第67届法兰克福车展上，来自全球的汽车制造商带来了上千辆汽车参加此次展览。在这上千辆汽车中，其中不乏一些代表着当今汽车技术发展和未来汽车趋势走向的概念车，而几乎所有的概念车，都会带有电动，自动驾驶，人工智能这样的关键词，究竟电气化和智能化在未来汽车中是怎样体验的，让我们来一起看看吧~

在此次车展开幕前夕，奥迪发布了全新自动驾驶概念车Aicon。该车为4门4座车型，采用纯电动动力，续航里程高达800公里。2+2的座椅布局自由度很高，独立的前排座椅可以进行大幅度的前后调节，甚至可以旋转高达15度。Aicon由于拥有5级自动驾驶功能，所以在设计车辆时就直接取消了方向盘和踏板。值得一提的是，该车的前脸部分拥有一块集成了投影功能的LED显示屏，可将信息直接投射到地面上，与行人和其他车辆进行交流。

除了主打5级自动驾驶的Aicon之外，此次奥迪还带来了另一款配备智能AI系统的电动汽车：Elaine。奥迪通过Elaine向全球展示了其独创的Personal Intelligent Assistant个性化智能助手概念。通过驾驶者的日常驾驶，系统可以学习并总结驾驶者的习惯，并在行驶道路中给予驾驶者协助或提供合适的建议。除此之外，Elaine也支持L4级别的自动驾驶技术，可以在车速低于130公里/小时的情况下接管驾驶。动力方面，新车搭载一套纯电动动力以及quattro四驱系统，最大功率503马力，0-100km/h加速仅需4.5秒，综合最大续航里程为500km。据悉该车的量产化已经提上了日程，预计在2019年的A8系列产品中我们就能够见到量产化后的Elaine了。

大众集团近两年的电气化战略脚步飞快，刚刚公布完I.D.Crozz没有多久，就带来了全新的I.D.Crozz II。全新概念车采用了无B柱设计，前排车门是传统的侧开式，后排车门则改为了滑动式。搭载了双电机的系统，每台电动机独立为前后桥提供动力形成四驱架构。I.D.Corzz II的最高时速为180公里每小时，单次充电续航里程为500公里。在经过一些细节的调整，I.D.Corzz II更像是一台能够量产的车型了。而据大众集团表示，纯电动的I.D.系列车型将会在2020年上市，I.D.Corzz则会是首批车型之一。

此次车展雷诺也带来旗下的电动概念车：Symbioz。雷诺认为在未来，汽车将更加和谐地发挥功能，也将持续与环境、道路网络基础设施以及使用者的数字化生活方式互动。Symbioz采用后轮驱动，两个电动机被安置在后桥上。车舱内配备了L4级自动驾驶技术，所以方向盘和仪表盘均为可伸缩设计。和其他电动汽车不同的是，Symbioz不仅能够通过充电设备进行充电，在需要的时候它还可以反向放电来维持家庭用电。

除此之外，宝马的X7概念车和奔驰的EQA概念车也分别在法兰克福车展亮相。

总的来说，今年的法兰克福车展上，未来智能交通和电气化成为了车企们的主旋律。而在设计方面，几乎所有的厂商都开始在概念车的前脸上配置LED屏幕……可能，这就是审美潮流吧……

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