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暴雨过后的涉水照片很丰满,现实要骨感 电动汽车车主用车必备

国舜 国舜

一场暴雨来袭,关于电动车涉水的问题又有不少讨论。其实,这些讨论大部分都是停留在理论层面上的。有谁想要证明什么,因为一辆车不出问题,也不能保证所有的车不出问题。所以,最终还是需要时间和实践的检验。

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影响电动车涉水不外乎几个要素。

汽车防水设计指标

不少电池厂和汽车厂,宣称自己的车采用了什么IP54或IP67防水标准。IP(INGRESS PROTECTION)防护等级后的第一个数字表示防尘,第二个数字是防水防湿气。此外还有诸如防漏电、防穿刺等设计。

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下表列出了防水的等级。


防护范围
说明
0
无防护
对水或湿气无特殊的防护
1
防止水滴浸入
垂直落下的水滴(如凝结水)不会对电器造成损坏
2
倾斜15度时,仍可防止水滴浸入
当电器由垂直倾斜至15度时,滴水不会对电器造成损坏
3
防止喷洒的水浸入
防雨或防止与垂直的夹角小于60度的方向所喷洒的水侵入电器而造成损坏
4
防止飞溅的水浸入
防止各个方向飞溅而来的水侵入电器而造成损坏
5
防止喷射的水浸入
防止来自各个方向由喷嘴射出的水侵入电器而造成损坏
6
防止大浪浸入
装设于甲板上的电器,可防止因大浪的侵袭而造成的损坏
7
防止浸水时水的浸入
电器浸在水中一定时间或水压在一定的标准以下,可确保不因浸水而造成损坏
8
防止沉没时水的浸入
电器无限期沉没在指定的水压下,可确保不因浸水而造成损坏

可见,要能抵御高于电池或电机的水泡,至少要到IPX7级别的防水才行。

汽车生产质量控制

下面紧接着就是生产质量的控制了。汽油车泡水出现伤亡的毕竟还是少数,顶多车坏了而已。车内存在高压电路的电动车,万一出现问题,可能就会引起短路着火等事故。总之,一旦出事就可能涉及到人身安全。

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汽车保养状况

上面两个都是车辆出厂状态的情况。一辆电动车在车主手里,如果经历了碰撞或者不当的使用,引起了防水措施的破坏。这样的情况去涉水,出现问题就很难免了。

北京易积水路段收藏

说这么多理论分析,最后来点更实用的,附上北京易积水路段,遇到没把握的情况就不要冒险,才是王道。

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来源:第一电动网

作者:国舜

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