4月18日，值“4·20”芦山强烈地震灾后两周年之际，随着20辆微型电动车在芦山县产业集中区组装下线，四川首家具备规模的低速电动汽车生产企业——四川英马电动车有限公司一期工程总装线正式投产。

“除了总装工厂和总装线外，冲压、焊接、涂装生产线及综合试车场也正在紧张建设中，将于今年7月建成试生产，预计到2016年1月，英马电动车四大工艺将全部正式投产”，四川英马电动车有限公司副总经理何奇向第一电动网作者介绍。

当日总装下线的是英马仕H3低速电动汽车，该车型采用SUV底盘，五连杆后驱后悬结构配置双速电驱系统，传动效率达92%，爬坡度超过35%，超大空间，经济实用。另外，超强骨架与坚韧复合材料外覆盖件结构，是实现轻量化与安全性的最佳结合。

据英马何奇介绍，英马电动车项目去年2月签约落户四川省雅安市芦山县，是首批入驻芦山县产业集中区的企业之一，是雅安市灾后产业重建重点项目，受到省市各级政府的高度关注和大力支持。项目总投资2.5亿元以上，分两期建设，其中一期占地179亩，投资1.6亿元，建成年产微型电动车5万辆的生产能力，二期将新增5万辆产能并配套建设30万套电机电控生产能力。

当前微型电动汽车在山东、河南、河北等省市呈燎原之势，四川省内也有较大的市场需求和销量，行走在成都和雅安等地街头，也能不时遇见微型电动车。但四川省暂无具备规模化生产能力的微型电动车企业进入，这或许正是四川英马的机会。

雅安微型电动车管理办法有望近期出台

3月31日，四川省政府网站公布《省政府办公厅关于印发〈四川省大气污染防治行动计划实施细则2015年度实施计划〉的通知》。《实施计划》明确提出，加快推进低速汽车升级换代。各市(州)要结合实际对低速汽车(三轮汽车、低速货车)开展清理，在农村地区积极推广电动低速汽车。

四川省政府此举这被微型电动车从业者理解为政策利好的信号，但据第一电动网作者调查发现，目前四川省内暂无关于低速电动车管理的具体文件出台。

据悉，由雅安市经信委、质监局、公安交管等部门组成的代表团已于今年3月到济南、洛阳、许昌等地方学习考察，正在积极研究和借鉴山东、河南等地发展经验，近期将出台规范微型电动车上路上牌的相关管理办法。

不久的将来，挂“川·T电”或“雅·电”牌照的雅安造微型电动车在四川省内合法上路将成为可能。

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