“2017年，陆迪新能源将在主营生产销售业务外，不断整合有资质的整车厂商和有资质的配件厂商，另一部分的工作重心则放在与中合广联签订的100万辆订单生产上。” 在1月16日的中国新能源汽车产业联盟成立大会上，北京陆迪新能源科技发展有限公司(下称陆迪新能源)CEO刘凯提及公司战略目标。

北京陆迪新能源科技发展有限公司CEO刘凯

在会议上，陆迪新能源与中合广联发展有限公司(下称中合广联)签署100万辆新能源车的合作协议，这个大单将助使陆迪新能源的生产逐步释放。“这100万辆车将供应中合广联的126万个供销社，每个供销社标配4辆新能源汽车。”刘凯介绍到。

陆迪新能源自2012年开始筹建新能源汽车工厂，2015年2月正式成立于北京丰台区。“陆迪新能源不仅立足于自有品牌的研发、生产、招商、销售的一体化运营，同时也在尝试新能源车产业链的整合。”刘凯表示，和其他企业主攻全系产品研发不同，陆迪新能源致力于整合行业内的部分高速车、豪华大巴、公交车、商务车和物流车的主机厂，共同合作，这一商业模式将迅速扩大销售规模，同时为客户提供完善的售后服务支持。

陆迪新能源目前主营业务分为三大主体：一、乘用车事业部:负责二、三、四线城市的传统销售渠道铺设、产品推广及招商；二、大客户事业部：负责新能源豪华大巴、公交用车、物流冷链物流用车以及旅游观光车的大客户采购对接；三、创新事业部：通过独特的“线上分享+移动互联+线下体验”OMO(Online Mobile Offline)推广模式打造千城万店，贯彻李克强总理提出的“大众创业、万众创新”，使消费者使用优质产品的同时，产品的使用体验更好，且和企业达成“利益共同分享”的双赢。

刘凯表示，陆迪新能源的三大业务和中国新能源产业三线并举的格局基本吻合。按照国家的发展战略，我国新能源汽车发展呈现三线并举的基本格局。第一条线，新能源商用车将大量应用于城际大巴、城市公交、机场摆渡和市政用车，城市交通将成为我国客车生产企业的重要增长点；第二条线，混合动力汽车将大规模取代传统内燃机汽车，成为未来汽车市场的主流产品；第三条线，微型、超微型纯电动汽车，将成为城乡私人有效、便捷且经济的交通工具。

陆迪新能源除了明确业务以外，对未来三年的发展战略也有清晰的规划。刘凯表示，2017年，陆迪新能源将不断整合有资质的整车厂和零配件生产厂商，100万辆的订单也将在2017年逐步释放。同时，陆迪新能源续航超300公里的乘用车也将进入测试阶段；2018年，陆迪新能源将根据后续订单与销售情况，完成特种行业用车、景区的观光车、大型供销社的冷链物流用车等车型的研发与生产。2019年，陆迪新能源将不断扩大三个事业部的发展规模，提升售后服务整体水平，以“销售”带动后市场服务。

此外，刘凯在会议上透露，陆迪新能源在2015年12月18日已经在潜海股权交易中心挂牌，2018年陆迪新能源或启动上市。

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