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你不知道的长安武器装备制造发展史

列宁格勒 列宁格勒

中国品牌之长安车厂武器装备制造发展史

相信很多70后,80后朋友对长安汽车早期生产的奥拓、微面等车型记忆犹新,对现在长安生产的CS75和XT等车也不陌生。其实长安汽车(包括前身)已经拥有近150年历史,是满清、民国、抗日战争和解放战争时期的军工厂,建国后更是解放军多种装备的研发与生产基地。本文以长安汽车厂各时期生产的典型技术装备为例,向您介绍长安厂“技术研发为中心”的发展史。

一、满清时期长安厂前身的建立:

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上海洋炮局成立于1862年11月。满清廷彻底打输了鸦片战争后,中国被各列强分割。满清执政层被西方各国军队使用的的先进武器所震撼,特命北洋大臣李鸿章在上海松江城外一所庙宇中创办上海洋炮局。利用购买的机械与土窑制造较为先进的开花炮弹,这种用于前膛装的火炮弹药相对满清八旗军使用的实心炮弹,在射程与威力上更先进。

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1863年,上海洋炮局更名为苏州洋炮局,利用从德国洋行(贸易公司)购买的机床、量具和蒸汽机作为动力开始生产制式弹药与火炮(前装)。苏州洋炮局建立开始了中国近代史武装装备制造的先河。此时中国的一些进步官员和文人,都在寻求中国未来的发展出路。“师夷长技以制夷、师夷长技以自强”,为了能够快速提升满清八旗战斗力,开始兴办新式军队装备全新的制式步枪与火炮。

为了提升产品的合格率,苏州洋炮局也首次引入了西方工厂所设置的质检人员。从此,中国的兵器工业进入近代兵器工业时期,中国近代工业也由此发端。最重要的是,在这一时期全国各地兴起的洋务运动,建设了众多的机器制造局(兵工厂)与武备学堂。

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满清廷重臣李鸿章将苏州洋炮局迁往南京,建立了中国近代史上最大的兵工企业——金陵制造局。金陵制造局成立于1865年。1874年从英国、德国和瑞士购回一批机器,进行安装使用。至1890年,金陵制造局已经可以生产诸如加特林机枪、克鲁森37毫米口径后膛装药火炮、12磅(英式火炮标准,用炮弹自重来标识火炮)前膛装药火炮以及相关弹药。

金陵制造局生产的装备,几乎与美、德、英军使用的装备具备相同技术含量。有的装备是引进技术和生产线授权制造,有的装备则是利用样品逆向仿制而成。

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美式加特林机枪,最早用于美军屠杀印第安人并抢占其领地所用。因其具有持续不间断的火力输出特性,对防御印第安人骑马快速突击美军步兵联队有着极佳的优势。虽然李鸿章也对这款武器十足感兴趣,最为担心的也是其优点-瞬间就要消耗数十发弹药。这对基础工业严重不发达的满清廷的军火生产能力低下的状态是个严峻考验。换句话说,即便大规模装备这款自动武器,也很难全基数保障弹药供应。即便如此,金陵制造局仍然对其进行国产化。该枪口径11毫米,枪管有膛线12条,配有6至10支枪管,可在一固定的中心轴上回转按序装填发射。每分钟可连续射出子弹350发,射程可达2000米。

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上图是德国克鲁森37毫米口径后膛装药火炮,已经脱离了较为落后的前膛装药火炮。因为采用整装弹药(弹头、弹桶和底火3合1)比前装火炮分开装填的弹头、火药与引信分开装填方式更先进。虽然这款仿制德克鲁森37毫米口径2磅炮的轮圈仍然是木质结构,但增加了现代火炮所具备的高低机(上图中火炮装填口左侧手轮,即控制火炮高低俯仰角)。

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1862年上海洋炮局开始生产短炸炮(前装炮)。其特点是炮身短、重量轻、射角大、炮弹所受的空气阻力小,因而射程较远。由于弹道弯曲,对打击遮蔽物后的目标及有遮盖的工事有很好的效果。其战术特点与今天的迫击炮相似。但扔使用前膛装药、弹药分装、明火击发的落后技术。

