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英飞凌等德企联合开发新型电动车电机 减重15%

盖世汽车网

电动汽车中,电机是动力总成中的重要组件之一。德国研究者近日发布了一款原型电机,具有体积小、重量轻、效率高的特点,并在2014年德国汉诺威工业博览会上进行了展示。这款电机由4家德国机构共同研发完成,是欧洲“MotorBrain”研究项目的产物。这四家机构分别为:英飞凌、西门子、采埃孚、慕尼黑理工大学轻量化工程及聚合物技术学院。

英飞凌等德企联合开发新型电动车电机 减重15%

这款高集成度的电机相比2011年的前代产品减小了25%的体积,能够轻松地装入笔记本电脑双肩包中。除了体积之外,最重要的是其重量也有所减轻。得益于紧凑结构设计,电机重量从上一代的90千克降低至了77千克。当一款中级汽车搭载这款60千瓦电机后,大约能以纯电模式行驶150公里左右,相比现在市场上的电机支持的行驶里程高出30-40公里。

此外,在这款电机研发过程中并不采用稀土金属材料,意味着其制造成本相比传统电机来的更低,传统永磁电机中稀土金属是重要的原料。磁场越强,电机性能也越强。然而,稀土金属的获得途径很复杂,储存地点分散;其对环境也会造成不良影响,最重要的是成本昂贵。这款电机中采用了磁性并不那么强的铁酸盐磁体,却依靠特别设计的高转速转子弥补了磁性不强的弱点。

来源:盖世汽车网

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