本周，东风启辰品牌生产e30晨风电动汽车出现在工信部最新一期新车目录中，距离上市为期不远。丰田则宣布最快12月中旬起量产新一代燃料电池车，预计年内上市。

1.启辰晨风电动车现身新车目录 下半年上市

日前，工信部公布了最新一期(260期)的新车目录，其中，东风启辰品牌生产的内部代号为e30的晨风电动汽车赫然在列。据之前报道，新车已经开始在广州、大连、襄阳等地示范运营，预计将会在今年下半年正式上市。

外观方面，启辰晨风电动车沿袭了日产聆风的设计风格，采用五门掀背造型，充分运用空气动力学原理，能够有效降低风阻。长、宽、高分别为4488mm、1770mm、1550mm，轴距达到2700mm。

内饰方面，相比较聆风稍显朴素，整体布置做工与启辰一般轿车相仿，采用了更多的环保材料，风格简洁明快，没有过多科技感。

动力方面，启辰晨风采用薄片型高性能锂离子电池，单次充电可行驶180公里左右；新车的电机部分也与聆风相同，搭载的是EM61电动马达，输出功率为80kW(109Ps)，峰值扭矩能够达到254Nm。最高时速145km/h，百公里耗电14.6度。

未来还将有超过1000辆启辰晨风电动车陆续交付全国多个城市，在北京、上海、广州、深圳四地，该车将接受消费者预约试驾，消费者可以近距离感受新动力车型带来的驾驶感受。

2.力帆新款电动车将上市 续航里程80公里

在国家大力扶持新能源车的大背景下，近两年来自主品牌纷纷加快新能源车步伐。力帆汽车也加块脚步扩充新能源车产品阵容。今年4月，力帆斥资22亿元在河南建设新能源电动车项目。力帆实业(集团)股份有限公司副总裁牟刚在接受媒体时曾表示：“这是一个由中科院主导研发的项目，主要针对低速电动车。”近日，力帆汽车内部人士透露，该项目首款低速电动车将于年底下线并上市销售。据悉该车是一款小型电动车，主要满足日常代步需求，续航里程为80公里。

今年4月1日，力帆控股与河南省济源市人民政府签署《力帆电动车项目投资合作框架协议书》。根据框架协议，力帆电动车项目总投资约22亿元，产品方面计划推出LF520、LF520i、LF320、LF330等新能源电动车；一期年产能1万辆；二期年产能将达10万辆。据力帆汽车内部人士透露：新能源项目规划包含了新能源汽车，也包含低速电动车，初期将先发展低速电动车。而根据力帆汽车规划，首款低速电动车将于年底下线并投放市场。

所谓“低速电动车”是指时速低于70公里的电动汽车。目前这类车在山东、河南等地发展较快，以其低廉的售价深受消费者喜爱。据悉，去年山东省共销售小型低速电动车12.5万辆。力帆今年也将瞄准这一市场，推出旗下首款低速电动车。据悉，该车是一款小型车，时速在50——60公里，续航里程80公里，完全能满足日常代步需求。

节能与新能源汽车已成为国际汽车产业的发展方向。力帆自2010年进军新能源市场以来，已推出LF7002CEV、320EV等多款纯电动车，其中LF7002CEV已进入上海新能源车产品目录。根据力帆汽车新能源产品规划，除了发展低速电动车和高速电动车外，混合动力车型也已在规划中。据悉，力帆首款混合动力车型基于力帆720打造，最快将于2016年投放市场。

3.众泰E200电动车申报图曝光 续航120公里

最新的专利申报图表明，众泰正在规划一款基于知豆E20平台开发的E200型电动轿车。此次出现的E200依然是两座车型，以市区代步为设计重点。

众泰E200申报图

从申报图透露的外观细节来看，E200与E20展示车走了完全不同的风格，E200偏向SMART那样的风格，而后者过于尖锐的车头设计需要一定的时间去适应，显然众泰注意到了E20在外观上存在的一些硬伤，开始着手做出调整。

侧面造型也能看出整个轮廓与E20较为接近，因此初步判断尺寸规格也会非常接近。当然只是接近，在没有官方数据支持的情况下，只能根据E20的参数做一个大致的对照，E20的长宽高尺寸分别为2765mm/1540mm/1555mm，轴距为1765mm。

在动力方面，E200预计与知豆E20相差无几，因此也可以做直接的参照。根据官方数据得知，搭载永磁直流无刷电机，其最大功率24马力，峰值扭矩82牛•米。另外新车续航里程在120km左右，并采用了220V家用充电设计，6小时即可充满，快充20分钟充满80%，最高时速为80公里，百公里耗电仅需4元。

目前知豆E20已上市销售，官方指导价格为10.68万起，扣除补贴之后只有四万多，因此可以推断出E200上市后的售价也会接近，算是平台共享车型，只是风格上完全不同，可以扩展消费者的选择面，这应该是众泰开发此款车型的最终目的。

