1. 首页
  2. 大牛说
  3. 准车主们看过来!北汽EV200一万公里心得

准车主们看过来!北汽EV200一万公里心得

HY HY

【第一电动网】(特约作者 何宇)北汽EV200上市在2014年12月16日,而先期陆续提到车的朋友,多数都是2月、3月提到的,当然我也有幸见过了1月份就提到车的车主。不过,不知道众位EV 200的车主兄弟们目前已经行驶了多远了,我从2月中旬提车,到目前,已经成功跨越了1万公里。妄自揣测,也许自己不是第一个提车的EV 200车主,不过也许是第一个做保养的车主?

在今年3月初,我写了一篇《EV200驾驶3000公里心得:冬季续航180公里以上无压力》其中主要对EV200的续航做了测试和肯定,包括后续在手机APP今日头条等做了推送,当时有一些网友诙谐的指责我是北汽的枪手,很多人还写下“徐和谊请你喝茶”之类的留言……生性不愿意做无谓的解释和争论,清者自清。

那么今天要给大家呈现的,是我驾乘了EV200一万多公里之后,对一些产品有待改进和完善的地方做一些总结,一是提醒准北汽EV200的车主,选购之前亲自感受注意一下我说的细节,二也是希望我们本国的民族汽车工业,能够从产品到流程,都有一些进步吧。如果说3000公里心得被人指责是枪手的话,那么今天这篇10000公里心得,被人说在黑北汽我也丝毫不惊奇了。

我本身是做IT产品的,我想先自认为公正的说几句。

1. 世界上任何产品都有良品率一说。不是所有同款产品都有一样的问题。

2. 我对北汽EV200的满意度是越来越好了。虽然伴随驾乘时间的延长发现的问题也多,但是对每次的解决也都很满意。

3. 不要求国产汽车品控在短时间内达到欧美发达汽车强国的标准,但是既然说新能源是弯道超车的机会,那么由衷的希望包括北汽在内的所有国产新能源汽车厂家,都注意一些品控的问题,遗憾的是,目前市场上在售的所有新能源汽车我都试乘试驾过,都或多或少的有一些问题。

4. 今天我把我认为是问题地方罗列出来,不是EV200毛病比别的汽车多,而是我是EV200的车主,接触它,感受它的时间就长,加上我是个处女座性格的人,所以是病不是病都拿出来晒晒了。

言归正传,既然是吐槽篇,接下来一一上负能量:

1. 先说下标志性革命的换挡旋钮,坦白说,我非常喜欢这个设计,并不是说它什么豪车的设计是一样的,而是它确实带来我的驾驶便利性。要知道原来松手刹挂档起步的时候,右手要做两个杆的两个不同方向的操作,原来一直驾驶汽油车,也没解决的有什么不妥的,但是开习惯了我的EV200之后再去开汽油车,真心的不习惯了。EV200这个旋钮设计,操控的时候只用两个手指头就可以,基本上我平时都是在起步的时候脚踩刹车,右手用手腕顶一下手刹按钮,两个到三个手指头就一直放在旋钮上,轻松一转,起步走人,整个右手的操作动作和幅度大幅度降低,真的适合我这种能懒一寸绝不懒八分的人。但是吐槽的地方也有,就是这个旋钮操作表盘。一是,当初那个塑料布我就没撕干净过,二是因为指甲经常的划过,现在表面已经有十分严重的划痕了。我在淘宝上也搜索了,也没有卖什么膜啊套啊的盖着。真心的希望北汽以后的类似设计,能给设计个钢化玻璃的表盖。

准车主们看过来!EV200行驶一万公里后的心得及保养过程

2. 再来说下很多人诟病过的手套箱。我也没什么新意。北汽,咱能花点成本做个阻尼不。每次它咣当一声掉下来的时候,我的心情真的就好差了。

准车主们看过来!EV200行驶一万公里后的心得及保养过程

3. 操作台。这个操作台其实设计整体还是很简洁的,但是材质我不是很满意,阳光照射下反光严重,十分影响注意力,并且廉价感很突出。解决方案我自己找到了,淘宝上搜索关键字“EV200 操作台”可以找到一个操作台的垫。不是做广告哦,我本人还没有购买,以后说不好。

