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补贴已退坡,一位消费者亲自到长沙各大4S店去探了班

yixun yixun

由于自己从小就闻不得汽油味,晕车,所以对纯电动汽车一直充满兴趣。很偶然的机会,2016年初的长沙,大范围推广分时租赁,出现了两座吉利知豆D1电动汽车租赁,租金保险能在每月700元解决,毅然租了一台,至今驾驶半年多,里程超过7000公里,自认为性价比较高。

随着2017年1月国家新能源车补贴额度的下降,续航里程在100/150/250公里(km)电动汽车,政府整体补贴上限将从5/9/11万(w)降为3/5.4/6.6w,于是我1月18日在长沙各品牌4S店进行了市场调研,具体情况大家参考。

第一电动网新闻图片

1、吉利知豆系列

知豆D1、D2、D2S三个档次,续航里程分别为150/180/180km,目前的售价仍然按照2016年政策执行,赠送1年交强险、车损和30w三责,已经上牌,售价暂为3.98w/4.68w/5.68w,由此可见,官方公布的售价15.88/15.88/18.88w都是有心机的。不过,如果继续支持每月500元的长期租赁,并保持现有的售后服务体系,预计还将获得市场的青睐。

2、比亚迪

秦EV300续航里程305km,价格26w左右,补贴从2016的10w降到8.25w,目前无现车,也无具体确定的补贴金额,仅执行待定规则,如果购买,则全款约18w;另一台是e5电动车,续航也是300km量级,基于比亚迪速锐的平台改进出来,现车可试驾,价格23.98w,如果购买2016年已经上牌的试驾车,则13.98w提车,如果买新上牌的车,则需要15.73w。由此推算:补贴退坡以后,影响可能较大。作者身高近190cm,实际试驾感受:驾驶座位顶部空间略不足,可能是由于天窗也占用了空间的;后排空间不错;前挡风玻璃倾斜度大,比亚迪特点,有些不习惯;其他基本和汽油比亚迪速锐一样。简单对比目前在租的知豆系列,比亚迪从两座变成4/5座车,续航里程翻倍,充电增添了380伏的快充,安全配置极大地提升(在大家普遍关注的安全性上,文末也附有一些驾驶纯电动汽车的Tips参考),价格则从5w涨到15w左右,已经跨入属于高端车行列,和经典汽油车不相上下。

3、众泰

众泰E200和知豆类似,都有山寨smart的嫌疑,做工外观不错,驾驶员座位实测视野好,前挡风玻璃高度大,浙江产,某省某市的车牌,获得补贴以后售价5.98w,附加1年交强险,以后免费过户,续航标称220km,也有380伏的快充;另一产品众泰云100S是长沙本地产,江南奥拓平台,坐进去前排空间和知豆类似,后排腿脚和头部略显挤,销售介绍了“鸡肋”快充接口,湘A牌,续航标称280km实际约200km,保修居然高达8年15万公里,四座,价格5.68w,含一年交强险,以后免费过户,还有机会争取到保险权益或者优惠,仍然执行2016政策,推测是销售库存的已经上牌的少量车。该车路面上较常见,车厂也在长沙,市面的普及和4S店的修理保养服务是否方便也是需要考虑的,支持新能源众泰的4S店作者暂未找到。

4、吉利康迪电动车

K11和K17是依据吉利熊猫平台研发出来的四座续航150km的车,有之前添加过租赁的经理,租金1000元每月不含保险,目前没有查到购买的信息。

5、奇瑞

4S店说奇瑞EQ之前有,现在厂家不提供了。资料表明其性能可能和众泰云100S类似。

6、江淮

4S店只买汽油车,有专门的星沙易初莲花对面的新能源店,也专程前往,结果关门大吉,电话无人接听。推测问题是高端车应用了韩国的电池无法补贴,又或者低端车持续运营业绩一般。

7、江铃

今天恰好在校园内看到一台江铃E200在充电,扫码发现它来自湘潭租赁的某租赁公司,据说续航也是150km,其他数据未知,性能预计和云100S类似。

8、长安

4S店电话告知仅有汽油车。

9、吉利帝豪EV

没查到销售点,网上资料显示它和比亚迪e5类似量级,属于高端车。

10、北汽系列

无4S店,尽管有株洲生产基地,结果长沙无4S和销售,也是产能不足或者销售不力。网上有数据表明北汽在2017年不会改变最终售价,即由车厂承担补贴退坡的差价。本周北汽在北京新发布了4座5w150km的亲民电动微型车,不过长沙地区短期内应该无法购买。作者猜测的是:北汽最关键的作用是在北京获得新能源车牌,避开摇号的囧。

11、特斯拉

一个月前还在校园内看到了一台红色的“指针盘”车标的特斯拉,也是醉了。

以上是写在电池补贴退坡时间节点的市场调研,依旧是各大厂商混战,可参调研表格。预计未来还可能会出现格力电动车、乐视电动车等,挑战和机遇并存。从用户角度看,长期租赁或许是不错的选择,如果购买的话要考虑充电桩、安全性、维修方便、电池过了保修期可能就失效了等不利因素,需要慎之又慎。

依据调研数据给出的主观评级

电动车类型

性能指标

价格指标

长沙地区普及程度

吉利知豆系列

★★★

★★★★

★★★★★

比亚迪

★★★★★

★★★

★★★

众泰新

★★★

★★★★

★★★

吉利康迪

★★★

★★★★

★★★

奇瑞、江淮、江铃

数据缺失

数据缺失

预计★★

长安、吉利帝豪、北汽系列、特斯拉

数据缺失

数据缺失

预计★★或更少


来源:第一电动网

作者:yixun

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yixun 大牛作者

日本留学回国工学博士,长沙某985高校助教,专注量子纳米器件、半导体行业,热爱电动汽车。


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