1. 首页
  2. 大牛说
  3. 装备再升级! 我的江淮iEV5摇控升降车窗安装作业

装备再升级! 我的江淮iEV5摇控升降车窗安装作业

北京开薪 北京开薪

上次,我手把手教给了大家江淮IEV5“右侧盲区+倒车影像”中控切换作业,这次我带来了又一高大上作业——全车窗一键升降,还请各位看官留步慢行,往这儿瞧。

第一电动网新闻图片

首先出镜的是本期技术贴的主角,对,就是这个小盒子,与烟盒大小、厚度相当。这个是控制主驾位,4车窗实现自动升降、锁车升窗、解锁降窗、锁车留缝等功能的核心处理单元。

虽然是技术贴,但不包括自行研发与设计此类核心单元,我们仍然是如何应用这些科技产品为爱车提供高大上的解决方案,尝试新鲜事物的认知与理解(虚荣心在作怪么?仁者见仁智者见智吧)

第一电动网新闻图片

看看背面的参数,这个很重要哦!!!多少要知道你的这个单元模块是需要什么样的条件来支持你实现梦想的,你要做到“知己知彼百战百胜”呀。

第一电动网新闻图片

来张全家福,品牌已经做过处理(嗯,对,是没给广告费,所以处理掉)。哈哈,即便给了,也不能发,这个是一个技术人的基本职业操守,我又不是推销员,喜欢的小伙伴可以私聊我,我告诉你从哪里买的,价格和品牌,但这里不好意思,只讲技术不讲产品,我又不是销售。

第一电动网新闻图片

专供江淮iEV5

各位看客大可放心,不是江湖仿制,也不是三无产品,这个可以有,笔者已经和厂家联系N次,最终确定什么时候开始对外销售的,这才买回来给爱车装上的。

之前笔者的另一款车,也使用了这家的单元,安装后尽显高大上之气,瞬间啊,真的瞬间啊。

第一电动网新闻图片

配件和说明书

第一电动网新闻图片

配件线特写,仔细看看,我和主驾的控制系统核实过,确实一致。(这话说得,不一致的话,我是怎么装上去的,肯定一致,呵呵~~~)

废话不多说,直接进入主题,前戏够多了,再不上主题,该有看官无感了。

在进入主题前,开薪再说一句,这个涉及的功夫有点儿技术活儿,所以一般车友请勿亲自动手,需要的工具和小附件很多,弄坏了不好配,到时候还要停工去采购,得不偿失。

我采用自己动手加外援配合,部分是自己弄,但绝大部分是找的专业车辆装饰师傅一起弄的,这里要感谢小范师傅,自小钻研、自学成才,现在开个汽车装饰店,手艺不错,赞一个(想知道细节的,可以私聊开薪)

我们只拆主驾驶门内饰,其他地方不拆。

第一电动网新闻图片

拆主驾驶门内饰,这个地方(门内手槽)要铆开,不难用一字改锥,带上布,轻轻使劲儿就下来了,然后拧下螺丝。

第一电动网新闻图片

拆主驾驶门内饰,这个地方(门内把手处)也是有个小小盖儿,用一字改锥带上布,轻轻使劲儿就下来了,然后拧下螺丝。

第一电动网新闻图片

拆主驾驶门内饰,外侧的固定螺丝,有个胶皮盖儿,盖在螺丝上面,用改锥抠出来,拧下螺丝。

第一电动网新闻图片

拆下左侧后视镜的内侧护盖,因为要拆主驾驶门内饰隔板,所以这个要先拆下来,否则容易损坏。

第一电动网新闻图片

剩下的就是螺丝点,一个个拧下来,仔细些,都可以找到。

第一电动网新闻图片

最后是用翘板小工具,将所有的卡扣,一个个的铆开,或者找到位置直接技术性的拔下来。

第一电动网新闻图片

看看卡扣的位置(9个,黑色圆形),还有螺丝固定的位置(3个,黑色三角形),这些地方都要多多注意。[page]

第一电动网新闻图片

1、将车窗升降器通过线缆与原车接口对接,并插牢;

2、将锁车信号线连接好(见下图1、2、3、4);

3、给升降窗单元连接供电,12v(这里需要将供电线路通过保险盒印出来,需要穿过门与车框之间的连接孔完成);

4、试车;

5、装回主驾门内饰(完工)。

第一电动网新闻图片

图1

锁车信号线的插头所在位置。通过获取中控马达的正负极,确定是开锁还是解锁。

第一电动网新闻图片

图2

用线缆连接器进行非破拆式连接,中控马达开锁信号(“灰色”与“蓝色”线串上)、中控马达关锁信号(“紫色”与“蓝白”线串上)。将线路连接器夹紧夹牢。

第一电动网新闻图片

图3

再来一张高清的,整理后的图片。

第一电动网新闻图片

看看近照局部高清图

第一电动网新闻图片

看看升降器与原车接口的及防水膜的开口处

第一电动网新闻图片

接下来,就是第3步,为升降窗单元进行12v供电系统的线路跑线,有点儿困难,因为要从门和车框之间的连接处,将备用接口的胶皮盖打开,经过这个备用接口将线引入保险盒所在位置,找到一个合适的保险嫁接上。

