根据法国媒体报道，法国汽车生产商标致雪铁龙集团(PSA)和雷诺公司(Renault)相关负责人在2012年3月9日召开的会议上指出，目前，法国供电动汽车使用的标准电流电源插座已可满足需求，但该国相关充电基础设施的建设仍较为缓慢，且公共电动汽车充电柱较为缺乏，这最终将阻碍电动汽车行业整体的发展。据悉，此次会议得到了法国环境和能源管理署(Ademe)的支持。

　　根据法国媒体报道，法国汽车生产商标致雪铁龙集团(PSA)和雷诺公司(Renault)相关负责人在2012年3月9日召开的会议上指出，目前，法国供电动汽车使用的标准电流电源插座已可满足需求，但该国相关充电基础设施的建设仍较为缓慢，且公共电动汽车充电柱较为缺乏，这最终将阻碍电动汽车行业整体的发展。据悉，此次会议得到了法国环境和能源管理署(Ademe)的支持。标致雪铁龙汽车能源及技术研究部门负责人约瑟夫·贝莱塔(Joseph Beretta)表示，法国相关部门应在各个城市广泛并快速地建设电动汽车充电基础设施，以促使电动汽车的发展达到预期水平。该负责人还指出，尽管目前法国公共充电柱数量不足，但并不能因此停止销售电动汽车。消息称，2011年，标致雪铁龙销售了4000辆可使用标准电流电源插座的电动汽车。另外，雷诺相关项目负责人Jérôme

　　Perrin表明，家庭充电已成为电动汽车的主要充电方式，95%的电动汽车车主都采用该种方式充电。据法国环境和能源管理署交通和流动服务部门负责人帕特克·葛红蕾(Patrick Coroller)透露，按照该国政府于2009年10月公布的政府发展规划，至2015年，该国将在道路和停车场等场地建立7.5万个公共电动汽车充电柱。同时，他也承认，法国目前的公共充电柱较少，但他认为这一状况将逐步得到改善。此外，葛红蕾先生还指出，就每天行驶里程极少超过100公里的电动汽车而言，最理想的充电方式是夜间使用家用电源插座充电。

　　( 编辑/董海荣 )

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