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买不起特斯拉?公路之旅靠沃蓝达省油钱

杨晓红 杨晓红

近日,美国一位名叫Ben Rich的三菱i-MiEV电动车主租了一台2014款雪佛兰沃蓝达,他期望沃蓝达能让自己自由的开着车想去哪里就去哪里,i-MiEV毕竟是台一次充电只能跑62英里的电动汽车,续航里程太有限了。

沃蓝达的增程式汽油发动机在车以纯电模式行驶到40英里左右的时候为电池充电,而三菱i-MiEV始终只能靠充电桩充电。

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Ben Rich租到了一台2014款雪佛兰沃蓝达

Ben喜欢每个月公路旅行一两次,买了i-MiEV以后,只好租一辆汽油车毫无顾虑的去旅行。但自从租了沃蓝达,他再也不用开汽油车公路之旅了,沃蓝达可以行驶到目的地进行充电,电动汽车成了无论走到哪里都不离不弃的好伴侣。

Ben很快将开始一段从纽约到新罕布什尔州的旅程,那里有很多传统的露营地和适合徒步的山脉。他还专门介绍了沃蓝达和i-MiEV的公路之旅到底有何不同。

只有i-MiEV时的糟糕"旅行"

以前Ben想开i-MiEV电动小车出去旅行时,考虑到它可怜的62英里续航力,转而不得不先看看家附近的租车点儿有没有车可以租的到。但当他星期六前去租车时,通常经济型燃油车已经被订光,然后,他只能开着i-MiEV去更远的租车地点去找里程最远的车。好事多磨......凡是去到的租车点理想车型都被别人租了,最后,他被迫“升级”租一辆SUV,这在Ben看来,实际是“降级”,因为少用汽油才是他的目标。

这样的情况发生过好几次,Ben曾经开着300多马力的福特野马出去旅行,尽管很有趣,但真的是租金又贵又不环保! 更麻烦的是,美国很多汽车租赁点星期天都不营业,当他周末旅行回来,不得不赶在周一上班前还车。要知道,租赁点开始营业的时间和他自己工作的上班时间之差相当短,下班去还车,往往就得多花一天的钱。

租车花时间,租车费用高,宝贵的旅行时间和驾驶乐趣都被消磨了。

幸好现在租到一台沃蓝达

现在,Ben租来了一台沃蓝达,计划开着它找到最佳的徒步路线,畅快地在天然湖泊游泳。他的出行计划是把车开到马萨诸塞州中部,留下来过夜,然后返回。

这意味着在321英里的旅程中大约有80英里将是纯电动行驶,沃蓝达的燃油经济性评级是37mpg,比租一台22mpg的传统车要省不少油。

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假定到达目的地后(行程总计742英里)再开100英里,沃蓝达需要至少充4次电,往返预计加油15.7加仑,如果租一台汽油车往返需要加油33.7加仑。因此,在这次旅行中,Ben将省了一半汽油钱。

Ben的日常驾驶需求是38英里内,他平常开车最远距离是37.4英里,到纽约市然后回老家新泽西。所以,日常驾驶沃蓝达,纯电行驶即可满足。

Bend的个人想法

Ben认为,即使开着沃蓝达只启用汽油引擎,这趟旅程只用20加仑汽油,可以说是台很省油的车。如果你想驾驶电动汽车又不要豪华,沃蓝达是一个很好的从汽油到电气的过渡车。沃蓝达、宝马i3增程版和凯迪拉克ELR豪华轿跑是三款可以让你开到一点儿电都不剩,汽油引擎会随之帮忙的电动汽车。

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Ben说:“沃蓝达和i-MiEV不具可比性,但两者都能让你从A点到B点。i-MiEV是一个迷你车,沃蓝达是一个非常不错的车,加速令人印象深刻 ,驾驶它比我的小三菱更有乐趣。最后,有人会说,公路之旅完全可以选特斯拉Model S啊!确实是,我知道,但对我来说这车有点贵,当特斯拉Model3出来以后(2018年左右),我希望它的价格能跟沃蓝达差不多。”

来源:第一电动网

作者:杨晓红

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