4.丰田12月起量产燃料电池车 预计售价49万元人民币

丰田汽车公司最快12月中旬起量产被视为新一代环保车主力产品的燃料电池车。丰田还将研究把原定2015年前后的上市时间提前到2014年内，预计每辆车的售价约800万日元(约合人民币49万元)。

丰田将在爱知县丰田市的元町工厂月产约几十辆电池燃料车，计划到2020年以后售价降至每辆300万-500万日元左右并增加销量，同时产能也将增至每年数万辆。

然而，补充氢气燃料的氢气站普及没有跟上，将成为扩大销售的严重阻力。丰田一名管理层表示“未考虑直接涉足氢气站基础设施业务”，但普及初期阶段将合作参与供气体制的完善和运营。

丰田在2013年东京车展上展出了燃料电池车样车“丰田FCV概念车”，补充一次氢气只需3分钟左右，可以行驶500公里以上。据称在灾害发生等情况下，该车能为普通家庭提供一周以上的电力。

2015年各车商将全面启动燃料电池车的竞争，其中本田将面向日本与美国，韩国现代将面向美国发售。

5.三菱XR-PHEV跑车官图 专为游戏所打造

日前，三菱专为《GT赛车6》游戏推出了一款名为XR-PHEV Evolution Vision Gran Turismo的跑车，外观十分灵动。

据了解，新车将采用碳纤维增强塑料车身，并大量引入了空气动力学套件。另外还配备了20寸合金轮毂。

新车将搭载的是插电式混动系统，传动系统匹配的是8速双离合变速箱，另外还将配备四驱系统。

6.奔驰推M级插电混动车型 2015年末发布

据国外媒体Leftlanenews报道，奔驰公司将发布全新奔驰M级插电混合动力车型。据悉，全新奔驰M级插电混合动力车型将在2015年末发布。

奔驰公司希望全新奔驰M级插电混合动力车型随小改款奔驰M级车型一同发布。该全新车型将使用小排量涡轮增压引擎和电动机联合驱动，动力性能和燃油经济性得到了完美的平衡。全新奔驰M级插电混合动力车型使用了大容量的锂电池组，可以满足该车型以纯电动的模式行驶一定的里程。

全新奔驰M级插电混合动力车型上市后的竞争对手主要为宝马X5 eDrive、第二代沃尔沃XC90、新一代奥迪Q7车型等。插电混合动力技术是奔驰公司近期着重发展的一项技术，除了全新奔驰M级插电混合动力车型，奔驰公司还计划在奔驰S级、C级、E级插电混合动力车型。

7.雷克萨斯NX深港澳车展亮相 有望年内上市

在本届深港澳车展上，雷克萨斯全新紧凑型SUV NX系列正式发布。作为雷克萨斯的入门级豪华SUV，NX系列将推出2.0L自然吸气、2.0T涡轮增压和油电混合动力三个版本，新车有望年内上市。

外观方面，NX系列采用雷克萨斯家族式纺锤形格栅，前后轮眉设计彰显SUV的力量感，车身显得更加宽厚。大灯和雾灯区域的设计也略有简化。LED日间行车灯采用与大灯分离的设计方式。概念车上复杂的腰线都被保留下来，尾灯的设计区域保守，没有采用概念车上的夸张的造型。

内饰方面，定位于豪华品牌的NX系列为消费者营造出时尚奢华的内饰氛围，新车将配备明亮的杏黄和热情的红色内饰，纵向中控台控制区采用科技感十足的全新设计，银色的金属装饰框嵌入仪表板，凸显出SUV车型特有的力量感。采用全新的TFT全液晶仪表盘和一套新的多媒体娱乐系统。

两侧配备的膝部护板为驾驶者及乘客提供稳固的支撑。直观的人机交互(HMI)操作系统位于膝部护板之间的中控台上。空间方面，全新NX系列座椅具有同级车型最低的臀点设计，营造出SUV车型的宽适头部和腿部空间。配置方面，雷克萨斯NX还配备了智能手机无线充电设备、首次采用触控式多媒体信息操作系统、360度全景监测摄像头、包括增压表和离心力仪表在内的多功能信息显示屏，以及全彩平视显示系统、全速范围自适应巡航控制、并线盲点监测系统和倒车侧后方盲点警示系统。

动力方面，雷克萨斯NX系列将配备自然吸气、涡轮增压和混合动力三款动力：NX200搭载2.0升自然吸气发动机，NX200T搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率243马力；NX300h搭载油电混合动力系统，包括一台2.5L四缸发动机和电机组成，发动机驱动前轮，可提供180马力功率，电动机驱动后轮。新车可提供前轮驱动或者四轮驱动系统，发动机将配备自动启停功能，进一步提升燃油经济性。

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