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跑光为止 你对腾势400的极限一无所知

爱卡汽车 姜田双

不开空调测试续航都是耍流氓

一直都想做一个选题,那就是电动汽车续航里程显示“0”之后还能跑多久?不过这涉及到拖车、不同车辆的电池控制、每个人的驾驶习惯问题,迟迟没做。这次终于有个机会让我测试一次电动汽车的极限里程。

其实这是腾势400发起的一个“光电”行动,开着腾势400从北京出发,一路到达河北野三坡景区再返程,要把电池的续航里程都跑光,跑到不能跑为止。看看腾势400的极限续航是多少?我也和你一样好奇,那我们就赶紧出发吧。

测试从北京腾势博瑞顺腾经销商店出发,一大早,腾势400已经满电整装待发了。

腾势400应该算是老熟人了,腾势400通过升级生产工艺,提升电池能量密度,电池由47.5kWh升级至62kWh的超大容量,保证了400km的续航里程。此次活动也是和腾势400的众多车主做的一次续航挑战赛,也可以看看这些媒体老师们和车主们,谁跑的续航里程更长。

第一天的路程是从北京-河北野山坡鱼谷洞景区-酒店,全程170km左右。

上车后,先检查一下出发时的续航里程。电池电量100%,续航里程343km,小计里程清零。

三伏天的夏天,不开空调开车绝对是在“自虐”。所有不开空调测试电动汽车续航里程的,都是在耍流氓。

出了4S店门口,我们就迎来了一段拥堵路段。周末比平时还堵?这不科学啊。

对讲机里传来车队教练的提醒,“记得开启能量回收。”按下挡把前方的按键,仪表盘上就可以显示“能量回收开启/关闭”。

腾势400还在能量回收系统上进行了升级,简单来说就是回收的电量更多了,续航里程更长了,但驾驶感受上并不会差太多。

此次我被分到的车型是腾势400荣耀版车型,最大功率135kW(184Ps),扭矩300Nm,北京地区补贴完售价为36.68万元,不过最近店头应该还有各种优惠,有兴趣的小伙伴可以去咨询。

走过了北五环的拥堵路段,我们就来到了路况比较好的高速路。在此我也分享一下我的节能“小贴士”。缓加速,少刹车,下坡的时候尽量多使用能量回收。

腾势400荣耀版还配备了定速巡航,高速路上使用定速巡航可以节省不少体力。

腾势400增添了许多配置,比如环境氛围照明系统、座椅记忆、三级座椅加热、外后视镜记忆、Easy Access主驾位自动调节等,这些都是其他电动汽车上难得一见的配置。

不知不觉,第一天的行程已经快到终点了,我们来到了河北野山坡鱼谷洞景区。鱼谷洞是以奇泉、怪洞为主体,因每年谷雨节前后从泉口向外涌鱼而出名,是河北省“八大怪泉之一”。

实际上真的有鱼从泉口喷出吗?中国的风景区,你懂的。不过怪洞还值得一看,据说它的历史是用亿年来计的。

鱼谷洞内主要是远古地质遗迹,钟乳石和石笋比比皆是。

特殊的地质形成的怪石嶙峋,被人们赋予各种意义,看这个像不像一条鱼?

鱼谷泉水清凉,夏季天气炎热,水上起了一层薄雾,别有一番韵味。

游览完鱼谷洞,第一天的行程就结束了。到达酒店后,我们车的续航里程还有147km,行驶里程为207.8km。明天我们将踏上回程,你猜我们会不会“趴窝”在路上?

腾势400的极限里程在哪里?

第二天的行程是酒店-百里峡-北京,昨天我们剩余的续航里程是147km,而回程的路程是170km左右,而且周日进京方向一定会堵车,说实话我真的有点担心。

有同学要说了,担心续航里程就别去景点了。没办法,谁叫人家是挑战赛,景点也算是任务之一,必须要去。

这两天我们也走了很多山路,腾势400的悬挂调校非常有韧性,十分难得。

终于踏上回程,此时我们的腾势400显示的续航里程为120km。腾势400最经济的巡航速度约为60-70km/h,我打算全程以这样的速度回去了。

当续航里程低至30km,仪表盘黄灯亮起,提示我们需要尽快充电。

小计里程上的数字还在增加,但我内心的焦虑还没有缓解,这要是“趴窝”在路上,堵住别人的车道,那可如何是好。

续航里程低于20km,显示数字消失,此时我们已经跑了408km。

好在我们已经到了4S店门口了,不过为了将“光电”行动进行到底,我们还得继续跑,此时我的内心是崩溃的。

在跑了大概有10km左右,仪表盘上就会亮起“小乌龟”,这个时候车辆的油门反应非常缓慢,深踩油门车辆依然只能缓缓向前。不敢想如果这个时候还在寻找充电桩的话,内心该有多焦躁。

为了保证4S店的人可以及时救助我,我选择在4S店门前的路上兜圈,偶遇也正在兜圈的腾势400。

仪表盘一片火红,动力电池耗尽,车辆靠惯性靠边停靠,完成了这次“光电”行动,最终总行驶里程434km。这趟全程都开启空调,路况和我们平时的路况非常相似,具有比较强的实际参考价值。

腾势400的续航里程显示还是比较人性化的。仪表显示的心路历程是这样的,“黄灯提醒→行驶里程不显示→小乌龟灯亮起→红灯提醒”。在此也提醒车主朋友们,不要以身试法,内心相当焦虑,不要问我为什么知道。

不过如果你很不幸,开腾势400出门没有规划好路线,续航里程剩下不到30km,那么不用担心,腾势400的极限里程超出你的想象,找到一个充电桩不成问题。

编辑点评:全程开启空调的情况下,实测434km的极限续航里程,超出了我的意料。不同于许多电动汽车虚报,腾势400的续航里程绝对实在。戴姆勒的造车工艺、比亚迪的三电系统,强强联手,名不虚传。

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来源:爱卡汽车

作者:姜田双

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