一周新车又如约与大家见面了。小编搜罗了这周的新车信息，北汽新能源的电动超跑和特斯拉MODEL 3发布了预告图，真是吊足了EV迷们的胃口。长安的无人驾驶汽车下个月就要开进北京，参加2016北京车展了。这辆中国本土的无人驾驶汽车的表现究竟如何呢？让我们拭目以待。下面就给各位看官呈上本周的新车盘点。

3秒左右“破百”北汽新能源电动超跑

日前，北汽新能源透露了电动超跑的更多信息，同时这款车的一些设计图也有所曝光。根据信息显示，该车总续航里程超过300km，0-100km/h的时间为3秒左右。

北汽新能源超跑采用低风阻流线型设计，前脸采用了大嘴式的设计风格，配合流畅的车身线条，整体看上去非常的动感，很有一种跑车的感觉。从此次发布的设计图来看，其车身上有一条“蓝色飘带”，显了新能源的特殊身份。

E方程式专业赛车底盘打造，并采用碳纤维车身。动力参数方面，新车采用纯电动驱动，总续航里程超过300km，最高车速超过260km/h，0-100km/h的加速时间为3秒左右。

终于来了 一汽奔腾将建全新技术平台开发新能源车

中国第一汽车集团公司新能源汽车分公司A0EV平台车型开发项目位于长春市净月开发区，将利用开发区内原有厂区总装车间原有生产线改造，满足多种新能源汽车改制、试生产、小批量生产的需求，达到年产A0EV纯电动平台车3,000辆的生产能力，项目总投资3亿元。新建项目拟于2017年5月开始投产，项目建设期为19个月。

据悉，一汽集团正在做新能源相关战略部署，近期将正式公布，现今市场上较为常见的纯电动、插电混动等新能源类型均将成为研发重点，未来奔腾全系产品均将推出应用新能源技术的车型。本此生产线改造项目将实现年产3,000辆A0EV纯电动平台车以替代现有的3,000辆奔腾EV纯电动新能源轿车。其中奔腾EV预计将于下月的北京车展正式亮相。

从此前获得了一组奔腾新电动车谍照和信息来看，新车基于奔腾B30打造，定位紧凑级轿车，该车有望是将于下月正式亮相的“奔腾EV”。新车最高时速达140公里/时，但动力及续航信息暂未公布。新电动车整体外观造型延续了现款奔腾B30的设计，更换了新进气格栅造型，镀铬饰条在中间采用断开式设计并对品牌徽标成包围之势，与普通版车型有所区别。[page]

长安无人驾驶车4月12日启程赴京 全程不做主动操控

去年11月初，长安汽车首辆无人驾驶样车亮相重庆。而如今，这辆由长安睿骋改装的无人驾驶汽车，将从重庆出发，沿高速公路驶向北京，参加4月份的北京国际车展。

长安无人驾驶体验车

长安无人驾驶汽车确定于4月12日从重庆出发，预计经历4天的行程，“赶赴”北京参加4月底的北京车展。届时，驾驶室留有一个工作人员，负责超车时或进加油站时打转向。除非特殊情况，不采取任何主动操作。抵达北京之后，将在北京搭建一个无人驾驶街区，提供无人驾驶试乘试驾。

长安汽车一致对于包括自动驾驶技术方面的前瞻性汽车研发有着清晰的战略。“以无人驾驶为目标的汽车智能化技术研发应用，将是继外观设计之后，长安汽车又一件决胜未来的法宝。”长安汽车研究院常务副院长谭本宏说。

电池升级续航能力提升 长安逸动EV230准备起航

日前，长安汽车推出新款逸动EV230车型，与老款长安逸动EV相比，新车在电池方面有所提升，最大续航能力达到了230公里。

逸动EV车型

升级后的逸动EV动力电池载电量从原来的26kWh提高至30kWh，最大续航能力也将由200km提高至230km,因此该车型被命名为逸动"EV230"。

在动力方面，逸动EV230的电机类型将沿用老款车型上的永磁同步交流电机。而从长安官方给出的数据来看，新车将搭载的永磁同步交流电机的最大功率可达122马力，比目前市面上大部分在售的纯电动车型的最大功率都要大，完全可以满足日常出行需求。

在外观方面，除了可能在尾标有所改动，以区分不同车型外，逸动EV230的外观不会做任何改动。

逸动EV230的官方售价暂时并未公布，目前官网的价格显示的依然为老款的23.49-24.99万元。不知正式开售之后，续航里程上升的新款车型，价格方面是否会有较大的变动。

特斯拉MODEL 3预告图发布

日前，特斯拉官方正式发布了一张旗下全新入门级车型——MODEL 3的首张预告图，新车将于3月31日全球首发并接受预订，预计首批车型将于2017年正式交付。根据之前报道称，特斯拉MODEL 3的预估售价约为35000美元(约合人民币22.77万元)。

通过首张预告图看，特斯拉MODEL 3的整体尺寸相较于MODEL X、MODEL S均有所缩小，根据之前报道显示，新车将以宝马3系、奔驰C级等豪华中型车为直接竞争对手。造型方面，从目前知晓的多方信息看，MODEL 3看起来会像一款“小号”的MODEL S。

此前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾表示，特斯拉MODEL 3将承担着走量的任务，未来中国市场将针对该车进行国产化，其预计售价仅为MODEL S的一半。如果一切顺利，相信中国消费者定会有了电动车的新选择。

宝马计划2018年推i8的敞篷版跑车

据国外媒体报道，其他汽车制造商开始效仿特斯拉汽车只是时间问题。周三，宝马汽车宣布了一项战略性转变——公司将投资开发新技术以更好地与Uber、特斯拉和谷歌这三家或将扭转汽车产业的发展方向的公司竞争。

这个新时代与之前的时代不会截然不同。正如《华尔街日报》指出的那样，宝马汽车上一次重大策略转变发生于2007年，以雷索夫的“一个计划策略”的形式进行。这个计划是i系列电动汽车的原动力，而现在克鲁格想要实行和跟进自己的计划，这个计划被恰如其分地称为“下一个策略”。

“下一个策略”将包括i系列增加第三款被称为iNEXT的车型。在《华尔街日报》的报道中，宝马汽车称，iNEXT有望配备尚待确定的电动动力系统、新轻型材料、自动驾驶模式和“汽车与互联网相连技术”。

离iNEXT车型正式亮相展厅可能还有五年多时间，但是与此同时，宝马汽车还计划致力于在2018年发布一款宝马i8的敞篷版，在今年年底发布一款配备更强力电池的i3车型。宝马汽车预期将生产更多SUV以为其投资电动技术筹集资金。

看着起劲就对了！到周末来干货，【一周新车】下周继续陪你过。了解一周的新车有这一篇就够了。

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