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上图是金陵制造局生产的制式整装药子弹(弹头、弹体和底火一体装填)。这种口径为7.92毫米,配用德制毛瑟步枪的弹药标志着,满清新军的火力持续性有了较大的提升。

二、民国时期长安厂前身的发展:

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随着那位姓叶赫那拉老妖婆的死亡、满清废帝溥仪的退位,中国历史上最后一个封建帝国被中华民国所取代。金陵制造局的态度仍然被新的政府所重视,1929年改名为金陵兵工厂并进一步扩大规模提升产能。在第一次世界大战期间,金陵兵工厂紧随世界武器发展潮流,试装德国毛瑟步枪、尝试生产比利时勃朗宁M1900系列手枪(6寸口径),还尝试研发步兵近距离火力支援系统。金陵兵工厂每月生产79枪弹6万, 65枪弹36万,1921年4月咸瑶圃为总办。开始生产马克西姆水泠式重机枪,月产量3挺。员工约400余人,每日工作14小时。

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名义上获得了统一的国民政府,实际情况是被各军阀(满清督军起义后)手握重兵割据统治,有枪有人就可以拥有自己的政治资本。金陵兵工厂面对着各方势力的争夺,能做到的只是提升产能,生产更先进的武器。在日军将东北三省吞并后,金陵兵工厂的订单中火炮的份额变得更大。[page]

三、抗日战争时期长安厂前身的贡献:

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1937年“七七事变”后日军开始全面侵华战争,金陵兵工厂的员工利用自身优势,为抗日军队提供上门火炮枪械维修服务并加大火炮与步枪的生产规模。对来自日军空中威胁,日夜赶制捷克式轻机枪以弥补野战防空需要。在抗日战争时期,金陵兵工厂的产能几乎达到了极限,在满足军队的多种口径弹药(7.62毫米口径、7.92毫米口径、6寸口径甚至11寸口径)的弹药供应同时,还要调整产能生产急缺的24式马克沁重机枪。

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在淞沪会战时,中国军队装备由金陵兵工厂生产的毛瑟步枪和24式马克沁重机枪。在抗日战争爆发之前,民国政府就通过德国和苏联进口过相当毛瑟步枪和毛瑟C9系列战斗手枪(俗称“大镜面儿”或“20响”)以及子弹装配生产线。

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上图是在上海周边布防的国军士兵头戴德制钢盔手持24式防空重机枪,对日军飞机进行射击特写。

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1935年,金陵兵工厂根据德国兵工署赠送的MG08图纸,授权生产马克辛水泠式重机枪, 根据同时期国内其他兵工厂的相同产品加以标准化。定型为为24式重机枪。可根据需要加装对空射击装置,因为采用水冷散热,射速480-600发/分,采用250发弹带供弹,一个标准战斗小组编制为2人。虽然24式重机枪已经国产化,但是弹带要采用尼龙材质,在保持柔性的同时还要拥有不可变形的特征(如果弹带纵向变形,将会导致送弹到枪匣内卡壳)。而国内军工厂并没有生产这种尼龙弹带的能力,只能采用进口德制备品。在1940年,日本对德国施加压力,禁止为中国提供各型武器装备时,改由美国大陆公司提供。

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金陵兵工厂制造的7.92毫米子弹(配用毛瑟步枪)。

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为了提升对中国军队打击日军迫击炮(射手)的安全性,对攻击目标进行应急装表射击诸元后,由炮手单手操炮,副炮手装填弹药进行对日火力攻击。急速射3-5发后,即刻撤离发射阵地。而此种射击方法,一直延续至建国后解放军防备苏军攻击的训练中。

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上图左是金陵兵工厂制造的20式82毫米口径迫击炮及炮弹特写。上图右是以20式迫击炮为基型研发的骡马拖曳或车辆牵引的20式改迫击炮。20式82毫米口径迫击炮是逆向仿制英国斯托克斯式迫击炮而成,全炮重68千克,弹重3.8千克,最大射程2.8千米。

