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雷丁总经理舒欣:按乘用车标准做微型电动车

9月4日,2014山东节能与新能源汽车展在泉城济南开幕,数百家微型电动车及产业链企业参展。雷丁电动汽车携高速锂电车E60、雷丁D60、雷丁2015款D50车型亮相,是展会风头最劲的品牌之一。在展会之前和开幕当天,雷丁电动汽车总经理舒欣两次接受了第一电动网的采访。舒欣表示,对微型电动汽车的前景有很大信心,不求短期回报,愿意加大投入,专注做好微型电动汽车。

舒欣

雷丁电动汽车总经理舒欣接受第一电动网专访

按乘用车标准做微型电动车

本次亮相山东车展的雷丁各项产品中,明星当属锂电版三厢电动车E60。其最高时速为120km/h,最大巡航里程为180km。舒欣表示,E60的性能和品质完全不亚于拥有乘用车资质企业生产的微型车。

雷丁2015款D50则主要面向三、四线城市居民,目前2.98万元的高性价比非常具有杀伤力。另外,雷丁还有D60三厢电动车等产品,形成产品矩阵“高低搭配”,满足不同人群的个性化需求。

雷丁电动汽车展台

雷丁电动汽车展台

达到“双80”标准的E60并非一蹴而就。舒欣回顾说,雷丁自2008年开始做电动汽车,出口日本等国家。“当时是玻璃钢的。后来我们觉得产品的档次比较低,到2010年就提出,要按照乘用车的标准做微型电动车,包括投入了四大工艺。既然做车,就要做好。”雷丁E60由雷丁电动汽车技术研究院开发打造,团队核心成员均来自美国、加拿大等知名新能源技术研发公司,纳入了国际顶尖的新型技术和研发理念。

在山东车展之前,雷丁刚刚举行了冲压、焊装、涂装、总装四大工艺全面投产的仪式。这一四大工艺不仅严格遵循传统汽车的生产制造工艺设计建造,还配备了新能源汽车的全系专业检测设备,甚至拥有ABB高精密机器人的数字化焊接。舒欣表示,这项在微型电动车业界前所未有的投入,使得雷丁的电动产品有品质保证,并与行业平均水平区分开来。

行业低迷时继续投入

这四大工艺等投入,耗费了雷丁汽车过去4年间累积的20亿元。但目前电动汽车业务为雷丁和它的母公司山东梅拉德能源动力公司“造血”又有多少呢?

舒欣介绍,上半年雷丁电动车销量超过9000辆,比2013年的6100多辆大幅增长,延续了2008年进入行业以来的高增长。但是,目前的销量显然还无法收回雷丁的投入。舒欣表示,做微型电动汽车没想短期内挣钱。“我们就是要看长远,持续投入来做好高品质的微型电动汽车。”

雷丁电动汽车董事长李国欣也曾表示,最初做电动车时候也可以选择低成本的战略,做出跟目前行业的产品差不多水准。但是,他认为电动汽车还是要投入巨大资源,要用国际眼光,要长远眼光来做规划。“只要我们把基础打好了,路不走歪,这个市场根本前景广阔,我们这一代人做完了还给下一代人接着做。”李国欣说。

为机会时刻准备

谈到今年的销售预测,舒欣坦言有待于政策明朗化。

今年的央视3·15晚会特别节目,曝光了山东等地非法四轮车的乱象。山东交通管理部门也在5月启动了整治行动。微型电动车一同遭遇困境。然而,进入下半年,微型电动车的政策暖风频吹,包括电动汽车百人会启动低速电动车课题组研讨,工信部等主管部门考察企业等等。关于微型电动车或者低速电动车出台国家标准,获得准生的迹象明显。

舒欣说,“下一步政策放开的话,行业肯定不一样。”而雷丁要做的,是“把自己产品做好,技术给储备好。至于说未来这个品类怎么定义,怎么管理,万变不离其宗,我们时刻准备着。”

雷丁电动汽车董事长李国欣也曾对第一电动网表示,“微型电动车行业前些年是自发式的发展,没有政策的支持,让一些有想法、有理想的企业主动提前做了战略准备。”如今,这些战略准备慢慢地开始显示出能量了。

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