燃油汽车已经有上百年的历史了，已经“进化”出多种类型，而不同国家又演化出具本国特色风格的车型，英国的coupe、日本的k-car、美国的muscle car、意大利的super car等。那么作为新秀的电动汽车，要怎么样才能脱颖而出呢，除了自身的动力系统外，外观也许是个重要的因素。

从特斯拉的model S 开始，电动车就给世人一个以个性、新潮、高科技的印象。特斯拉的model S车型定位是轿车，同时包含了轿跑车低矮的线条和无边框车门、揭背车的后尾门。5米的车身长度和电池包放置在车底带来了宽敞的车内空间，有跑车的性能和外形加上如同旅行车般的实用性，特斯拉首次创造出了一个“新物种”。

Model S简单的机械结构，带来了宽敞的车内空间。

跑车的外形和独特的中网设计，特斯拉首席设计师Franz带给我们一个对电动车全新的认知。

之后的model X也继承了model S的设计理念，SUV的车身融合轿跑的元素还有7座设计兼顾了MPV车型的属性。同样造就了一台新物种车型，从特斯拉的套路可以看出，没款车型都不单止是一个简单的车种，而是尽量去将多个汽车类型结合在一款车上，类似于跨界车(Crossover)的概念，你只要买一款车就能兼顾多个试用需求。在有限的产品线内迎合更多用户群体。

而刚刚发布不久的“新物种”法拉第未来首款量产车FF91不难看出也好是个跨界混合车型，宽大的车身、强劲的性能、超前的科技配置。

从FF91上看到了轿跑、MPV、SUV的身影。

再来看看国内的新能源车企，目前国内新能源热门品牌中，多数是以燃油车起家的车企，所以基本是从燃油车直接更换动力系统的车型。能以最快的周期进行上市销售，占领市场，外形也没有给人耳目一新的感觉，个别另的厂家只是冲着补贴去，未来补贴续步降低，相信未来将淘汰部分浑水摸鱼的产品。

比亚迪的大热产品秦和唐均以汽油车型“改装”而来。

而正向开发的车型，如比亚迪E6、腾势等均是具备实用型的种类。

由此可见，现在正向开放的电动车普遍选择跨界类型，而现在多数以轿跑车、SUV、MPV等类型进行混种。这也无他，目前最受众还是这几类，但随着日益成熟的电动车市场，相信更多的新物种将会面世，丰富我们的选择。

下面大话君就来预测一下未来的新物种车型吧。

敞篷车/敞篷SUV

肌肉车

小型超跑

超跑旅行车

皮卡/超跑SUV

以上就是大话哥YY的几款“新物种”(有遗漏的请补充)，那款才是你的菜？

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