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上图是20式82毫米口径迫击炮用弹药箱特写。可清晰看到金陵兵工厂等字样。

四、转战重庆奠定长安厂的今天:

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1937年抗日战争全面爆发后,上海失守,南京沦陷,金陵兵工厂转移至大后方-重庆。金陵兵工厂以第21兵工厂名义,与从株洲转移至重庆的第10兵工厂,继续为中国军队提供急需的步枪与火炮。至抗战结束,这两个兵工厂为中国军队提供超过60%以上的武器弹药。

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1936年3月,日军跃跃欲试的开启全面侵华战争,国民政府兵工署在南京开始成立炮兵技术研究处,并在同年9月于湖南株洲建厂。1938年7月,炮技处全体员工迁到重庆嘉陵江畔的江北区石马河空水沱,并改名为“忠恕沱”。1941年,炮技处奉命改名为第10兵工厂。第10兵工厂在解放后改名为152厂(江陵机器厂),1994年与长安机器制造厂联合成立长安汽车有限责任公司。

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上图是由第10兵工厂生产的31式60毫米口径迫击炮(右)及其弹药(左)特写。这款轻型迫击炮研基于提升步兵单位的携性火力强度,仿制原型为法国布朗德式60毫米口径轻迫击炮。作为一款颇具传奇色彩的步兵火力支援系统,31式60毫米口径迫击炮至1949年建国后,被解放军继续使用;退守台湾的国军也将其作为制式武器持续生产至1980年代。

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金陵兵工厂从南京搬迁到重庆后,仅用了3个月的时间就复工,并更名为第21兵工厂,这是当时复工最快的军工企业。时任厂长的李承干(中共隐秘展现的特别党员)先后购得重庆江北已经停办的丝厂与火柴厂厂址, 并着手修缮厂房开始生产。第21兵工厂通过扩建分厂,以及接收其他兵工厂等措施,规模不断扩大,形成了16个生产单位,共生产19个军工品种,主要产品有马克沁重机枪、捷克式轻机枪、82迫击炮、中正式步枪等。抗战期间,第21兵工厂共生产马克沁重机枪1.8万挺、捷克式轻机枪1.1万挺、“中正”式步枪8.6万支、汉式步枪21万支、82迫击炮弹320万颗、82黄磷弹17万颗、黄磷手榴弹31万颗以及其它产品若干,产量约占全国兵工厂武器总产量的60%,单就步枪(汉阳造、中正式),每个月的产量就可装备1个步兵师,为正面战场坚持抗战、夺取最终胜利做出了巨大贡献。

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上图是时任国民政府军政部部长何应钦上将,于1937年委任罗寿昌为汉阳兵工厂工务处同中尉处员委任状实物特写。

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左:兵工署署徽 右:第21兵工厂员工的兵工徽章

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1938年全面抗战初期,第21兵工厂主要以水冷式马克沁重机枪,20式82毫米口径迫击炮以及汉造步枪为主要产品供应国军和部分八路军使用。1922年初研制成功的30式120毫米口径迫击炮是较为成功的重型火器,至1938年10月生产了710门,到1947年达到年产2000门。全炮重296千克,弹重10.5千克,最大射程5千米,兼有平射与曲射的性能,操作简单,弹着点准确。

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士兵左侧大腿与小腿呈90度,右腿盘坐,左侧手肘立于左膝,右手握把并用食指击发,这是中国军队使用的步兵射击操典。

汉造步枪最先由湖北枪炮厂在1895年8月开始小批量生产。仿造原型为德国出品的1888式委员会步抢,使用7.92毫米圆弹头。因此枪由湖北汉阳兵工厂生产,因此一般称之为“汉阳造”。1938年7月,汉阳兵工厂步枪厂并入第21兵工厂,1939年1月在重庆复工生产,改名为汉式79步枪,至1944年停产。汉式步枪一共生产了108万支。从1939年至1944年生产的汉阳造在枪匣上印有厂徽及“汉式”字样。

