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表现可圈可点 御捷C300静态体验

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御捷C300微型电动汽车是河北御捷车业有限公司推出的一款最新产品,相对之前的老款车型,C300微型电动汽车在外观和内饰上都有了不小的进步,完全超过了我对它的预期。

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外观部分

与那些喜欢模仿的车型不同,御捷C300微型电动汽车有一副自主设计的霸气前脸。前机舱盖上的两条造型线很自然的延伸到了中网上,类似嘴唇样式的前进气格栅非常有特点,上下的两个凹陷处设计的恰到好处。

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大灯造型锋利而夸张,与娇小的车身形成了很鲜明的对比。

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宽大的保险杠将车头的霸气风格完美的保持下来,集成在左右两侧的LED日间行车既增加了时尚感,又为车辆的安全行驶多提供一份保障。

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车身侧面回到了中规中矩的设计风格,没有过多的线条来装饰,黑色的门把手和卤素侧转向灯都是同类产品的主流配置。

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车尾造型保持了微型电动汽车的一贯设计,钢化玻璃的尾箱门和竖向条形的尾灯与其他车型区别不大。

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车顶的行李架和天窗使御捷C300的档次感提升不少,虽然它们的装饰性要稍稍大于实用性,但是这种聊胜于无的做法也有很多厂家无法做到。

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正新电动汽车专用轮胎也不是第一次出现在文章中了,145/70 R12的规格对于御捷C300来说已经足够。

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内饰部分

御捷C300微型电动汽车的内饰采用了米色风格,像那天的阳光一样,给人很温暖的感觉。

简洁的造型且没有过多复杂的按键,上手毫无难度。

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首先要赞一下它的方向盘,质感细腻,大小适中,而且使用了软性材料,这一点甚至比目前在售的很多低端燃油车的表现要好。

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而它的音响系统虽然说不上音质多优秀,但是好在扩展方式很多,支持SD/MMC、USB外接音源,以及内置的收音机。按键阻尼适中,反应灵敏,算是符合预期表现。

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因为拍摄车型为低配车,所以没有配备空调系统,只有暖风功能(PTC键为暖风开启)。而滑杆式的空气循环控制钮可能是为了配合风量键和暖风键,来组成一个笑脸的造型。

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手套箱比较宽大,目测放进3-4瓶矿泉水应该没有问题。

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仪表盘造型简洁,左边为电量输出表,右侧是时速表。在通电状态下,中间的液晶屏可以显示档位、剩余电量、当前里程和总里程数。

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日系风格的大灯控制和雨刮器开关我们都已经非常熟悉了。

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变速杆风格简单大方,D、N、R三个档位操作简便。在变速杆前方还放置了一个手持式简易灭火器,并且将高低速切换开关也设计在了这里,总电源开关移动到了“油门”踏板的右侧位置。

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四门电动门窗的设计比较厚道,毕竟都2014年了,手摇门窗确实太落后了。

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门内拉手的衬板没有使用硬邦邦的塑料材质,而是采用了织物面料,手感柔软,更加的亲民。同时,织物座椅的舒适度也是目前微型电动车里表现比较出色的。

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动力系统

御捷C300微型电动汽车的动力系统由一台额定功率5kW最大扭矩70牛·米的交流电机,和9组8V150Ah的胶体免维护电池构成。前悬架为麦弗逊式独立悬挂,后悬架则采用了拖拽臂式的非独立悬挂。

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它的最大续航里程可以达到180公里,最高车速为50km/h。图中可以很清楚的看到后置的驱动电机。

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编辑总结:御捷C300微型电动汽车是一款让你初看没有什么亮点,但是仔细体验之后却也看不到什么明显缺点的电动汽车。在控制制造成本的同时,又在舒适性配置上不偷工减料,这些做法让我看到了厂家对消费者的十足诚意。

来源:第一电动网

作者:花格大棉裤

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