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荣威eRX5国家补贴3万4,动力1.5T+ISG/TM双电机,续航60公里

据说,上海是卖豪车的地方!为啥?凭啥?因为,一个燃油车的车牌就要10万,如果,你只是买辆少于10万的车,那么,多少有点儿寒碜,还不如不买!要买就买辆20万以上的车……现在,一点都不用愁了,插电式混合动力纯电动都可以帮你省下这笔钱,如果你有充电忧虑,可以考虑插电式混合动力汽车,推荐看下荣威eRX5。     

外观方面,荣威eRX5简洁大气,整体一体化大格栅、矩阵式全LED大灯融为一体,车身线条棱角分明,立体感十足。       

外观方面,荣威eRX5内饰整体简洁但科技感强;搭载了三辐式多功能方向盘,控制按键操作便捷;配置了10.4英寸中控竖屏,集成了多媒体、空调、导航、互联网等功能,科技感觉较强,但是略微少了些内饰的层次视觉感。       

空间方面,荣威eRX5车身尺寸4554*1855*1719mm,轴距27000mm,同级别车中具有比较优势,长宽高尺寸略小于比亚迪宋,轴距略大;较传祺GS4长宽高、轴距均大一圈,总体上内部纵向空间占优势,内部乘坐空间充裕。       

安全配置方面,荣威eRX5 2017款车型标配了“制动防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制系统、车身稳定控制系统”,还有自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等;安全气囊方面,主要配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊,尊荣旗舰版配有前/后排头部安全气囊,安全配置较丰富。       

底盘悬架方面,荣威eRX5为承载式车身,配置了前麦弗逊式+后多连杆独立悬挂,标配电动助力转向,操控性能较强。       

动力方面,荣威eRX5搭载了1.5T发动机,最大功率为124KW,最大扭矩250N·m,搭载了2挡自动变速器+ISG电机。在双电机驱动下,最大扭矩可达704N·m,动力强劲。在电驱动模式,荣威eRX5续航里程为60km,电池容量12kW·h,基本上能够保障上班往返;若转换成燃油模式,依然能够跑300多公里。

价格方面,荣威eRX5补贴后售价为20.99万-22.99万区间,比亚迪宋为17.99-20.99万,广汽传祺GS4为17.58-18.58万。由于不同区域市场的补贴和企业的营销策略有差别,价格有一定波动。 

总体而言,荣威eRX5产品外观整体大气,内饰简洁但科技感强,空间较为充裕,安全配置绝对丰富,底盘扎实耐用,动力为1.5T+ISG/TM双电机,动力输出强劲。但是,价格较同级车略贵了一点。对于北上广城市的消费者而言,既能够获取汽车牌照和省牌照费用,还能保障400公里以上的综合行驶里程,这还是个不错的选择。

来源:第一电动网

作者:智电汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/57789

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