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在1900年代之前“汉阳造”使用手动栓动击发,5发全装弹由漏夹供弹。在当时处于同行业领先水平。在1938年,拥有4条右旋膛线,弹桥供弹,穿透力强的日军“友板”38式步枪全面领先于“汉阳造”。即便是国造毛瑟步枪也较“汉阳造”更可靠,仍然被八路军、新四军以及一切打击日军的武装力量所急缺。

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佩戴德制钢盔的中国步兵战士,持“捷克式”机枪对日军阵地警戒。请注意,机枪手手指并没有扣住扳机形成“金手指”。

由第21兵工厂生产的“捷克式”ZB-26轻机枪,因为动作可靠,高射击精度和威力被世界各国军队普遍装备“捷克式”除装备捷克陆军以外同时外销创汇,直到1938年德国占领捷克。中国、伊朗、伊拉克、埃及、智利、瑞典、土耳其等十多个国家,都采购了相当数量的“捷克式”轻机枪。在德国国防部授意下“捷克式”轻机枪不仅大量输送至中国成为打击日军的重要班用支援武器,更将图纸和配套加工机械无偿转送中国以便国产化。据不完全统计,中国的兵工厂大约生产了39744挺捷克式轻机枪,单单重庆的第21兵工厂就生产了1万多挺。

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在1935年,由第十一兵工厂生产的中正式步枪,是德国1924年式毛瑟步枪的中国版本,使用7.92毫米口径尖头型毛瑟步枪弹,是中国近代第一种先进且可靠地制式步枪。因原型枪使用的钢材、膛线、以及配发弹药的材质与制造工艺,都是当时中国内地现代工业所不能完全复制。除了汉阳兵工厂和金陵兵工厂生产的版本质量相当不错外,其他生产的中正式步枪质量差别很大直接影响其射击精度以及可靠性。

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上图是中国军队1937年至1942年典型的装备和被服特写。着蓝色制服和德制钢盔、手持“汉阳造”步枪的士兵为晋绥军。着绿色制服和英式头盔、手持德国毛瑟20连发自动手枪的士兵为桂系部队。这幅“号手模型”出品的1:32人物模型封绘,记录了当时中国各系军队对日作战最为真实写照。

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上图是装备远征军部队的冷风式马克沁重机枪携行状态特写。

1945年,第21兵工厂将重机枪由水冷式改成气冷式,并于1947年8月完成样枪2挺,此枪试射检验效果良好,可连续射击5000发,效果甚佳。1947年第21兵工厂参与仿制美式0.3英寸卡宾枪,很遗憾因为内战即将结束,此枪没有在大陆进行国产化。[page]

五、建国后的长安厂为解放军继续研发新式装备

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1951年,第21兵工厂改名为中央兵工总局国营456厂(长安机器制造厂);第10兵工厂改名为国营152厂(江陵机器厂)。在抗美援朝的战场上,在珍宝岛的保卫战中,总能看见长安造的武器;在成渝铁路的修建中,在国家“三线建设”中,长安厂始终用自己的行动向党和国家贡献着自己所能提供的一切。

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抗美援朝战争打响后,我人民解放军装备仍处于杂乱无章各国型号均有的状态,即便紧急引入了苏军制式装备(包括自动步枪、火炮、坦克),也不能缓解志愿军紧缺统一口径的自动武器。

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入朝志愿军装备了工厂生产的武器

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入朝志愿军抗美援朝誓师大会展示了工厂生产的武器。图中可见即将成军的53式重机枪和20式82毫米口径迫击炮。

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入朝志愿军使用31式60毫米口径迫击炮支援步兵。据猜测志愿军使用的部分31式迫击炮,由解放战争时期缴获国军和长安厂建国后重新复刻构成。

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抗美援朝时期,中国兵工工会西南军委员会颁发给四五六厂五所员工陈文炳的献金证。

1965年,246厂(青山厂)是在毛泽东“备战、备荒、为人民”等一系列战略方针指引下兴建的国家西南地区三线建设重点项目之一。由456厂负责修建。236厂(长风厂)是456厂于1965年分迁出来的重机枪厂,于1965年4月开始动工建设。工厂位于江津县(现江津区)城东门外武城坡 。

