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刘凯:陆迪新能源未来三年侧重100万订单 主攻三大业务

“2017年,陆迪新能源将在主营生产销售业务外,不断整合有资质的整车厂商和有资质的配件厂商,另一部分的工作重心则放在与中合广联签订的100万辆订单生产上。” 在1月16日的中国新能源汽车产业联盟成立大会上,北京陆迪新能源科技发展有限公司(下称陆迪新能源)CEO刘凯提及公司战略目标。

刘凯:陆迪新能源未来三年侧重100万订单 主攻三大业务

北京陆迪新能源科技发展有限公司CEO刘凯

在会议上,陆迪新能源与中合广联发展有限公司(下称中合广联)签署100万辆新能源车的合作协议,这个大单将助使陆迪新能源的生产逐步释放。“这100万辆车将供应中合广联的126万个供销社,每个供销社标配4辆新能源汽车。”刘凯介绍到。

陆迪新能源自2012年开始筹建新能源汽车工厂,2015年2月正式成立于北京丰台区。“陆迪新能源不仅立足于自有品牌的研发、生产、招商、销售的一体化运营,同时也在尝试新能源车产业链的整合。”刘凯表示,和其他企业主攻全系产品研发不同,陆迪新能源致力于整合行业内的部分高速车、豪华大巴、公交车、商务车和物流车的主机厂,共同合作,这一商业模式将迅速扩大销售规模,同时为客户提供完善的售后服务支持。

陆迪新能源目前主营业务分为三大主体:一、乘用车事业部:负责二、三、四线城市的传统销售渠道铺设、产品推广及招商;二、大客户事业部:负责新能源豪华大巴、公交用车、物流冷链物流用车以及旅游观光车的大客户采购对接;三、创新事业部:通过独特的“线上分享+移动互联+线下体验”OMO(Online Mobile Offline)推广模式打造千城万店,贯彻李克强总理提出的“大众创业、万众创新”,使消费者使用优质产品的同时,产品的使用体验更好,且和企业达成“利益共同分享”的双赢。

刘凯表示,陆迪新能源的三大业务和中国新能源产业三线并举的格局基本吻合。按照国家的发展战略,我国新能源汽车发展呈现三线并举的基本格局。第一条线,新能源商用车将大量应用于城际大巴、城市公交、机场摆渡和市政用车,城市交通将成为我国客车生产企业的重要增长点;第二条线,混合动力汽车将大规模取代传统内燃机汽车,成为未来汽车市场的主流产品;第三条线,微型、超微型纯电动汽车,将成为城乡私人有效、便捷且经济的交通工具。

陆迪新能源除了明确业务以外,对未来三年的发展战略也有清晰的规划。刘凯表示,2017年,陆迪新能源将不断整合有资质的整车厂和零配件生产厂商,100万辆的订单也将在2017年逐步释放。同时,陆迪新能源续航超300公里的乘用车也将进入测试阶段;2018年,陆迪新能源将根据后续订单与销售情况,完成特种行业用车、景区的观光车、大型供销社的冷链物流用车等车型的研发与生产。2019年,陆迪新能源将不断扩大三个事业部的发展规模,提升售后服务整体水平,以“销售”带动后市场服务。

此外,刘凯在会议上透露,陆迪新能源在2015年12月18日已经在潜海股权交易中心挂牌,2018年陆迪新能源或启动上市。

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