准车主们看过来!EV200行驶一万公里后的心得及保养过程

[page]

4. 车门和油箱盖。说到这我有一点无力的感觉了,觉得发动机我们可以落后,悬挂我们可以落后,至于新能源车,电池我们也可以落后……但是可是可是但是,没啥科技含量的车门和油箱盖,咱们是不是可以加把油提升一下。四个车门加后备箱门,真的……这年头还要摔一下才能关好的车门,会不会有点太那个了。而且,仪表盘上的确有车门未关闭的提醒,但是与其都做了监控了,能否准确的表示出来,到底是哪个门咱没关好也行啊,如果多坐了几个朋友,还有带了行李的,下车之后,看到提示有门没关,我也不至于围着车转一圈检查四五个门吧。再看看油箱盖,当然,咱是慢充口盖,对吧。合闭之后,能否保持和车身整体的平顺过渡,这凹陷进去一点儿,感觉不是那么回事儿啊。

准车主们看过来!EV200行驶一万公里后的心得及保养过程

5. 雾灯。这个就是属于我刚才说的,不是所有车都有的问题了。但是雾灯这个东西,如果我们不需要,可能一年也不需要,如果需要的时候,坏掉一个,是不是很危险?庆幸,去4S店之后,售后的师傅们态度,速度都还可以,也不是什么大问题,修好了。但是这反应出了整体的品控,北汽啊,要加强哦。

准车主们看过来!EV200行驶一万公里后的心得及保养过程

6. 饮料槽。北汽拥有比IEV和EQ都要丰富的储物空间,这点很赞。但是我个人对车门处饮料或者说杯槽部分的设计有些建议——咱能设计得稍微向车尾处一点不?首先身高175的我每次拿饮料瓶都要前倾就很辛苦,再者,无论是饮料、矿泉水、保温杯,设计在这个位置,对于有些慵懒的驾驶者——喜欢左腿靠在车门上的人来说,这个位置无论放什么,都会和小腿不和谐,总是别扭。

准车主们看过来!EV200行驶一万公里后的心得及保养过程

7. 中央后视镜凸起。这个呢,我觉得倒也不是什么大问题,不过对于严格要求民族汽车工业的我来说,也来一笔吧,呵呵。实在不理解为什么这个中央后视镜后边的塑料架要做成那么长那么大,先不说整体美观,对于一些有特殊记录仪安装要求的驾驶者来说,这样大面积的中央遮挡,很多造型的行车记录仪安装就得大尺寸的左或者右偏移了。我原本看好的记录仪幸亏我做了各种比量最后只能退货了,索性买了那种罩在后视镜上的道后镜式的记录仪。

准车主们看过来!EV200行驶一万公里后的心得及保养过程

准车主们看过来!EV200行驶一万公里后的心得及保养过程

8. 座椅调节。EV200的驾驶者可以进行6向调节的,这个相对于售价来说,有了,是应该的,没有,就奇怪了。呵呵。但是……如果司机后靠背向后倒下休息一会儿,直起身子了扳动座椅复位,却还要用右手在靠背后边自己推自己一下才能复位…….起码的回弹到木有么?

