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13款实力新能源车推荐 7-30万元满足各阶层

滕鹏华 滕鹏华

上半年全国范围内购车热潮退去,但新能源车恰恰相反逆势而上,尤其北京地区新能源车市销量堪称亮点。根据预测8月份北京地区新能源指标将全部被消化。如何更准确的选对车型抓住指标的“尾巴”?无论你需要价格超低的车型占到指标成为有牌一族,还是想享受更小资高品的车型,在本篇文章中你可能会找到答案。

北汽EV160

北汽新能源主打入门级纯电动,续航能力160km,补贴后售价8.68万元(北京地区)。

六月份销量:1265辆

第一电动网新闻图片

热点事件:

《补贴前售17.78万起 北汽新能源新款EV160上市》

刚看到2016款EV160上市的新闻恍惚了一下,以为这是一条旧闻。但这不仅是真的,而且EV160未来将成为EV系列里唯一一款车型,作为入门级纯电动车开售。续航里程稍弱但价格和地方保有量非常有优势,并且足以满足城区内交通需求。

北汽EX200

北汽新能源2016年主打车型,续航能力200km,补贴后售价11.69万元(北京地区)。

六月份销量:800辆

第一电动网新闻图片

热点事件:

《北汽EX200华北区完成首批交车100辆 两位奥运冠军成首批车主》

中国首辆纯电动SUV车型,颜值不错,续航200可以超额完成任务,经过环青海湖4000米海拔考验,并独得多项硬实力大奖,品质颜值出众。

北汽EU260

北汽新能源2016年主打车型,续航能力260km,补贴后售价14.69万元(北京地区)。

六月份销量:2050辆

第一电动网新闻图片

热点事件:

《北汽EU260屡获环青海湖赛大奖 有关宁德时代动力电池知多少》

目前国内纯电动车型里非常具有驾驶乐趣的车型,同样续航里程可以达到标定260km,缺点方面内饰用料相对一般,缺少ESP车身稳定系统。

比亚迪e5

续航能力305km,补贴后售价12.98万元(北京地区)。

六月份销量:1074辆

第一电动网新闻图片

热点文章:

《都是你们关心的!比亚迪E5京津往返续航充电全测试》

续航里程300km,售价12.98光是看这两点就足够有竞争能力,三大电技术均来自与比亚迪自主研发,后悬挂系统使用多连杆独立后悬。缺点部分,缺少了ESP、内饰科技配置一般缺少多媒体娱乐系统,不过看看这售价,我没多大意见。

比亚迪秦EV300

续航能力300km,补贴后售价14.98万元起(北京地区)。

六月份销量:1044辆

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热点文章:

《视频评测 | 黑科技之车比亚迪秦EV300全方位解读(完整篇)》

科技配置非常全面甚至说有一点“超标”,装配工艺和内饰用料同样是非常优秀,续航里程达到300公里。

比亚迪e6

全球“网红”续航能力400km,补贴后售价19.98万元(北京地区)。

六月份销量:1647辆

第一电动网新闻图片

热点事件:

《全球3月电动乘用车销量排行:特斯拉夺冠 比亚迪e6闯进前十》

目前国内行驶总里程最长的纯电动车型,身影遍布全球,品质真正经过市场验证,同样也是国内纯电动车型单车续航里程最高车型,达到了400公里。

上汽荣威e550

纯电续航60km,百公里油耗1.6L,补贴后售价18.58万元(上海地区)。

六月份销量:2329辆

第一电动网新闻图片

热点事件:

《追随整体市场强劲增势 5月荣威e550销量高位攀升至2198辆》

在目前上海地区可以享受最优厚的补贴待遇,纯电续航里程60公里。

[page]

上汽荣威e950

纯电续航60km,百公里油耗1.7L,补贴后售价21.99万元(上海地区)。

六月份销量:73辆

第一电动网新闻图片

热点文章:

《国内首篇驾荣威e950游记 上海苏州两日谈》

国内第一款插电混动B级车,豪华头等舱。安静舒适瞄准中高端混动市场,竞争力和核心技术双优。

上汽荣威e50

续航能力170km,补贴后售价9.89万元。

六月份销量:143辆

第一电动网新闻图片

热点事件:

《综合续航170km仅需9.89万元 2016款荣威E50价格发布》

做工精致用料考究,媲美合资产品,符合对品质有要求的城市白领。缺点部分价格相对偏高续航里程较短。

吉利帝豪EV

吉利正式推出的纯电动车型,续航能力253km,补贴后售价12.98万元(北京地区)。

六月份销量:1334辆

第一电动网新闻图片

热点事件:

《国产纯电动首次成为外事礼宾用车 吉利帝豪EV今起正式服役》

作为吉利推出的首款纯电动车型,续航里程和内饰科技配置的定位设计仿佛捕捉到了消费者的心里需求,总体来说恰到好处。

奇瑞eQ

续航能力151km,补贴后售价6.99(北京地区)。

六月份销量:953辆

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热点文章:

《低调英雄!奇瑞EQ是我的市内城际通勤利器》

价格便宜可以解决预算不足且又急于购车的消费者。缺点方面,装配工艺不够用心,快充口被放置在机舱内部稍显应付。

江淮iEV5

续航能力170km,补贴后售价8.98万元(北京地区)。

六月份销量:900辆(不完整统计)

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热点文章:

《江淮iev5两日狂奔600公里初探草原天路,尽享京藏张承高速双向8站快充》

续航里程不低反而价格不高,综合考虑下来性价比较高。缺点部分则是充电时间过长,易受到气温影响。

腾势

续航能力253,补贴后售价25.9万元(北京地区)。

六月份销量:94辆


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《试验100辆车测试里程150万公里 造一辆腾势总共分几步》

定位略显小资,非大众化产品,为追求生活品味和驾乘体验所提供的一个选择。品质用料工艺均非常优秀。奔驰的手感比亚迪的新能源技术碰撞在一起的确匠心独具。

全篇车型虽不多但足够精致,个顶个身怀绝学。指标即将消耗殆尽但选车依旧要站稳脚跟不能含糊。不仅要占到号还要用的美,7-30万这一区间容你考虑的机会有很多,擦亮双眼吧。

来源:第一电动网

作者:滕鹏华

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