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根据部队步兵防空要求与1953年10月开始试制。该枪全部技术资料由前苏联提供,在试制过程中工厂克服多种困难,于1954年7月17日至8月12日通过有关部门鉴定,并开始批量生产装备部队。部队反应:该枪操作灵活,可分解运输,不受地形限制,可靠性好,故障少,比原苏联“德什卡”高射机枪打得准。曾在战斗中与重机枪协同作战,击落F-105三架,耗弹713发。之后工厂还生产了部分舰用及坦克用12.7mm高射机枪。至此,工厂由制造小口径重机枪,上升到生产大口径高射机枪,生产技术又迈出了新的一步。

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四联14.5mm高射机枪是1957年8月,由第二机械工业部安排工厂对仿制的四联14.5高机枪架进行改进设计而成。要求简化机构,减轻重量,提高运动性能,节约金属材料。1958年10月开始试制。实战证明:该枪体积小、操作灵活、机动性好、射速快、火力密度大,对低飞目标有较好的打击效果。曾在一次战斗中击落F-4B、F-8A、F-105各一架。

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53式7.62mm重机枪是根据前苏联提供的技术资料试制生产的,于1955年完成定型工作,时任国务院副总理兼国防部部长彭德怀在(55)军字第9号文上批示:“批准1953式7.62mm重机枪的定型生产。”该枪很快成为我军的标准装备,并大量装备部队。部队评价其优点是:机构动作可靠,威力大,射击稳定性和精度好。

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1969年,苏军入侵我国领土珍宝岛。根据军委指示,456厂、152厂连夜生产56式40毫米口径火箭筒反坦克防滑帽送往前线。通过加装防滑帽的,在珍宝岛战斗中我军击中并缴获一台苏军新型T-62式中型坦克。这为我军坦克装甲车辆的发展做出极为重要的贡献!

1969年至1979年,全国各大厂矿机关单位都经历了一段不堪回首的岁月。152厂和456厂的遭遇也几乎相同。伴随着改革开放的开始,处于“大三线”的老兵工厂都要重新寻找自己的出路。“以经济建设为中心”的时代来了,长安厂要想获得发展就必须转变思想主动出击。以制造雷达和观瞄系统为主营业务的长虹厂开始生产电视、以制造地雷引信为主营业务的北京开关厂开始制造电子开关总成,长安厂则尝试制造钟表和钻头。客观的说在这一时期,长安厂走入了发展的最低谷。

六、长安厂正式走上制造汽车的道路

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早在1957年,456厂就在兵器部要求下开始试制国内第一辆军用吉普车。1958年5月生产出第一辆样车,并进行了2.5万公里道路试验,当年共生产38辆,命名为“长江牌”46型吉普车。

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该车重1150公斤,最大载重量440公斤,乘员6人,4缸4冲程气化器式水冷发动机,排量2199毫升,最高时速115公里,100公里油耗13.7升,最大爬坡度30度。1959年,“长江牌”46型军用吉普车参加国庆10周年阅兵。到1963年累计生产“长江牌”46型吉普车1390辆并装备部队。

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因为全国产能布局,456厂将“长江”吉普车的全套技术资料、半成品和成品全部移交给北京汽车制造厂。“北汽”在“长江”吉普车基础上研发出北京-212系列轻型越野车,部分车型至今仍在我军服役。

从1960年之1980年,456厂仍然在军工领域为我军提供装备,其中就包括为多款履带式装甲车以及59式、69式中型坦克提供技术支持。很遗憾在轮式载具上的发展极其缓慢。

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1983年,改革开放之初,长安厂尝试仿制铃木Carry型微型货车。老牌兵工厂的技术储备以及较高的员工总体素质,使得长安厂在引入全新技术的同时有意识进行吸收消化,并拥有“自我造血”能力。

1984年,江陵厂(为长安厂配套发动机、变速器和差速器)自主生产的发动机一次启动成功。此时,“一汽”、“二汽”纷纷开始与外国车厂进行合作,用“市场换技术”模式制造较为先进的乘用车。