准车主们看过来!EV200行驶一万公里后的心得及保养过程

9. 慢充加油口设计。说真的,标配的充电枪插上之后有点紧,每次我都要用力才能拔下。现在我们家多了一个刚拿本的和我抢车的人——我老婆,经常我居然下地库不是帮她倒车,而是帮她拔下来充电枪……而且,在浪费了我两个邦迪创可贴若干次受伤之后,我终于总结出了拔充电抢的正确手势——如果你像握枪一样4个手指头弯过来露在外边,拔枪的时候,手指头容易擦在加油盖金属凸起部受伤。是的,如下图,你要弯起4个手指,把手指头藏好咯。直接给大家看看,充电枪左侧面三四个月的擦伤程度大家就知道危险了。

准车主们看过来!EV200行驶一万公里后的心得及保养过程

准车主们看过来!EV200行驶一万公里后的心得及保养过程

10. 车载FM。说到这个东西,北汽是当做卖点来介绍的。我呢,平时听听音乐,也还不错。不过之前的文章我也提过了。如果你“不小心”打开了FM听收音机,那么你只能不断的调自己喜欢听的频道,却没有一个按钮能关闭这个FM收音机的。我的解决方案也出来了。就是只想打开屏幕不想听收音机的时候……我先去优盘里找个歌曲放一下,然后停止歌曲播放,好了,一个安静的打开的中控多媒体屏幕就回来了。

准车主们看过来!EV200行驶一万公里后的心得及保养过程[page]

11. 关于空调。这个咋说呢,心情好复杂哦。有两件。一,不知道北汽的设计师怎么想的,温控旋钮居然是反向的。也就是说,你向左转,温控线才向右侧低温区挪动。

准车主们看过来!EV200行驶一万公里后的心得及保养过程

二,我的空调从入夏开始,就经常罢工不制冷,我去4S店三回,第一次说氟利昂加多了,给我放了一些,嗯,管了一礼拜。第二次说氟利昂少了,又加了一些,嗯,这次在经常罢工的情况下凑合用了一个月,第三次等我开到4s店的时候,它莫名其妙的又制冷了……说到这,我对于北汽4s店的服务态度给个满分,但是对于空调维修这个水平……后来,我实在有点心烦了,找了一下,看到北汽有12个售后服务维修的地方,找了个离家近的地方,检测结果是,压缩机坏了,直接换压缩机,还换了个空调的保险,问题得到彻底解决。现在只用微弱风量和轻微制冷,我的200就凉快的很。给大家上几张换压缩机的图片。我在很多群和论坛里看很多车友都有类似问题,别折腾了,直接找售后换压缩机吧。我头三次在4s店做空调维修的场景如下,总是在围绕氟利昂和压力,没有找到根本问题哦。换压缩机一劳永逸。

准车主们看过来!EV200行驶一万公里后的心得及保养过程

换下来的压缩机:

准车主们看过来!EV200行驶一万公里后的心得及保养过程

有个在前端快充口附近的金属盒,螺丝拧下来,换了个保险。图中黄色椭圆圈的那个位置。

准车主们看过来!EV200行驶一万公里后的心得及保养过程

就在我停车维修的1小时里,先后有EV160私家车一辆,EV200私家车一辆,EV200出租车三辆,来到这里,都是空调不制冷问题……看看堆积的压缩机实体吧。

准车主们看过来!EV200行驶一万公里后的心得及保养过程

据说北汽正在和空调厂家做协商等等,咱是不清楚了,这点小问题虽然不至于召回一说,但是希望北汽能大气一点,不要让广大车友往返4s店了,索性都一次性换新解决吧。压缩机咱是不懂,上图,给各位车友研究吧。

准车主们看过来!EV200行驶一万公里后的心得及保养过程

好吧,吐槽先到这里。我夸EV200的时候有说我是北汽托的朋友,也不用赞我。我小吐槽收一些小问题的时候,也希望北汽的粉丝们不要说我在黑它。总之,我就是我,有主观的成分,但是在尽量做到客观,仅此而已。总体来说,我对于我的EV200还是很满意的,它带给我生活太多的改变,尤其是30.4度电带来200公里足量的续航是我最为肯定的,我本人不想黑别的牌子,只是很主观的在想,在电控水平差不多的情况下,电池都是三元的,车重也比较接近,有的电动车用二十几度电也说续航能到200公里,这个我不想多说什么,只是表达下怀疑而已。

