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比亚迪秦车主亲历:我的“秦”已经77天不加油

迪梦人 迪梦人

【第一电动网】(特约作者 迪梦人)2014年1月11日,我拿到了比亚迪秦的钥匙,正式成为了一名秦车主,也是全国前十名比亚迪秦的车主之一。这款插电混动车从此开始带给我不同以往的非凡感受。

车主袁彪与他的爱车“秦”

我家住绵阳,是地道的四川人。我毕业的第一份工作是在汽车零部件行业,对汽车行业相关的东西比较敏感。某一天,在电视新闻里看到比亚迪收购西安秦川的报道和对王传福的专访,讲诉了比亚迪的发展历程,瞬间被震惊了。就从那个时候起,我就对比亚迪产生了兴趣,开始只是默默关注,越到后面了解的越多,最近几年把业余时间全部都用在了比亚迪身上,成为了狂热的“迪粉”人物之一。

绵阳作为中国科技城,绵阳人热爱高科技,对新鲜事物敢于去尝试,去体验。在这之前我已经开了几年的传统燃油车,也慢慢产生了厌倦,想要尝试新的技术体验新感觉,秦的出现,简直在一瞬间虏获了我。它满足我自驾游的需求,让我能在旅途中不必担心充电的困扰,而它纯电里程最高70公里也完全能提供我日常上下班的畅通无阻。经过一系列调查和试驾,我终于下定决心,率先成为了一名全国第一批秦车主。

秦的初体验:宁静得只剩外界的喧嚣

上车后立即将旋钮调到EV,ECO(纯电,节能)模式,起步,走!我的第一感受就是没声音!!出奇的安静!这种安静超过了我10年前骑电动自行车的声音。坐在秦的车内,纯电的静音效果和各种舒适让我陶醉!在外人眼里,推动如此大的车身,还没有声音,真是太稀奇了,不可思议!

正因为纯电的安静,在这个时候,你能听到的只有外边的环境噪音和轮胎路噪声音,会自然的对其更加敏感。而普通燃油车,你的第一感觉是发动机的噪音,然后才是其他环境噪音和胎噪。这简直是宁静与喧嚣的最佳对比。

这就是秦给我的第一个印象,让我爱上了纯电驾驶的感觉!

秦,给你站在云端的优越感

秦在市区拥堵路段的行驶体验,我想说的那就是华丽丽的优越感!

看着排着长龙的车队,排气管的尾气在污染着空气。只有我,轻握方向盘,悠然自得的,悄无声息。这时候,我还可以开着车载电视去消磨时间(夏天还可以开电动变频空调)。

如果车流太过拥挤,我可以打开360度全景影像,把周围的车辆全部收录眼底,避免擦挂。

我这几年开的都是手动挡,开过朋友的自动挡,但都是配置极低的,所以我从来没有体验过定速巡航模式。在刚出成都城区,我忍不住马上体验,感觉真是超级爽啊!自动挡解放了我们的左脚,自动巡航解放了我们的右脚,我们需要的只是把握方向。只要设定好速度,自动加速、自动减速。

关于怠速震动(抖动)测试,我用了民间土办法,立硬币!启动瞬间会倒,重新立硬币后怠速期间都不会倒。后来我怠速加油,发动机空转从900到1800,到2000多,到最高3800转,硬币都没倒!怎么样大家自己评判吧![page]

耗能测试,交出77天不加油的惊爆成绩

“秦”满电续航测试(上)

“秦”满电续航测试(下)

通过这几天的体验,我已经尝到了纯电的甜头。从测试开始加满油后,到现在油表还没动静。现在对于我来说,油箱和备胎都是我的“备胎”。每天出发保持满电,如果当天跑的少,会剩余60-70%的电。如果跑的路程一般,会剩一半。如果我跑的多,会剩余30%左右。总之,在绵阳这个中小城市,想跑完60KM真不容易。于是,0油耗出现了!从第一次0油耗开始,我的秦已经维持了77天不加油的记录(截止4月15日,总行驶95天,77天0油耗)![page]

充电安全测试,下雨天也不用担心

秦只有当充电枪和充电插头同时都插好的情况下,才能接通充电。只要插头或者充电枪取出,立即就断电。有了这样的设计,就永远不担心被人不小心拔掉发生触电的危险了!为了测试下雨天充电安全,我特意选了小雨天气进行露天充电

第一电动网新闻图片

因为充电插口的橡胶圈和沟槽设计,雨水都会顺着沟槽排出,插口上方的“台阶”也刚好挡住了充电枪和插口连接处,取出充电枪,里面也都是干燥的。

充电枪里面都是干燥的

这就是我的秦之初体验,从产品层面来讲,按照秦的设计思想,我认为已经完美,无可挑剔。秦可以从各个方面满足你的要求,让你无法拒绝:要省钱能省钱,要动力有动力,要环保有环保,要舒适要高科技要配置应有尽有。通过我近3个月体验,毫不夸张的说,秦带给我各种优越感和自信心我已经要爆棚。

我衷心的希望更多的人去了解、去体验,秦会带给我们全新的驾驶感受,甚至会改变我们的生活,这种感受是美妙的,这种改变是社会需要的正能量。


来源:第一电动网

作者:迪梦人

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