又到了一周新车的时间了，下面小编就带着大家简单回购一下这一周都有哪些新能源汽车发布了最新的消息。

补贴前售17.78万起 北汽新能源新款EV160上市

日前，北汽新能源新款EV160正式上市，新车包括轻快版和轻秀版两款车型，补贴前售价分别为17.78万元和18.99万元。新车相比现款EV160主要在配置方面有所变化。

配图为现款北汽新能源EV160

新款北汽EV160造型与现款车型基本保持一致，主要在配置上有所调整，新车换装了10.4英寸的中控大屏，显示效果更加清晰，另外还采用了全新样式的14英寸铝合金轮圈。在配置方面，新款EV160配备了ABS+EBD、前排双气囊、电动调节外后视镜、6.2英寸液晶仪表盘、四门电动车窗、大灯延时关闭、大灯高度调节等。

EV160轻快版还配备了4喇叭扬声器、手机APP远程信息查询；高配的EV160轻秀版还配备了自动大灯、前雾灯、倒车雷达、倒车影像、外后视镜电动折叠与加热、前风挡玻璃雨量传感器、手机APP远程信息查询与控制等。

配图为新款北汽新能源EV160官网截图

动力方面，新款EV160将使用进口的普莱德磷酸铁锂电池，其搭载的电动机最大功率61马力，峰值扭矩144牛·米。续航里程可以达到160-200公里，最高时速125km/h。

奇瑞新款艾瑞泽7e或年内上市 油耗仅为2.2升纯电续航超50km

奇瑞新款艾瑞泽7及新款艾瑞泽7e插电式混合动力版本已经于2016北京车展期间正式亮相。根据之前的消息，新车有望于今年年内正式上市，不过奇瑞官方并未明确新车上市的时间。

奇瑞艾瑞泽7e

艾瑞泽7e插电式混动版车型外观方面与普通代理版本的车型保持一致，车身左后侧增加了一个充电插口。车内与普通版车型基本一致，并没有刻意强调其身份的不同。

奇瑞艾瑞泽7e

动力方面，新款艾瑞泽7将会延续现款车型动力，依然搭载1.6L DVVT与1.5TCI两款汽油发动机，前者搭配五档手动与CVT变速器，后者目前只有五档手动可供选择。新款艾瑞泽7e预计也将沿用现款车型的动力系统，作为参考，现款艾瑞泽7 PHEV版将搭载由汽油机和电动机组成的插电式混动系统，匹配CVT变速箱，其最低油耗仅为2.2L/100km，纯电力驱动行驶续航里程超过50km。

红旗H7将推出包括PHEV插电混动在内的4款新车型

2013年上市的红旗H7，成为红旗品牌开拓民用车市场以及自主品牌进军C级车领域的“先行者”，未来车型品类将进一步丰富，并向全新细分市场拓展。从官方获悉：红旗H7将推出包括PHEV插电混动在内的4款新车型，分别于今年及2017年初登陆市场，其中敞篷版等产品的设计在国内市场仍十分少见。

“红旗”品牌承载着一汽对于高端豪华车市场的期望，H7则是该品牌推向当今民用车市场的“先头兵”。红旗H7最早于2013年正式上市，定位中大型轿车，目前已推出搭载1.8T、2.0T、3.0升三款发动机的共7款车型。近期红旗展示了新红旗H7四驱车型、蓝途车型(配双离合变速箱)、PHEV车型以及挚途(敞篷)车型，按照官方规划，这一系列新产品将于2016年底及2017年初陆续与消费者见面，H7现有产品阵容将得到极大程度的丰富。

从技术应用层面来看，新增的4款新车型将增加四驱系统、分动箱、双离合变速器、插电混动等技术，体现出该品牌在技术研发方面的努力，也是巨额研发投入的实际产出。其中PHEV车型的推出，符合新能源汽车市场的增长需求。据介绍，一汽新能源汽车的研发由一汽技术中心电动车部承担，负责电池、电机和整车开发及试验验证评价工作，技术中心各部门都有相应的团队支撑新能源汽车车身、传动系统、材料、工艺及NVH等分析工作。

红旗H7 PHEV将搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率可达到145千瓦，最大扭矩为280牛米，电动机最大功率为55千瓦。与发动机匹配的是7速双离合变速箱。新车最高车速达到210公里/时，百公里加速仅为8.6秒。

得益于插电式混动技术的应用，新车在综合工况下百公里油耗仅为2.4升，相比现款2.0T车型油耗下降76%。新车在纯电动行驶情况下可行驶51公里。配置方面，红旗H7 PHEV将配备倒车影像、主动夜视系统、无钥匙进入和启动、后排座椅按摩等亮点功能。

红旗H7敞篷版车型采用可拆卸的硬顶设计，可以看做是普通版车型的敞篷版，四门四座及车身外观与均与普通版车型一致，A柱看起来更加粗壮，符合敞篷车的设计理念，但后排座椅区域并未设置防滚架及可收纳的电动顶棚结构，后续的量产版车型在这方面的设计预计将有所改动。动力方面，新车搭载一台2.0T发动机，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

又一款续航超200km纯电动SUV 众泰公布SR7电动版官图

近日，众泰官方宣布将基于众泰SR7车型推出纯电动版本，新车的续航里程将超过200km。

众泰SR7纯电动版的外观设计与现款传统动力版车型相同，整体比较时尚。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4510/1835/1610mm，轴距为2680mm，与传动动力版本也保持一致。在车身颜色方面，纯电动版提供10种配色方案，包含6种纯色以及4种双色搭配。

