北汽新能源完成B轮融资，募集资金达111亿元。8月14日，北汽集团党委委员、北汽新能源党委书记兼总经理郑刚介绍该公司B轮融资最新进展：“北汽新能源B轮增资超预期，共有中国信达、中冀投资、星网工业园、国轩投资等14家出资者，募集资金达到111.18亿元。”

郑刚指出，这是北京产权交易所迄今规模最大的一次国企项目融资。

完成B轮融资之后，北汽新能源共计有33家股东，合计持有公司近53亿股股份。其中，国有及国有控股比例达67.55%，社会资本占32.04%，员工持股占0.41%。

北汽新能源是北京市首批试行国有控股混合所有制企业员工持股公司，96名骨干员工合计持有2192万股。

据称，北汽新能源希望在2018年完成IPO，成为“中国资本市场的新能源汽车第一股。北汽新能源是于今年初启动B轮融资，当时的募资目标为80亿元人民币。

7月份，该公司实现整车销量5930辆，同比增长48.4%，环比增长15.2%。其中EC系列车型销量高达4068辆，占比总销量的68.6%。1-7月，累计销量为36084辆，同比增长88.5%。

7月新能源乘用车销量排名

这样的销量业绩不能令人满意，该公司于年初制定的激进的2017年度销售目标，称要卖掉17万辆纯电动汽车，目标成为全球新能源汽车的销量冠军。相比而言，它们2016年的销售数据为5.2万辆。目前，销售任务完成率为21%。

2016年中国新能源汽车销量排名

这是一个尴尬的时刻，北汽集团紧急更换销售老总，从北汽股份调来了销售悍将李一秀，接替张勇出任北汽新能源销售总经理。

它们同时希望通过完善产品线来提振销量。郑刚透露，今年年底前，该公司还将推出EC200、EU300换电版、全新物流车以及旗下全新品牌——ARCFOX-1。

然而，新能源汽车的竞争的激烈程度正在大幅度提升，消费者在购买时拥有了更多的选择，如不能像特斯拉这样在产品竞争力上有突出表现，将难以实现销量的跨越性增长。

对于北汽新能源而言，2017年的日子艰难，2018年，面临的挑战会更加严峻。因为会有更多的市场参与者带着更具竞争力的产品登上舞台，而且国家的补贴会进一步降低。

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