为进一步扩大电动客车的推广范围，宇通将于11月28日在郑州正式对外发布国内首个“纯电动客车整体解决方案”，旨在提供解决新能源客车商业化推广的系统操作思路，尤其将突出解决纯电动客车采购方在配套服务、购买资金方面的问题。

据了解， “方案”将提供包括产品、配套、服务、金融四方面的全程保姆式服务：在产品方面，宇通推出E系列纯电动客车，在产品安全、电池性能、电控技术、整车可靠性等多方面为行业树立起前所未有的性能“硬标准”。比如电池将提供超长质保期；车辆侧翻角度将超越国家标准；车辆的电机、电控等关键零部件防护等级达到最高 实现等级，涉水深度也将优于传统客车。

另外在充电配套方面，“方案”将推出多种建站合作模式，可根据企业自身情况及实际需要，进行定制化建设；售后服务方面则有望提供专人专车全程跟踪服 务；金融支持方面也有多模式融资方式，可省去政府为公交企业提供车辆采购费用的大量资金，未来可以为全国公交系统实现大批量使用电动公交车提供一个新途 径。特别是分时分期租赁也为私人领域购买和使用新能源汽车进行了有益探索。

11月26日，国家财政部发布消息称中央财政将安排资金对新能源汽车推广城市或城市群给予充电设施建设奖励，明年一年推广新能源汽车超过2.5万辆 的城市可获奖励过亿元。中央扶持政策继续加码再次表明国家发展新能源汽车的坚定决心。可以说，伴随着国家对电动汽车行业的政策性支持与技术发展，中国已步 入新能源汽车发展前所未有的良好机遇期。

然而，我国新能源汽车在国内的推广效果却令人忧虑，据工信部最新公布的数据：2013年1月到2014年9月份仅实现至2015年新能源汽车推广计划量的一成(11.48%)。

2014年7月，国务院办公厅印发的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》明确指出:把公共服务领域用车作为新能源汽车推广应用的突破口,扩大 公共机构采购新能源汽车的规模。而据了解，公共交通行驶路线和使用范围相对固定，并可在相对固定的站点充电，这就降低了车辆充电设施配套的保障难度。从节 能减排方面来看，要想实现“零排放”，纯电动汽车是业界普遍认为的理想解决方案之一。

有专家称，在新能源汽车市场还存在巨大的发展瓶颈时，优先发展电动公交车，比较适合目前的产业环境。

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