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政策持续利好 推动新能源汽车市场热

腾讯汽车 吴琼

新能源汽车市场突如其来的火爆。2月10日,A股市场上新能源汽车股票板块几乎全线大涨,整车企业安凯客车、宇通客车、曙光股份涨停;核心零部件及原材料企业天齐锂业、西藏矿业等股票也一一涨停。

是什么导致了这些新能源汽车股的一日爆涨?这会不会是又一个一日游?我想不会!

春节期间,朋友在微信里讲了一个真实的故事:小侄子(北京)想出去玩,他妈妈(妹妹)说,没有车不方便出去玩。小侄子迅速大哭,并叫道,”给我一个车牌吧。”原来其妹妹和妹夫已经拍牌三年了,但始终没中签。我半打趣地回应”在北京买新能源汽车吧。”

没想到,2014年开年就听说北京新能源汽车申购热。北京今年首期购车摇号将于1月26日举行,但目前新能源汽车申请者已经超过首期指标配额。按照9日小客车指标办发布数据显示,参加普通小客车摇号的人约184万,较上月减少4万;但申请新能源车的有1701人,已超过首期指标配额,若申请者全部通过审核,也需要通过摇号获取车牌。

是小侄子推动了新能源汽车热吗?当然不全是!在中信证券汽车行业研究小组看来,政策是重要推手。2月初,中信证券汽车行业研究小组在一份报告中指出,”新能源汽车政策蜜月期,持续关注产业链投资机会。”

2014年连续出台的三大政策,激发了市场热情。

最近的一条政策,即2月8日,财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等四部门公布第二批新能源汽车推广应用城市名单,包括沈阳、长春、哈尔滨等12个城市或区域。中信证券研究报告称,”按照单个城市或区域累计推广量不低于5000辆测算,预计未来两年新增推广规模约6-8万辆。加上第一批示范城市累计推广量25万辆,未来2年内新能源汽车累计推广规模将超过30万辆。即便考虑政策执行力度等因素,预计未来2-3年新能源汽车销量复合增速仍有望超过100%。”


另一个政策是一线城市北京也推出了补贴清单。自2014年1月执行的《北京市示范应用新能源小客车管理办法》显示,个人购买纯电动、燃料电池小客车将根据续航里程的不同获得6.3万至10.8万元不等的补助。中信证券研究报告显示,”北京新能源汽车补贴政策具备以下3个特点:1)补贴范围限定为纯电动和燃料电池汽车;2)新能源汽车摇号指标单独配置,2014-2017年新能源汽车指标分别为2万、3万、6万和6万,若申请数量少于当期指标配额,不需摇号,直接配置;3)生产企业负责个人自用充电设施建设,市政府负责公共充电设施建设,其中2014年建成1000个公共充电桩,未来将实现5公里充电圈。”

有了热情追捧,此前被视作利空的政策也被解读为利好了。这一政策就是春节前财政部、科技部、工信部和发改委联合发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》。该通知其实是调整补贴退出的标准。该通知显示,对于纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车等车型,2014年和2015年的补贴标准在2013年基础上下降5%和10%,而之前的补贴标准为分别下降10%和20%。不少业内人士认为,经过多年发展后,中国新能源汽车市场已经慢慢具备了保证质量、降低生产成本的能力。在接受作者采访时,宇通客车等多家车企及核心原材料供应商均表示,已经在准备应对无补贴后的市场。

如果企业有信心应战没有补贴后的新能源汽车市场,那意味着什么呢?在我看来,中国新能源汽车的春天将真正到来。

你信不信,没有关系,证券市场已经作出了自己的选择。看看这些飙升的新能源汽车概念股————西藏矿业、万向钱潮、宇通客车、安凯客车、均胜电子、江苏国泰、奥特迅…… 我们再好好想想。

第一电动网(www.d1ev.com)声明:以上消息转载自合作媒体,转载此消息之目的在于传播更多信息,并不意味此消息代表第一电动网立场或赞同其中的观点、立场或描述。

来源:腾讯汽车

作者:吴琼

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