2 月 2 日，工信部先后发布 2018 年第一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》、第 304 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，2 月 9 日，中国汽车工业协会召开 1 月信息发布会。
整体
1 月，汽车产销 268.8 万辆和 280.9 万辆，同比增 13.6% 和 11.6%。新能源汽车产销 40569 辆和 38470 辆，同比增 4.6 倍和 4.3 倍，全年预计 110~120 万辆。
乘用车
1. 续航里程显著提升，最低标准 200 km
95% 的乘用车续航里程在 200 km 以上
2. 能量密度显著提升，最低标准 120 Wh/Kg
乘用车 90% 的车型能量密度达到了 120Wh/kg 以上
客车
1. 能量密度显著提升，最低标准 140 Wh/Kg
客车 90% 的车型能量密度达到了 140Wh/kg 以上，全为了拿 1.2 倍补贴
2. 专注大中客，8~12 米
专用车
1. 物流车转向磷酸铁锂，最低目标 1.1~1.2 元/Wh
1）物流车领域“小国称雄、价格为王”，物流车企希望今年物流车电池包的价格能控制在 1.1-1.2 元/Wh
2）磷酸铁锂在能量密度上已大范围实现超过 115Wh/kg 的要求，足以达到网传的物流车补贴的能量密度标准
3）三元受钴价波动影响最大，价格下降空间较磷酸铁锂有限
零部件
1. 电池宁德时代一家独大，电机无龙头企业
本批目录 118 款车型，宁德时代配套 45 款车型，占比达 38％
2. 1 月宁德时代装机量 0.628GWh 排名第一，占比 49%
最后祝所有读者 2018 开门红，欢欢喜喜过大年！
来源：第一电动网
作者：史晨星
本文地址：https://www.d1ev.com/kol/62765
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