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电动车PK北京地铁 启辰晨风城市用车记

爱卡汽车 柳涛

从公司出发去4S店充电

北京地铁已经在2014年12月28日实施了涨价方案,到今天为止,已经过去了一周的时间。对于许多乘地铁上下班的朋友来说,公共交通成本瞬间成倍增长,让人多少有些难以接受。那么开车一定比坐地铁贵吗?在看到这篇文章以前,多数人会给出肯定的答案。但是,如果你开的是一辆纯电动车呢?

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北京地铁涨价后,起步6公里内每人次3元,6-12公里每人次4元,12-32公里每10公里加1元,32公里以上每20公里加1元,票价不封顶。启辰晨风的电池容量为24千瓦时,即充满电需要24度电,北京市家庭用电约为0.5元/度,充满一次需要12元。

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我和同事老刘以及晨风电动车的一天从这里开始:

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找“隔壁老王”拍动态

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清华园追忆老刘的似水年华

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晨风与北京地铁的出行成本PK

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作为一款纯电动车,启辰晨风的续航能力使其完全可以胜任城市通勤的任务,只要上下班往返距离在130km之内,那这款电动车就值得考虑。在驾驶方面,晨风的动力让人感觉完全够用,操控也可以得心应手。目前入门级车型在享受国家补贴及地方补贴后仅需17.28万元就可以入手,而且购车还送1万元充电设施补贴。

编辑点评:北京地铁涨价后,编辑本人的上下班交通成本从原来的4.8元直接涨到了18元!竟然是以前的三倍以上。在与北京地铁出行成本的对决中,启辰晨风电动车以绝对的优势获得完胜,而且它的舒适性和便利性也是地铁无法比拟的。虽然20多万元的车价对于很多人来说还是有些昂贵,但如果你摇号摇了两年还没中签的话,那还是考虑一下这款电动车吧。

来源:爱卡汽车

作者:柳涛

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