,增速达到40%左右。中国汽车工业协会副秘书长叶盛基预测,在政策的推动下,今年我国新能源汽车销售将进入快速增长期,达到6万~15万辆,2014年也将因此成为新能源汽车的发展元年。

  去年底,国家发改委等四部委组织专家对各地申报的新能源汽车推广应用方案进行了审核评估,并确认28个城市或区域为第一批新能源汽车推广应用城市。业内人士认为,这意味着我国新能源汽车的发展已正式由”示范应用”向”推广应用”过渡。

  声音:

  加大新能源补贴力度

  面对政策利好,车企闻风而动。1月7日,比亚迪针对个人用车市场推出的新能源汽车秦和E6在天津正式上市。根据《天津市小客车总量调控管理办法(试行)》规定,在天津市购买新能源车可免摇号直接上牌。市场人士预测,待天津地方补贴细则出台后,秦和E6将在天津市场迎来热卖。不仅天津,此前已经实行限牌和限行的地区,对于新能源汽车都可免摇号直接上牌。

  ”中山已经是新能源汽车推广应用城市,应该加大补贴力度。”业内人士认为,车主在深圳购买新能源车,不仅可以享受3.5万元的国家补贴,还可以享受深圳市政府3.5万元的补贴,共计是7万元。而中山虽然现在被划为新能源推广试点城市,但是并没有实际的行动,首先在新能源配套设施方面,没有具体的规划和施工,另外,在新能源补贴政策方面,也缺乏具体的资金补贴,中山发展新能源汽车还需要政府加大投入力度。

来源:广州日报

作者:潘斌

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