2017年1月新能源汽车行业月报

2017年1月新能源汽车行业月报

新能源汽车在2017年首月迎来了产销数据的双双大跌。据中国汽车工业协会统计数据,2017年1月,新能源汽车共生产6889辆,环比下降92.2%,同比下降69.1%;销售5682辆,环比下降94.5%,同比下降74.4%。无论是从生产环节还是从销售环节来看,新能源汽车市场均出现严重的下跌,而且出现同比大跌是国内新能源汽车行业前所未有的变化。

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2016年中国新能源乘用车产业发展报告

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2016年新能源商用车受补贴标准、新建推荐目录、三元电池禁用纯电动客车等相关规范政策的调整以及骗补核查处理的影响,行业板块整体发展低迷,新能源客车的产销量滞缓增长,乘用车因此在整个新能源汽车中的表现尤其抢眼,在产业结构中的比重进一步提高。新能源乘用车今年有别于商用车的主要原因可归结于以下两点:其一,企业自身推出车型逐步增多,市场可选择的车型也得到进一步丰富。其二...

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2016年中国新能源商用车产业发展报告

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2016年1-12月新能源商用车累计销量达16.3万辆,占总量32.6%。较之2015年11.7万辆的销售数据,提升近5万辆,占比较之去年35.5%的比例有所下滑。细分纯电动客车、插电式客车和纯电动专用车看,2016年纯电动客车产量占据商用车市场主力,累计达11.5万辆,占比59%;纯电动专用车累计产量5.9万辆,占比31%;插电式客车产量累计达2.0万辆,占比10%。

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2016年中国四轮低速电动车产业发展报告

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山东是全国最大的四轮电动车市场,骨干企业2016年全年产量达到62.26万辆,同比增长近47.76%,河南等市场也显现出蓬勃的生命力。市场份额进一步向优势品牌集中,行业销量第一的企业2016年累积产销量已经达到15万辆规模。山东排名前五的企业2016年共生产45.4万辆,占总产量72.9%。 低速电动车产品呈现升级趋势,提升品质,培育品牌成为产业发展共识。采用锂离子动力电池的产品增多,交流异...

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2016年中国电动汽车充电设施建设与运营研究报告

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2015年10月国家发改委出台了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》,提出了各类充电基础设施的新建量规划,以此配合2020年全国电动汽车保有量将逾500万辆的测算数据,达到车桩比1:1的理想状态,满足各类电动汽车对充电基础设施的配置要求,形成良好的新能源汽车发展环境。 在这一分类指导目标下,结合前几年市场上充电设施建设、运营、维护、管理、收益环节的一系列不足和探索...

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2016年中国新能源汽车产业政策报告

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“骗补”事件的产生引发行业集体思考,既有产业政策存在漏洞、地方保护主义的原因,也有监管体系不健全、企业缺乏自律性等原因。基于这些思考,相关主管部门在2016年陆续发布了一系列有利于新能源汽车推广的产业政策及征求意见稿,有接档补贴的新能源汽车积分政策、有为提高技术门槛调整的新能源汽车生产企业及产品准入管理规定、有为解决私人领域建桩难的加快居民区电动汽车充电基础设施...

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2016年全球新能源汽车行业发展报告

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全球新能源乘用车(纯电动、插电式混合动力)市场在2015年下半年骤增后,2016年一路高歌快速成长,累计销量达到77万辆。回头看,经过前几年的缓慢启动,2012年只有14万辆,2013年只有20万辆,2014年只有32万辆,2015年爆发至55万辆。新车型源源不断进入市场,续航里程和性能表现逐步升级,以及各国政府的扶助政策和激励措施促进了电动汽车销售,免税和补贴都起到了的重要作用。 在全球电动...

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