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波士顿电池助力东风小康进军物流车市场

2015年,国内三元锂电池龙头企业波士顿电池,将向“东风小康“提供3000台/套电池包。“东风小康”销量,位列中国微型车行业前三甲,包括邮政等专用车、单/双排货车、厢式运输车等车型,在城市物流方面,应用广泛。“东风小康“物流车,搭载波士顿电池46.6度电电池包,在 NEDC工况下,续航里程达到200公里,完全满足该车城市中短途物流的定位需求。同时,波士顿电池(江苏)有限公司电芯生产工厂,也通过”东风小康“的供应商评估体系评估。

东风更劲:波士顿电池助力东风小康进军物流车市场

波士顿电池,在中国电动小客车、中巴车、大巴车领域,成绩斐然。业内人士认为,与“东风小康“合作,是波士顿电池在小客车、中、大巴车领域以外,在物流车市场的又一次抢滩。根据中国邮政和德勤公司发布的《中国快快递行业发展报告2014》,2015年,随着宏观经济增长,中西部开发加速,以及电子商务快速发展,中国物流产业市场规模将达到2800亿元。其中,物流行业服务产品越加丰富,市场对城市内中短途新能源物流车的需求也逐渐升温。

“动力足,承载力强是城市物流车的基本要求。波士顿电池采用独特的复合三元材料配方,能量密度比采用磷酸铁锂为正极材料的电池包提升约30%,契合了城市物流车的要求,产品非常具有竞争力。“波士顿电池总裁潘晓峰介绍。

波士顿电池在美国波士顿和北京,分别设有研发中心。针对电动汽车的专有属性,该公司开发了单体能量密度高达207wh/kg,日历寿命超过8年,可以在-40°C~70°C的窗口工作,具有优良高低温性能的动力锂离子电池。公司在台湾,溧阳,以及天津分别设有年产能350MWh、3GWh和8GWh的生产基地。其产品通过了国内外等二十多家主机厂的严格测试,并成功实现对北汽,东风,台湾裕隆,新大洋等主机厂的批量供货。

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