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电动汽车充电接口新设计:防雨淋、防脱落

饶涛

【第一电动网】(特约作者 饶涛)目前市场上常见的电动汽车,其充电接口在位置和构造大都借鉴了燃油汽车油箱加油口,接口都设置在带门锁的舱室内,充电的时候舱室门敞开,充电插头和充电接口做活动连接。

在露天的环境下充电时,通常会遇到两个问题,1.在雨天的防水问题;2.人为或者非故意的破坏连接使其脱落。

针对上述两个问题,很多生产企业都拿出了相应的技术方案,技术含量普遍都比较高,比如针对雨天防水问题,比亚迪E6防护等级IP5(防水防尘等级:可防喷射的水入侵),还有遮雨盖设计,充电孔是内陷式的,充电孔外有绝缘材料的盖子;针对人为或者非故意的破坏连接使其脱落这个问题,充电盒和充电卡就像锁和钥匙,没有授权使用不了……上述解决方案不但技术含量高,而且运用也日渐成熟,有些还得到国家政府部门的认可,正在或已经形成行业标准。

电动汽车充电接口新设计:防雨淋、防脱落

(比亚迪充电接口设计)

在这里,笔者(一种电动汽车充电插座的安全保护门发明人)对上述技术产生了这样一个构想,我们采取如此复杂高深的技术想要解决的问题,如果有一种方法可以回避它,不让它发生,这本身是不是一种更好的方案呢。在露天的复杂环境中,再完美的技术,再高的指标,其效果应该都不是绝对的(100%)。可以打一个比喻,一个一岁以下的婴幼儿,为了让他不会因为淋雨而生病,给他注射预防针,同时为了防止他被别人抱走给他传授武功,还不如把他抱进汽车,把他送回家里。同样的道理,如果提供一种充电接口,以及舱室门的构造,在充电的时候(无论时间长短)舱室门都是封闭紧锁的,犹如汽车的门窗,此时只有连接线裸露在外面,充电插头和充电接口通过螺口或者卡口连接,外力拉扯连接线并不能使其松动。

电动汽车充电接口新设计:防雨淋、防脱落

电动汽车充电插座的安全保护门

电动汽车充电插座的安全保护门,为了达到上述技术目的,本实用新型采取如下技术方案,它包括:安装在电动汽车外壳上一内陷腔体内的充电插座,以及相配套的充电插头和充电电线,带有穿线孔或穿线槽缝的安全保护门。

如果上述方案(结合合理完美的工业设计)经过论证,以及应用的验证,可以成为现有方案的替代方案或者并用方案。政府或者行业协会,同样可以根据该方案的各项性能指标(牢固安全、防水防尘)建立新的行业标准。

最后大致描述一些该方案的应用和市场价值,该方案一旦通过设计、应用、推广,也许不能作为配置优势,增加汽车的售价,但如果在同等售价的情况下,如果和现有方案并用,增加汽车的性价比,成为购车者的优选;如果条件允许,成为现有方案的替代方案,则大大降低了汽车的技术门槛和生产成本。

作者:饶涛

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