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重新定义电动车 奕代T300C震撼发布

ya西子 ya西子

5月23日,2座3轮电力运动机车——“奕代T300C”在安徽马鞍山市震撼发布。奕代T300C拥有炫酷的外形、先进的设计理念、恰到好处的性能,以及精准的市场定位,用“颠覆”来形容这款全新设计的电动车,一点都不过分。

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倒三轮设计 天生与众不同

奕代T300C纯电动车由“上海奕代汽车技术有限公司”自主设计,奕代公司成立于2004年,是国内成立较早的汽车设计公司,曾经参与上汽、广汽、柳汽等公司多款车型的设计研发工作。

本次发布的奕代T300C使用全新的EDI (Electric Dynamic Innovation)品牌,区别于现有的大多数电动车,奕代T300C采用倒三轮布置,前双叉臂、后单摇臂的悬架结构,车身尺寸分别为长4146mm*宽2016mm*高1216mm。

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整车空载质量880kg,搭载14kW无刷牵引电机,峰值扭矩可达83Nm,最高时速为80km/h。

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出于安全性和成本考虑,此次发布的奕代T300C车型选用铅酸动力电池组提供能量,存储10.5kW·h电量,单次充电时间为6小时,得益于轻量化设计和三轮较小的滚动阻力,车辆的最大续航里程为140公里。

为了用户充电便利,T300C随车配备有5米充电线,使用220V/16A标准插座即可为奕代T300C充电。无需考虑充电桩的设置,也不用改造电网。

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奕代T300C采用国内首个整体式复合材料承载座舱设计。为了实现整车性能最大化,T300C选用赛车级避震,配合前双叉臂、后单摇臂悬挂,提供稳定的悬挂支撑,并且可以有效补偿倒三轮车型在转向时支撑刚度不足的特性。在安全的速度范围内就可以将车辆逼入“响胎”状态,对于追求侧向加速带来刺激和乐趣的“驾驶控”来说,T300C是不错的入门级选择。

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基于“让目光留给风景”的设计理念,T300C的仪表界面设计极为简洁,驾驶者可以简单方便地了解车辆档位、时速、里程、电量等状态,仪表中间最内侧的白色圆环即为剩余电量。倒车的时候,这块显示屏会瞬间变身倒车影像。

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奕代T300C采用电子手刹和中控旋钮设计,操作也极为简单和直观。

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赛车座椅的配备,更加彰显运动个性,且有不错的舒适度和包裹感。

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“奕代T300C开发过程历时4年,期间开发了2个整车方案,探索了3个造型方向,共生产了6款技术样车,最后选定了奕代T300C倒三轮设计车型,并进行了15000公里的道路试验”,奕代汽车总经理杨捷介绍。

据了解,奕代T300系列还有高速版本,最高时速能达到130km/h,现已在进行道路测试,不久的将来会推向市场。

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定价11.93万 主攻特种用途车市场

奕代公司将T300C定义为电力运动机车,终端售价定为11.93万。考虑到产能爬升和质量控制,前期先推出黑白两色车身,外饰搭配哑光金和哑光银饰条,黑色内饰。后期会有更多色彩方案和配置陆续推出。

整场发布会中,庞巴迪蜘蛛侠和近期因周立波而广为人知的KTM X-BOW被多次提及和对比,由此不难看出奕代T300C的市场定位。

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众所周知,作为高端人群的大玩具,运动机车的售价从来都不亲民。奕代T300C定位为景区、高端酒店、会所以及特种场所和用途车辆,11.93万的定价,与庞巴迪蜘蛛侠和KTM X-BOW的定价相比,更容易被中国市场接受,应该会有更大的市场。

车身尺寸方面,T300C的宽度逼近了北美机动车法规中摩托车尺寸的上限,比庞巴迪蜘蛛侠大了不少,和KTM X-BOW比也略有优势。

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超酷设计 和世界零距离

可能你会奇怪,为什么这么酷的车没有车门?

真正坐进驾驶舱你会发现,开放的座舱设计会让人和车外的世界更亲近,踩下加速踏板,肌肤接受风和阳光的抚摸,目光和路人友善的注视相互碰撞,感受一种与众不同的美妙体验。

三点式安全带会把你约束在座舱的保护范围内,确保最大程度的安全。

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对于车型的目标市场,奕代也设计了明确的场景。比如在风景优美的度假村、游艇码头和星级酒店,T300C亦可和周边相得益彰,毫不逊色。

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在机场用车和警务用车市场,驾驶奕代T300C会让枯燥乏味的日常任务变得意趣盎然,引人注目。不同与传统低速电动车,更大的速度范围可以应付更多的紧急状态。

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如果选择T300C作婚车,想必也是一次与众不同的婚礼体验。更多炫酷有意思的玩法就靠大家的想象了。

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来源:第一电动网

作者:ya西子

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