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2020东京奥运会赛会服务车选定氢燃料电池车

环球网

东京奥组委日前确定,将使用以氢作为燃料的燃料电池车,来进行2020年东京奥运选手以及赛会相关人员的运送工作。

据报道,为达成“终极的清洁能源”这一环保目标,东京奥组委将采用最尖端科技,以致力于氢燃料在奥运上的广泛使用。东京奥组委还将于5月在东京召开战略会议,与汽车制造商就此问题展开正式讨论。

此外,日本政府也将于2015年内,在东京、大阪、爱知县、福冈县等大都市圈中建设100所氢燃料供给站。

据悉,日本丰田和本田汽车公司已经计划在2015年内将这种汽车投向市场;而氢燃料电池公交车也正在加紧开发,预计将于2016年面世。

丰田汽车公司表示,丰田FCV燃料电池车2015年年初将于北美、欧洲和日本同步上市,年销量目标制定在5000至1万辆。有消息称该车售价可能在10万美元左右,约合人民币61万元。

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外观方面,FCV概念车采用了流线型设计,前保险杠采用了夸张的装饰,使车头充满运动感。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4870/1810/1535mm,轴距为2780mm,车内可以容纳四个人。

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动力方面,作为丰田公司寄予厚望的一款全新车型,该车型采用了丰田公司最新研发的燃料电池技术,百公里加速时间约为10秒,最大续航里程超过482英里(约700公里)。该燃料电池的燃料罐可在3-5分钟内迅速充满,且燃料的储存更加安全。

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而本田汽车公司在去年的洛杉矶车展首发了FCEV燃料电池概念车,这款车采用燃料电池驱动,代表着本田对于未来新一代燃料电池车型设计的雏形。

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据官方信息,本田新一代燃料电池车型将于2015年正式发布。而FCEV概念车则揭示了未来燃料电池车型的设计理念。外观方面,本田FCEV概念车外形看上去极具流线型,看上去非常前卫。

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动力方面,新车采用的新燃料电池的功率密度比为3kW/L,相比此前车型提升了60%,同时电池体积减少了33%。FCEV概念车的续航里程在480公里之上,在70MPa高压下,仅用时3分钟即可充满燃料。

来源:环球网

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