动力方面，这款车搭载一台永磁电动机，其最大续航里程可以达到200km以上。关于该车更多消息，众泰官方尚没有公布，我们将持续关注。

基于全新柯兰多 双龙2019年推纯电动SUV

日前，有海外媒体报道，双龙计划推出全新的纯电动版SUV车型，新车最早将会在2019年正式亮相。

图为双龙SIV-2概念车

根据报道，双龙全新的纯电动SUV车型将会基于全新柯兰多进行打造，并在2019年正式发布。而全新柯兰多将会诞生于现款双龙蒂维拉的平台，其外观方面预计会采用类似双龙SIV-2概念车的设计，未来的定位会在蒂维拉和途凌之间，最早会在明年亮相。

另外，鉴于目前意大利著名设计公司宾尼法利纳和双龙汽车均已被印度马恒达集团收购，因此未来双龙全新柯兰多及全新纯电动SUV均有可能有宾尼法利纳操刀设计。[page]

标致推L500 R HYBRID概念车 百公里加速2.5秒

日前，标致推出了一款名为L500 R HYBRID的概念车，这款车将会在《GT赛车6》中出现。

1916年5月30日，由Dario Resta驾驶的标致L45获得了印地500冠军。在100年后，为了纪念这一桂冠以及展示对于未来赛车的构想，标致推出了这款概念车。

这款L500 R HYBRID概念车造型极具未来感，车身低矮，车身高度仅为1米，极具流线型，车身还采用了前蓝后黑的双色设计。

硕大的轮圈让这款车看上去动感十足，尾部设计也是十分有想象力。新车还采用轻量化的设计，车身质量为1000kg左右。

如果说L45是一款专注于驾驶的双座跑车，那么这款概念车则更是采用了单座设定，采用了赛车风格的方向盘以及全息i-Cockpit座舱设计。

新车采用插电式混动系统，发动机最大功率输出为270马力，与电动机配备后综合功率可达500马力，峰值扭矩为730N·m，0-100km/h的加速为2.5秒。

2017年亮相 疑似宝马新款i8谍照曝光

日前，海外媒体曝光了一组疑似宝马新款i8的路试谍照，测试车相比于现款车型仅在一些细节上进行调整，动力系统会进行升级，据悉其会在2017年第四季度发布。

从整体上来看，测试车的设计与现款车型几乎完全一致。不过在细节方面，两者还是有一些差别的，比如新车后舱盖上增加了通风口设计，同时新车配备了来自AP Racing的更强大的刹车系统。不过，这款测试车很有可能是套现款车型的壳进行测试，相信未来新款i8的量产版会在更多细节上进行升级。

在动力系统方面，这款车依旧搭载1.5T+电动机组成的混动系统，不过据报道称新款车型的动力系统将会更加强大，综合最大功率将提升至426马力，同时6速手自一体变速箱也将被进一步优化。除了动力之外，新款宝马i8还将搭载容量更大的电池组，这将使得其续航里程更远。

或7月上市 沃尔沃S90 T8插电版国内谍照

日前，有国内媒体曝光了一组沃尔沃S90 T8插电混动版车型的国内测试谍照。与此前曝光的车型不同，新车搭载了一套2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统。根据之前的报道，沃尔沃S90进口版有望在7月底于国内上市，预售价区间为57-72万元，随后国产版车型或在11月推出。

从谍照来看，新车在外观方面并未与常规动力版车型形成较大差异，仅在左前翼子板处增加了全新的充电接口。内饰方面，由于沃尔沃S90 T8插电混动版定位S90系列的顶配车型，因此其在内饰方面也拥有较高的配置，其中包括黑白搭配的双色内饰以及由水晶打造的档把头等。

（图片来源：太平洋汽车网）

动力方面，沃尔沃S90 T8插电混动版搭载了2.0T发动机与电动机组成的动力系统，传动系统匹配8速手自一体变速箱。此外，沃尔沃S90还拥有T5版车型，其搭载了2.0T涡轮增压发动机，T6版本为2.0T机械+涡轮双增压发动机并配备四轮驱动系统。

全新smart将在巴黎车展首发 三款都是纯电动

近日，smart官方正式发布了一张全新smart fortwo、smart forfour以及smart敞篷版三款车电动版车型的预告图。据悉，这三款车型悉数将于10月巴黎车展首发。

根据目前了解的消息以及预告图来看，三款电动版车型的造型将于目前在售车型外观不会有太大变化，但是从预告图色调来看，三款新车或均将融入一些绿色涂装，来彰显新能源特性。动力系统方面，目前smart官方并未公布该车的动力配备，不过据了解三款新车的最大续航里程将达到160km左右。

福特公布新款Fusion插电混动版续航里程达981km

日前，福特官方宣布了新款Fusion(美国版蒙迪欧)插电式混合动力车型的续航里程，另外，还宣布在今年晚些时候福克斯电动版将正式在海外上市。

新款Fusion插电式混合动力车型较老款车型主要更新了刹车能量回收系统以及控制软件系统，通过改进，其续航里程达到了981公里(610英里)，比老款车型提高了97公里(60英里)。新车配备了2.0L四缸阿特金森发动机+电动机的混合动力系统，其中电动机由一套容量为7.6kW/h的锂电池组提供动力。该车在使用纯电进行驱动时的续航里程为34公里(21英里)。

另外，福克斯电动版将会在今年晚些时候在海外上市，该车搭载最大功率143马力的电动机，并将配备福特最新研发的直流快充系统，该系统可在30分钟内充至80%的电量，在此电量下其续航里程可达161公里(约合100英里)。

一周新车到此结束，谢谢观赏！我们下周见！

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