国家电网5月27日宣布，向社会资本开放分布式电源并网工程和电动汽车充换电桩设施两个市场，个人可自建并网设施向电网卖电，固定车位可自建充电桩。

国家电网表示：按政策公开透明、优化流程、简化手续、提高服务效率的原则，国家电网公司为即将开放的相关领域制定了工作意见。而所以要选择开放分布式电源并网工程和电动汽车充换电桩设施两个市场，国家电网公司新闻发言人王延芳说：门槛相对较低是主因。

不仅可充电 还可卖电？

于此同时，在国家电网今天发布的《关于做好分布式电源并网服务工作的意见》与《关于做好电动汽车充换电设施用点报装服务工作的意见》中还详细说明：个人住宅建有屋顶太阳能电池板，也可自建并网设施向电网卖电。个人若有固定车位、小区物业也同意，可在车位自建充电桩为新能源车充电，享受5毛钱一度居民电价。

据了解，截至2013年底，国家电网公司已建成1.9万个充电桩，2014年上半年计划再建设3000个充电桩。但这些充电桩的数量显然无法满足电动汽车真正推广后的使用需求。

北汽看法：市场前景可观

“国家电网向社会资本开放分布式电源并网工程和电动汽车充换电桩设施两个市场，个人可以自建并网设施向电网卖电，固定车位可以自建充电桩。这件事不管是对企业、消费者还是民间资本来说都是件好事，将助推目前充电桩建设的进程，对电动车普及绝对是重大利好消息”北汽集团副总工程师林逸这样表示。

林逸认为：“对于民间资本，从目前看可能不一定马上赚钱，但是随着国家推广新能源汽车的力度逐渐加大，电动车市场规模扩大，市场体系的晚上，还包括国家补贴政策、财税政策的支持，充电桩安装和建设在未来肯定不会成为消费者们主要但有的难题。‘充电难’问题有望得到解决。按照2012年6月，国务院发布《2012年-2020年节能与新能源汽车产业发展规划》，2015年要发展50万辆新能源汽车，按照1:1的比例，充电桩的数量还是非常可观的。目前，北汽新能源正在持续关注国家电网和政府出台的相关政策，将持续跟进。”

目前，北汽新能源已经在国内首先推出买车送装充电桩的活动，购买北汽E150EV纯电动车的消费者，北汽新能源将为消费者免费安装充电桩，从这个意义上说，北汽新能源走在了全行业的最前列。

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