日前，一则山东省人民政府办公厅发布的“关于对全省低速电动车生产企业进行全面调查的紧急通知”让行业内外顿时一片狼来了的感觉，大家越传越害怕低速电动车行业的大洗牌，害怕自己的企业会被淘汰。
其实企业的担心是多余的。在此之前，国家标准化管理委员会牵头的低速电动车标准委员会将成立，国家层面的低速电动车标准公开征求意见已经落幕，山东省人民政府办公厅在此后就出台了对低速电动车生产企业检查的紧急通知。这是一次巧合吗？还是一次雷声大雨点小的行动？低速电动车行业国家标准出台是迟早的事，这是一件好事，因为低速电动车的生产、品质、安全标准的出台，意味着国家对低速电动车的认可。
在国家层面的标准出台之前，由多个行业协会联合起草制定的《微型电动车技术条件》团体标准(TB)已经正式实施，但是这个是团体标准作用相当有限，因为没有形成行业约束力。在这里，笔者想对山东省这次低速电动车生产企业检查表达一些看法与建议。
1.国家标准化管理委员会与山东省人民政府一前一后的动作，从字面上可以读出，国家对低速电动车行业准备出台强而有力的管理措施，这个标准的出台估计会在明年下半年。
2.《微型电动车技术条件》团体标准的出台与实施只能说是锦上添花，为企业打预防针，让企业有心理准备去面对标准的出台。
3.担心国家标准出台后行业大洗牌，个人认为是多余的，因为没有规范，没有行业标准会使得行业潜力难以爆发。如果国家标准出台了，恰恰是低速电动车行业的爆发期，是低速电动车史无前例的快速发展期。
4.现在低速电动车企应该把工作重点放在工厂设备升级，企业管理升级，人才培养，员工培训等环节，用积极态度去应对国家标准的出台，用未来的眼光去准备，会得到意外收获。机会永远是留给有准备的人。
来源：第一电动网
作者：电动大咖
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