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国轩高科锻造新能源汽车强大“中国心”

电池被称为电动汽车的“心脏”,其重要性不言而喻。在车用动力电池销售总量及配套公告车型上,合肥雄踞全国第一。“全国每6辆纯电动汽车中,就有一辆纯电动汽车的电池是合肥造。”国轩高科公司副总经理宋金保说。国轩高科已成为全国新能源汽车电池最大供应商,合肥造“中国心”源源不断为新能源汽车提供强大动力。

对广大新能源车企来说,国轩电池并不陌生,它是中国最大的新能源汽车电池供应厂商。现在合肥市内6000多辆江淮iEV纯电动汽车采用的都是国轩电池,其良好的性能,驾乘者深有体会。

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2006年开始,国轩高科就投身于锂离子动力电池行业,专注于新能源汽车动力电池及材料的研发与制造,是国内第一批实现磷酸铁锂材料及电池产业化的企业之一。2009年以来,国轩高科搭上国家发展新能源汽车产业的快车,获得快速成长。2010年~2014年,国轩高科销售新能源汽车动力电池组累计超过9亿瓦时,动力电池出货量排名国内第一、全球第四。目前国轩电池市场触角已延伸至北京、上海、南京、杭州、成都、苏州、青岛、南通、桂林、襄阳等大中型城市,全国39个新能源汽车推广应用城市(群)几乎都有车辆在使用国轩的电池。

发展电动汽车产业是全球趋势,而动力电池是电动汽车的核心零部件,掌握了动力电池的前沿核心技术,就意味着掌握了电动汽车产业发展的主动权。纵观世界范围内,动力电池的生产没有经验可循,唯有不懈创新,才能引领动力电池技术的进步。国轩高科从建厂伊始就高度重视研发投入,从2006开始,公司累计投入研发资金过亿元。目前,公司技术研发团队150多人,其中20多位博士,分别来自美国斯坦福大学、中国科技大学、复旦大学、合肥工业大学等知名高校。目前,公司申报专利460余项,其中发明专利超过230项。

通过持续的研发投入,国轩高科实现动力电池技术的不断突破。电池能量密度、循环寿命、倍率性能等关键指标都有了大幅度提高,搭载国轩电池的江淮iEV系列电动车续航里程,从最初的100公里提高到了目前的160公里,而动力电池在慢充的情况下,也实现了与整车同寿命。

2014年广州车展上月底完美谢幕,与往年不同的是,新能源汽车成为今年车展的主角。包括江淮汽车、上汽、东风和北汽在内的国内整车企业借此机会,纷纷在今年新开辟的“新能源汽车展区”推出自家旗舰车型,而其中上汽的一款纯电动车型更是凭借优秀的动力系统而名声大噪。

宋金保介绍,这款大通V80纯电动车是上汽大通旗下的首款纯电动车型,它的动力系统完全采用了合肥国轩研发的动力电池产品,一次充电续驶里程最高可达330公里,充满电只需2个多小时,领先国内同类产品一个台阶。作者了解到,就在本月,这款车已经出口欧盟,实现了国内轻客出口欧洲“零的突破”。

不满足于国内市场,国轩高科开始走出国门,走向世界。国轩与上海申沃合作生产的纯电动大巴,已经出口到加拿大和我国台湾地区;与江淮合作生产的iEV电动汽车出口到美国……通过这一系列的市场合作,“合肥造”电池逐渐获得海外消费者的认同。

选择国轩高科作为合作伙伴,国内众多车企看中的不仅是电池性能,其优良的售后服务也为合作加分。国轩高科总经理方建华告诉作者,国轩高科在注重提升电池产品性能、打消消费者使用新能源汽车顾虑的同时,也在不断加强售后维保力量,甚至在中国台湾以及加拿大、美国建立了维护中心。只要有使用“国轩电池”的地方,国轩的售后维保就跟上,为消费者提供了零距离的服务。

“国轩高科还打破常规,推行动力电池全程跟踪维保政策。对于国内消费者,私人购买电动汽车在五年之内或汽车行驶里程在十万公里之内,可享受每半年1次的电池免费维保,而当车辆续驶里程低于原续驶里程80%时,还可以免费更换新电池。”方建华称,这解决了消费者对电池使用寿命的担忧,促使国轩电池走向了更广阔的市场。“墙里开花墙外香”,从早期与本土车企的密切合作,到今日与一汽、北汽、上汽、南京金龙、苏州金龙、重庆长安等众多知名车企达成战略伙伴关系,国轩电池在业内声名鹊起,赢得了更多车企和消费者的认可。

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