根据乘联会厂家数据， 2017年12月我国新能源乘用车单月销量达到9.8万，同比增长132%，环比11月增长1.6万台，实现贯穿全年环比11个月的持续增长；1-12月累计销量为56万辆，在2016年32万辆的基础上增长超过7成。

乘联会秘书长崔东树表示，连续11个月的持续环比拉升走势，首先得益于年初北京等限购城市需求的快速启动，其次是新能源车补贴公告和购置税免税公告的按节点发布，同时越来越多的厂家把新能源车作为发展重点，不断推出新车型推动市场增量。

快评：在2017年最后一个月，新能源汽车用最高数字，最好的成绩完美收官。全年销售56万辆，创了新的成绩和起点，在政策不断明朗，车企不断推出新品的2018年，期待新能源汽车市场更好的表现。

日前，一汽-大众官方表示，预计到2020年，一汽-大众旗下两大品牌（大众和奥迪）将有超过10款新能源产品投放市场。根据此前消息，纯电动版宝来有望在年内率先国产上市。

此外，大众进口e-Golf将于今年3月正式上市，而这款车的国产版本有望于2018年或2019年在一汽-大众进行投产，其综合续航达255公里。

快评：中国做为大众最重要的海外市场之一，面临双积分的压力，不仅与江淮合作，在原有的合资企业中，同样加强了产品投放速度和产品品类。

P8是WEY品牌旗下首款插电混动SUV，已于2017年广州车展正式亮相。网通社从WEY官方获悉，P8车型将于今年一季度上市。外观方面，新车采用家族式设计语言，前脸“大嘴式”黑色网状格栅搭配镀铬饰条点缀，富有气势。动力方面，P8将搭载由2.0T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，百公里综合油耗仅2.3升。

快评：长城在新能源汽车的投入一直很少，相比较其他自主品牌属于弱势。在WEY高端品牌中投放新能源产品，既能完善产品线，也能够快速适应市场。

丰田在本届CES展会上正式发布了e-Palette多功能出行平台，这个移动平台产品更像是一个移动出行的解决方案，根据不同需求，完成如载客、运输甚至商品零售等各项功能。

e-Palette首先是一台无人驾驶的纯电动汽车，内部可以根据不同需求进行自定义改造，用户可通过开放平台来预约使用它。目前 e-Palette 已经和必胜客、Uber、亚马逊以及滴滴达成合作，丰田正在积极推进这个项目，希望能在 2020 年的东京奥运会上让e-Palette 亮相。

快评：丰田不是第一家决定做出行公司的车企，在这之前还有宝马、福特，所以，未来出行方式到底该如何发展，不是由车企决定，而是科技和大环境。

日前，一组腾势新车型路试谍照正式曝光，虽然LOGO做了遮挡，但可以确定谍照车为腾势2018年的新款车型。

根据谍照显示，新款腾势在整体轮廓以及车身细节方面呈现亮点颇多。新车保留了现款车型的两箱半造型，车灯从遮挡部分轮廓看更为流线，整车车身姿态更加动感，凹凸腰线营造出一定的运动风格。

动力续航方面，据了解，腾势新车的动力电池能量密度也将从现款的95.6Wh/kg进一步提升至105.72Wh/kg，同步带来更出色的续航——新款腾势综合工况下续航里程将提升至451公里，最远续航将超过500km。

快评：腾势是含着金钥匙出生的品牌，但首款车型的销量和市场表现并不如人意，随着产品在续航里程方面的提高，全新的设计，期待未来腾势的最新表现。