话说到这里,希望包括北汽在内的我们的民族汽车工业,能够逐渐在品控、营销、流程上,尽量弥补不足吧,只是一种美好的希望和憧憬,希望不要被车友们歪曲解读。

[page]

最后,晒一下北汽EV200的首次1万公里保养。我是不是北汽200第一个做保养的啊,哇咔咔……

准车主们看过来!EV200行驶一万公里后的心得及保养过程

准车主们看过来!EV200行驶一万公里后的心得及保养过程

数字控的我,冒险在路边停车,给大家奉献上两张美图哦,哈哈。9999公里和10000公里里程碑。

电动汽车保养省钱省事儿,真是体会到了。前四次的保养是免费的哦。第一次一万公里的保养,耗时25分钟,怎么说来的?立等可取呢。

第一步,把大象推进冰箱…….不好意思,神经错乱了。第一步是把车开上地沟,呵呵。

准车主们看过来!EV200行驶一万公里后的心得及保养过程

第二步,工作人员跳坑(和哥们儿开个玩笑,呵呵,我对售后工作人员服务很满意)

准车主们看过来!EV200行驶一万公里后的心得及保养过程

第三步,拆开电机包括罩。吐槽下,这个电机保护罩貌似是塑料的……

准车主们看过来!EV200行驶一万公里后的心得及保养过程

第三步,换变速箱油。看,200在嘘嘘耶。

准车主们看过来!EV200行驶一万公里后的心得及保养过程

第四步,保护罩拧回去,完毕。全程25分钟。没错,首次保养结束了。习惯把车扔4s店保养自己去办事回来取车的同志们要注意了,不要走,立等可取,一分钟出相片……

最后,我也冒死跳坑为大家呈上一张传说中的电机(电动车的发动机)的照片。

准车主们看过来!EV200行驶一万公里后的心得及保养过程

今天全文完毕。对北汽来说,我希望这是一种微小的喊话或者说消费者声音的鞭策吧。希望你走的更远,做的更好。对车友们来说,该注意的注意,该换的换,节省点儿时间。

最后还是那句废话,我不当托也不当黑。看到什么说什么而已。给掌声我就继续努力,给板砖我就闭嘴,给臭鸡蛋……我就看看还能不能吃。

来源:第一电动网

作者:HY

返回第一电动网首页 >

2

负极价格调涨,最高涨幅2万元/吨
动力电池产业迎变局:价格博弈加剧 二三线企业将被淘汰
北京汽车拟冲A 自主品牌仍需努力
杨裕生院士炮轰低速电动车国标草案,建议修改
吉利、奇瑞、名爵……自主品牌中谁最有潜力成为一个国际品牌?
Google领投Lyft 10亿美金新融资,Uber被双面夹击
丰田、本田等确认神户钢铁铝制品的安全性
因座椅安全隐患,特斯拉将在华召回2277辆进口Model X系列汽车
御捷E行申报信息曝光 转型后首款纯电SUV
嵌入式人工智能公司地平线完成近亿美金A+轮融资,Intel Capital领投
特斯拉Model 3不能免费使用超级充电站
​质检失误致损失超2亿美元,日产暂停本土汽车生产两周
近距离观摩苹果神秘的自动驾驶车
长安推出“香格里拉战略”,将全面发力新能源市场
特斯拉给Grohmann员工加薪30%,生产成本再增高
新能源车持续升温,碳酸锂价格预期打开
充电难+负债经营,新能源车发展难题怎么破?
壳牌准备收购一家充电桩公司,石油公司要如何做新能源?
奔驰E63 AMG与特斯拉Model S P100D互飚:零百加速谁更快?
法雷奥成功获准收购汽车传动技术企业德国FTE集团
下一篇

EV晨报| 新能源毕业生就业率超95%;北汽欲上纳斯达克;特斯拉借债7.5亿美元

EV晨报| 新能源毕业生就业率超95%;北汽欲上纳斯达克;特斯拉借债7.5亿美元


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!