第一电动网新闻图片

有点儿费劲的用引线,去找口,好把供电线路从口里引出来,引到门这边。

第一电动网新闻图片

图4

仔细看,白色的线是引导线,把供电电线绑在引导线上一起穿过来的。

这就是引线从备用接口出来的,这个照片角度是保险盒,从驾驶室内,通过保险盒外往里拍照得到的照片。

第一电动网新闻图片

图5

来张更加清晰的近照,看清楚了么。

第一电动网新闻图片

将升降器的供电线路并入保险盒,找到一个可以供电的保险连接起来就行了。

另外,为了美观,供电线路还需要通过车门的总线入口进来通过喇叭旁边的一个小圆孔出来,好给升降器供电。

第一电动网新闻图片

整理一下已经连接好的线路,以便稍后的测试与复原。(小师傅帮忙缠线)

第一电动网新闻图片

来一张左侧后视镜的接口近照

开薪的下一次升级目标,很可能与车外后视镜相关,你猜猜会是什么呢?!

第一电动网新闻图片

看看接口的连接线,此时只是测试,所以还没有用胶带缠绕好!!!最后的样子没有照,但已经将所有接口部分通过胶带绑好并做了防水处理。

第一电动网新闻图片

线束都整理完毕,也做了防水处理,正准备将门内饰安装回去时,发现一个问题,升降器没有地方放。

后来在图上红色区域(当然是里面,不是外面哈)内侧,用壁纸刀挖去了一块塑料泡沫,将升降器嵌入其中,并在升降器的外面贴上防水胶布加以安固。

第一电动网新闻图片

至此,小5高大上的车窗升降器安装完毕,小伙伴们,再也不用担心锁车没关窗了。

夏天到了,进车之前,你还可以先将车窗遥控降下来,可是4窗两两下降,超级高大上啊!

最后,再简单介绍一下,车窗升降器的用途和好处:

1、锁车,自动升窗,每个窗户依次升窗,顺序是右前、左前、右后、左后;功能:按锁车键;

2、解锁,可实现自动降窗,窗户两两下降,顺序是左前右前、左后右后;功能:按解锁键、锁车键、解锁键,这3个键需要在3秒内完成就可以实现;

3、留缝,锁车后想留个缝隙,用于透风,当然前提是你可以安心的离开保证车的安全,否则不建议;功能:解锁-锁车-解锁-锁车,在3秒内完成可实现4窗自动留缝,缝隙是3-5cm;

4、开车/停车,各窗自动升降;原车只带主驾驶窗一键自动降窗,通过安装升降器后,可以实现主驾驶位各窗户的一键升窗、一键降窗。

生命在于折腾,只要拥有技术功底,只要愿意动手,只要勤于学习与创新,只要你愿意使小5变得高大上(其实实用性最最重要),那么请继续收看~~~带你走进江淮iEV5高大上的功能升级之旅。

来源:第一电动网

作者:北京开薪

返回第一电动网首页 >

0

因座椅安全隐患,特斯拉将在华召回2277辆进口Model X系列汽车
御捷E行申报信息曝光 转型后首款纯电SUV
嵌入式人工智能公司地平线完成近亿美金A+轮融资,Intel Capital领投
特斯拉Model 3不能免费使用超级充电站
​质检失误致损失超2亿美元,日产暂停本土汽车生产两周
近距离观摩苹果神秘的自动驾驶车
长安推出“香格里拉战略”,将全面发力新能源市场
特斯拉给Grohmann员工加薪30%,生产成本再增高
新能源车持续升温,碳酸锂价格预期打开
充电难+负债经营,新能源车发展难题怎么破?
壳牌准备收购一家充电桩公司,石油公司要如何做新能源?
奔驰E63 AMG与特斯拉Model S P100D互飚:零百加速谁更快?
法雷奥成功获准收购汽车传动技术企业德国FTE集团
比亚迪与微软合作:打造智能生态链
宝马Connect+新增多项功能,与微软合作Skype for Business
2017泰达论坛媒体沙龙会在京召开 20余家主流媒体共策产业发展
星恒电源全面发力,加速开拓新能源汽车市场
江淮新能源频获采购大单,300台iEV6E交付潮人用车
砥砺前行 共谱“传祺”向世界发出中国最强音
华域汽车与麦格纳设合资公司,深耕电驱动系统
下一篇

命不能比纸薄!标配ESP纯电动汽车强力推荐

命不能比纸薄!标配ESP纯电动汽车强力推荐


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!