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1986年长安微车产量突破1万台,至1994年江陵厂发动机产量突破10万台,再到1995年长安厂与江陵厂合并成立长安汽车有限责任公司。这家中国最具老资格(之一)的兵工厂完成了转型。从单纯的军品生产至军民两用,并成为中国主流汽车生产集团。长安厂从诞生至发展、重生再发展,始终将独立发展,技术优先作为发展宗旨。[page]

七、合资与自主并行的长安厂

进入2000年后,长安厂先后建设了江北工厂(含冲压、焊接、合装生产线)、江北发动机生产线、渝北模具事业部、北京基地、南京基地、河北基地,并先后与铃木、马自达、福特、雪铁龙等车厂建立合资公司。

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从2005年后,长安厂的合资技术项目中,不仅仅包含整车生产、零配件供应,更是将发动机、变速器总成国产化作为重要节点。

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长安微面一直是长安厂出口产品重要组成部分,根据客户要求曾经向外蒙古、南非等国出口四轮驱动多功能微型车。甚至在中东地区长安微型货车被当做军用载具使用。

长安厂在民用车制造市场中取得的成绩,并没有让其忘记其兵工厂的根本:

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2008年至2009年,接连发生西藏叛乱和乌鲁木齐叛乱,在中国边疆地区不断发生由藏独、疆独发动的武装暴力分裂事件。保利集团引入南非反伏击防雷安全车的技术,由长安厂生产符合我国国情、军情以及特殊环境的CS/VP3系列反伏击安全车。

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利用自己的优势资源一直为解放军“代工”不同吨级的轮式载具。而其属下长风厂生产的95系列滚筒式微型自动步枪,已经装备了包括缅甸佤邦军和不下3个非洲国家军队。

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2006年上市A0级的奔奔,以不足4万元的售价称为与奇瑞QQ竞争的有力对手。虽然在整车设计和制造工艺上只能说“对得起3.98万元的售价”。

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2013年上市的长安致尚XT,但就外观和内饰就已经具备与合资车竞争的实力。

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2015年,新能源车被中国政府重点推荐,并赋予十分优惠的扶植政策。长安厂以逸动燃油车为基础,改型推出逸动EV电动车,综合续航里程达到180公里。长安厂为了提升逸动EV的续航里程,有可能在2015年晚些时候为其更换一款复合电池。使得逸动EV的综合续航里程超过200公里且充电周期仅为10分钟。

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2015年4月,上海车展期间长安厂公布了在逸动EV基础上,研发的插电混动式逸动。而在此之前非插电式混动版逸动,也被各家媒体进行深度测试。

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CS75可以被看作是长安厂由生产廉价车,迈向拥有制造中级车技术能力的重点车型。而搭载了四驱系统的CS75即将在2015年8月进入市场销售。

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2014年北京车展公布的CC概念车,在2015年上海车展期间长安厂更名为睿驰CC轿跑车。这款被外媒称为“中国最美概念车”,竟然是一台超级电动跑车。搭载了电动引擎和永磁同步电动机,最大功率123kW,最大扭矩335Nm,0-100km/h加速时间仅为4.1秒。

有别于其他国企与外资车厂合作模式,长安厂始终将技术研发作为自己发展根本。长安厂利用合资生产的奥拓、羚羊、雨燕、嘉年华、福克斯、蒙迪欧和马自达3所获得的技术,并非直接将先进的动力总成和传动组件,直接应用到自主车型中。反而是利用合资厂培养的人才,去自主开发拥有全部产权的核心技术。虽然自主生产奔奔、逸动等车型的外观仍有模仿的痕迹,但是从XT以及CS75,长安已经全面采用自己设计的外观、内饰、动力和悬架技术。

网友纽北车皇评价长安厂“中国就是需要这样的企业,战争时期能为国家出真枪实弹,和平年代能给百姓出舒适享受的车和产品!”

回首长安厂近150年的发展历程,从生产“长江”吉普车到最新的睿驰CC电动超级轿跑车的问世,长安厂有过辉煌和低落,但是更多的是自力更生的发展魄力。真心希望,这家拥有最老资格的中国品牌车(军工)厂越走越好!

来源:第一电动网

作者:列宁格勒

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