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纯净的春节 北京比亚迪秦车主11天没用一滴汽油!

好色好风景 好色好风景

【第一电动网】(特约作者 好色好风景)我家的比亚迪秦已经使用了一年,行驶了大约1万5千公里,其中纯电4500公里。10500公里的燃油历程中,包括强制磨合发动机的3000公里和去珲春旅游的3200公里。这样算来平时日常用车中倒是纯电行驶里程更多些,这倒是出乎了我的意料,因为平时我大多数情况下档位都在HEV.ECO模式下,也就是说在这个模式下行车电脑会把纯电里程和燃油里程分开计算。

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春节期间的北京相对平日人少车少,自从2月18日除夕加满油后,整个春节期间11天我的秦没有用一滴汽油。

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2月18日除夕纯电去加满了汽油,又去给秦洗了个澡,回家干干净净过春节。

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2月19日初一早上本来打算去姑姑家拜年,结果她老人家没在家,刚出门就折返回来,因而当日行程只有206米。

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2月20日初二对于我家来说是个大日子,也是每年春节的惯例,母亲家族的所有亲戚会在这一天一起相聚,共进午餐,这个传统自从我记事起一直到现在,起码也有40多年的历史了。

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大年初二一直在下小雪,被薄薄的雪覆盖的秦车整装待发。

母亲在长辈们的餐桌前宣读未能来参加团聚的我二姨夫的信,信中充满着老一辈人忧国忧民的大局观,那份情怀是我们很难真正懂的。

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午餐后,另一项必须的事情,回娘家。

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回到lp娘家,9岁的儿子给了我一个大大的“惊喜”,他偷偷亲手制作了一个红包,并把自己辛辛苦苦攒的62元零花钱放了进去,这是他送表弟的压岁钱。[page]

2月21日大年初三,当日在娘家过的,无行程。

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2月22日大年初四,从娘家曲径返回自家。虽然有些冷,但不到五十公里的纯电行驶对于秦来说毫无压力。

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2月23日初五接送母亲去姨家打牌。

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作为一个北京秦车主,身处气温较低的北方能取得排名第二的能耗成绩难能可贵,看到这个排名我对自己崇拜的差点儿给自己跪了。

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2月24日初六,去朋友即将开业的台球厅帮他拍几张球厅美女助教的照片,我愉快的接受了这个相当“艰险的任务”。

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从球厅出来夜已深了。

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夜色蒙蒙、灯火阑珊之时,静悄悄的徜徉在都市的夜路上,聆听着曼妙的dts原声音乐。那份怅然若失的回忆、温馨甜蜜的氛围令人迷醉。没有引擎的轰鸣,没有发动机带来的震动,就这样飘呀飘的行驶在浓浓的夜色里。如丝般柔美的操控细腻度,如传说中绝顶的轻功高手一样来去无声、优雅从容,最重要的是不制造分毫的污染。

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2月25日大年初七凌晨,从朋友台球厅回转温暖的家中。

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这两天比起前两天暖和很多,相应百公里电耗也有明显减少。

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2月26日大年初八,这天的行程是为了给回国探亲的外甥送点儿好吃的。

2月27日,第一天上班,秦限号不能上路。

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这是一个非常值得记录的电耗,它也充分显示了温度对于电动车的续航里程影响很大,貌似在5摄氏度时是个重要的分水岭。气温低于5度时,电耗明显偏高。

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2月28日,纯电上下班。如上实录报道图片全部来自比亚迪云服务,本人两天前想写本文时从软件中调取出这些记录、资料。[page]

下图是在微博里看到的,本人一直觉得这种行为很可恶,您停车怎么就能毫无顾忌的挡着别人的车呢?人家出门用车怎么办?人家送孩子、接老人、去医院、有急事出门时发现自己的车因为被你挡着不能动,人家会多着急呢?换成您,您乐意吗?您不觉得您的这种行为很缺德吗?诚然都市车多,停车难是个社会问题,您临时停车挡到别人的车起码应该把自己的联系电话留下,方便人家出行时能联系上你。

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在感叹大奔车主有钱有办法的同时,暗自窃喜的是如果是自己的秦被别人如此放置,那么他真的是枉费心机了。首先直接用遥控驾驶的方式就可以在车遥控出来,万一此地是个大上坡无法遥控向前遥控(出于安全考虑,遥控驾驶不能在坡度较大的地方启动)秦的遥控钥匙直降四窗玻璃,驾驶者可以从玻璃爬进去,只是这样会显然很尴尬。当然本人是绝不会让这种情景发生的,因为我会把自己的手机号留在前挡风玻璃下方便人家联系我(个人认为这是一个良好的习惯,会避免很多不可预知的事件发生,我就遇到过,如因为要紧急维修管道,车身下或者车轮压住的井盖需要使用。停车在楼边时楼上某户人家装修换窗户等。)。只要打电话给我,即使此时我在千里之外也不要紧,秦的云服务可以让我在任何手机信号覆盖之地打开车门,就算我此时不能亲自去挪车,也可以让别人(被挡车主,维修人员)把车挪开。

愉快的春节纯电生活告一段落,电动驾驶的美妙难以用言词形容。其实对于插电式混合动力的秦来说,充电的方便程度远远高于纯电动汽车。一天偶然的机会和公司所在大厦的工程部经理聊天时提到了充电桩。他说曾经有业主要求安装过充电桩,没有实施的原因有两点。第一充电桩用电功率太大,大厦建成时大厦的变压器是按照可预测的最大额定功率购置的。充电桩的功率太大,会影响整栋大厦的用电,进而或许导致更换更大功率的变压器。第二是大厦本来就是商用电,电费收取标准不可能低于商用电的成本价。我的秦要在此充电的话无非是单独安装一块电表的事情,多一个2千瓦的用电器对于整栋大厦来说完全可以忽略负载问题。

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我的壁挂式充电器安装在自家居住的楼房窗前。

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秦还可以用便携式充电器在平房门口充电。

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在lp娘家的院子里充电。

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带孩子去上击剑课时,在体育场的看台下(剑馆门口),秦可以和电动自行车一样轻松充电。等待孩子上课的这两个小时里能充入的电量比往返击剑馆路上消耗的还多的多。

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在大多数地下停车场像这样找到个220v的插头来给秦充电,貌似很容易。(拍照的停车场是朋友球厅的地下车库,打两个小时球能补充的电量也是挺可观的。)此时突然想起秦的广告语:“我是趋势,我是秦“。在当今世界各大车企纷纷推出插电式混合动力车的今天,插电式混合动力是市场不可逆的选择,也是历史发展的必然选择。

来源:第一电动网

作者:好色好风景

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