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当富豪都用上新能源车时,土豪还等什么

网上车市 吴展桥

今年的北京车展,当笔者经过宾利展台时,惊讶地发现竟然有一辆插着电源的混合动力车型!几百万元的车,难道富豪也会在乎那点油耗?但笔者转念一想,富豪不差钱,却往往在乎名声,热心公益和环保体现了富豪和土豪的区别。当富豪都用上新能源车时,土豪还等什么呢?

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据介绍,这款宾利插电式混合动力车以旗舰车型慕尚为蓝本,动力性能提升25%,二氧化碳排放量降低70%。宾利汽车主席兼首席执行官沃尔夫冈·施莱柏博士表示:“插电式混合动力车型在实现超凡性能与卓越能效的同时,更完美兼顾奢华驾驭感受,将助力宾利汽车成就辉煌未来。我们非常荣幸能率先将插电式混合动力技术引进超豪华汽车市场,成为这一技术领域的先锋品牌。”宾利即将于2017年推出搭载插电式混合动力系统的SUV车型;到2019年年底,将有超过90%的在产车型提供插电式混合动力版本。

今年的北京车展共有14个国家和地区的2000余家厂商参展,全球首发车118辆,其中新能源车多达79辆,占近七成,成为本届车展最大亮点之一。

全球年度销量刚刚突破1000万辆大关的丰田汽车,依然坚持混合动力的新能源发展路径。本次车展上,丰田副社长伊原保守宣布,明年将在两款主力车型新卡罗拉及雷凌车型上搭载国产混合动力总成。自1997年普锐斯问世以来,丰田混合动力车型全球销量已经超过640万辆。但受高成本制约,国产普锐斯价格偏高受到消费者冷落。为此,丰田加快了混合动力总成的国产化步伐,并将以新卡罗拉等主力车型的混动版迅速抢占国内新能源市场份额。

本田宣布将加速混合动力技术的推广和普及,伊东孝绅社长表示:“Honda将凭借包括混合动力在内的多种最新环保技术,力争率先达到全球最严格的中国油耗限值法规的要求,不断为顾客提供新价值。”本田将在三年内在中国生产采用混合动力系统的两款新车型。其中,搭载了Sport Hybrid i-MMD(智能多模式驱动系统)的新一代雅阁混合动力,综合油耗仅为3.3L/100km,燃油经济性达到同级别最高水平;搭载了Sport Hybrid i-DCD(智能双离合驱动系统)的新一代飞度混合动力,综合油耗仅为2.7L/100km,达到同级别全球最低水平。

“大众汽车集团将发起中国汽车工业史上规模最大的电动车行动。”大众汽车集团管理董事会主席文德恩教授在2014北京车展开幕前夕表示。随着大众汽车品牌up!电动车今年上市和Golf电动车的随后上市,集团电动车攻势随即展开。明年大众汽车集团将还有两款创新的插电式混合动力新车型发布,分别是奥迪A3 e-tron和Golf GTE。2016年,将有两款专门为中国市场量身打造的混合动力车型上市:奥迪A6和一款新的大众汽车品牌中级轿车,这两款车型由大众汽车集团与合资公司上海大众、一汽大众共同研发,并将于国内生产。

奥迪A3 Sportback e-tron是同级别首款正式量产的插电式混合动力车,将于明年正式在中国上市。综合续航里程长达940公里,百公里平均油耗仅为1.5升,0至100公里/小时加速时间仅为7.6秒,兼具极低的能耗、极高的实用性和毫不妥协的驾驶乐趣。同时,奥迪还在北京车展正式宣布,到2020年,奥迪每一个关键车型系列,都会拥有一款e-tron车型。

在本届车展上,宝马i3正式接受预定,起售价为45万元。宝马i3是一款纯电动汽车,同时提供增程式混合动力版。纯电动模式下续航里程可达160公里;混动模式下,通过一个两缸发动机为其充电后可续航320公里。该车仅重1255千克,比大多数紧凑型汽车都要轻,可在7.2秒内从0加速至100公里/小时。客户还可以通过智能手机上的BMW i远程助理遥控管理车辆,比如启动空调,以便在出发前让车内暖和起来。

沃尔沃展出S60L插电式混合动力车,该车型将由沃尔沃成都工厂生产,计划于2015年上半年在华上市。S60L插电式混合动力车能实现低至约2升的百公里油耗,而从静止到百公里的时速疾驰仅需5.5秒,完美实现了性能与环保、日常通勤与长途出行间的平衡。

国内的新能源汽车领导者比亚迪,发布了三擎四驱SUV“唐”。“唐”拥有三擎动力,混合动力模式下,2.0TI发动机、前电机、后电机共同驱动车辆,可迸发出371Kw的最大功率和720N.m的最大扭矩,百公里加速可达4.9秒;搭载比亚迪极速电四驱,不论纯电还是混合动力驾驶模式均采用全时四驱;百公里油耗仅2升,并拥有85公里的纯电续驶里程,可实现日常代步0油耗。“唐”预计于今年四季度上市。

另一款比亚迪“秦”已经是新能源车销量冠军,其独特之处在于搭载了双擎双模技术。将高性能大功率驱动电机与1.5TID黄金节能动力总成两种力量结合,在混合动力模式下,爆发出479N·m的扭矩,最高时速可达185公里/小时,0—100公里/小时加速时间仅为5.9秒,是前驱最快车型。据了解,“秦”目前全国未交订单7000多台,市场需求量仍未得到充分释放。自2013年12月份始,在深圳、天津、上海等地陆续上市,销量一路走高。截止3月份,“秦”实现总销量超2500台的佳绩,远超市场预期。

4月22日,特斯拉首批用户交车仪式在北京位于酒仙桥路的公司总部举行。与自主品牌新能源汽车相比,售价七八十万的特斯拉尽管没有任何补贴优惠,并且遇到交付难题,但仍受到中国高端消费者欢迎,据悉特斯拉中国展厅每个星期的订单量是全球第一。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示:“我们将在未来三到四年内,在中国市场开设本土化的特斯拉电动汽车生产工厂。中国市场对特斯拉的未来发展非常重要,就充电基础设施而言,我们将在中国市场进行巨额投资。”

中国汽车工业协会预测,2014年,我国新能源汽车销量或将达到3.5万辆,实现100%增长。若将混合动力各类车型加上,将达到6万辆的规模。今年一季度新能源汽车生产6651辆,销售6853辆,均比上年同期增长1.2倍。工业和信息化部部长苗圩表示,工信部将推动健全政策法规和标准体系,引导商业模式创新和产业技术攻关,发挥市场作用,推进新能源汽车发展。笔者认为,2014年有望成为中国新能源汽车销售爆发性增长的一年。

来源:网上车市

作者:吴展桥

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