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江淮iEV6E/iEV7S/iEVA50全面开始接受预订 6.95万起

EV世纪 杨波

江淮汽车透露的准确消息,江淮新能源的全系新品目前均已开始接受预订。其中,微型车iEV6E运动版售价6.95万,续航310km;纯电动SUV iEV7S售价11.95万,续航280km;紧凑级新车iEV A50分为两个版本,续航330km车型售价12.95万,续航400km车型售价13.95万(价格均为补贴后售价)。

图1

  iEV6E运动版

图2

图3

据此前国内媒体曝光的谍照来看,iEV6E运动版很可能改用了新的家族化设计。新车采用了江淮新能源车型标志性的六边形大嘴式前进气格栅,并搭配蓝色元素进行点缀,突显其新能源身份的同时视觉效果也不错。车尾方面,新车与现款车型保持一致,并无变化。

图4

内饰方面,新车在布局和造型方面与现款车型保持一致,中控台设计层次感较强,搭配镀铬元素装饰。配置方面,新车配备了悬浮式中控屏以及多功能方向盘等。此外,新车内饰配色采用了红色与黑色撞色进行搭配,更加年轻时尚。  

动力方面,iEV6E运动版将会使用由比克电池提供的高能量密度三元锂电池,续航里程有望得到大幅提升。


  iEV7S

图5

相比上代车型,iEV7S最大的变化是换装了由比克电池提供电芯、华霆动力负责组装的全新18650动力电池组,Pack组装后其电池组能量密度达到125Wh/kg,总容量39kWh,可以支持NEDC综合工况下续航280km,等速下最大续航350km。

外观上,新车同样采用宝瓶口样式的格栅造型, 不过边缘的蓝色饰条变得粗壮,同时黑色装饰融入的更自然,取消了6S上面那块带镀铬的点状饰板反而是件好事。同时,iEV7S也全新换装了“JAC”字母样式的新品牌标识。

图6

此外,充电口处的设计也有所不同,iEV7S将直流快充和交流慢充接口全部放置在了前部标识盖板下方,取消了上代车型位于车身后侧方的慢充接口,使用起来更加方便。据江淮官方表示,iEV7S的快充速度得到了巨大提升,仅需约1小时即可从0充至80%电量,最高电流可达130A左右。

图7

内饰整体设计样式和区域布置与iEV6S几乎一致,不过在一些功能配置和细节处,还是可以看到过去这一年多江淮的进步。

iEV7S全新加入了一键启动、电子手刹、Autohold、全景倒车影像等非常实用的功能,并在一些内饰零件的装配工艺上,也不再有当初6S上的些许毛糙的感觉,中控台横向红色部分和仪表台上部均采用了皮质材料包裹,同级车型中算是很用心的了。

图8

动力上,iEV7S换装了由比克电池提供电芯,华霆动力PACK组装的全新高镍+硅合金18650电池,电池组总容量为39kWh,能量密度达到了125Wh/kg,可支持综合工况下280km左右续航里程,等速60km/h条件下最高可以达到350km。iEV7S的动力则来自一台峰值功率为85kw(116Ps),峰值扭矩270Nm的液冷永磁同步电机,最高车速可达130km/h。

值得一提的是,iEV7S还应用了江淮汽车自主研发的最新的液冷电池管控技术,可以有效地解决目前新能源汽车普遍面临的低温使用续航里程降低、低温无法充电等问题。

  iEV A50

图9

iEVA50不仅是江淮新能源今年推出的首款纯电动车,也是江淮首款紧凑级纯电动车型。新车将会推出4款车型(两款为租赁用车,两款家用车),搭载三元锂和磷酸铁锂两种电池包,采用液冷电池包技术,综合续航里程可达330km/400km。

江淮iEVA50基于江淮和悦所打造而来,整体上保留了江淮和悦的设计。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4590*1765*1490mm,轴距为2710mm,定位在纯电动紧凑型车。车身设计加入蓝色元素点缀,同时内外极具科技感,凸显其纯电动汽车身份。

图10

外观方面,江淮iEVA50前脸端正、浑厚,进气格栅设计感极强,蓝色格栅装饰件与大灯相连,霸气十足,雾灯装饰条与下格栅呼应,极具视觉张力,各个细节也进行了精心处理。 iEVA50充电口延续了江淮新能源一贯的设计,设置在JAC的logo之下,让车主在充电时能更为便利。

车身采用凌厉线条与硬朗型面设计,俯冲式腰线从前向后延伸至尾灯,与上扬的窗线呼应,镀铬装饰件贯穿左右尾灯,层次丰富,动感十足。

图11

内饰方面,江淮iEVA50的内饰整体采用黑色为主,并在细节处加入镀铬元素点缀,激光雕刻工艺的装饰板延伸至两侧车门,搭配搪塑工艺的仪表台上饰板,嵌入10.4寸MP5超大屏,整体内饰采用蓝色、哑光镀铬及钢琴漆材质,时尚精致,彰显优雅的科技感。

据悉,iEVA50配备了定速巡航、胎压监测、防抱死制动系统ABS+EBD、360度全景倒车影像、无钥匙进入无钥匙启动PEPS、日间行车灯、天窗等中高级轿车的配置。

动力方面,江淮iEVA50最大续航里程可达500km,工况续航可达330km/400km。

作者:杨波

来源:EV世纪

作者:杨波

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/63214

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