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革新与实用兼顾 详解沃尔沃S60L插电式混动车

赵迪安 赵迪安

日前,专为中国市场打造的沃尔沃S60L插电式混合动力车在2014节能与新能源汽车展精彩亮相,让我们从技术创新、实际使用、消费者利益等层面详解这个北欧品牌将给中国消费者带来怎样的新能源汽车。

·           S60L PHEV“三车合一”技术为消费者带来什么实际利益??

消费者购买混合动力车的时候可能会担心兼顾环保的前提下会失去部分性能需求,保持长距离行驶的时候却又不能追求经济性。而S60L插电式混合动力车却以“三种驾驶模式”的自由切换很好地解决消费者这些顾虑,同时也保证环保经济性。

从性能上来看,三种模式满足城市,高速,郊外复杂路面等多方面路况。

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S60L插电式混合动力车三种可选驾驶模式

−      纯电动模式:单次续航里程超过50公里,可满足75%中国消费者的通勤需求,尾气排放为零。

−      混合动力模式:一箱汽油加一次充电,最大续航里程高达1000公里,完全打消中国消费者对电力缺失和续航里程上的焦虑心理;百公里油耗2.1升,碳排放量低至每公里50克,节能又环保。

−      高性能模式:汽油发动机和电动机同时开启,双擎动力,汽车最大功率可达到245+70马力,最大扭矩达350+200牛米,在电动机闪电般扭矩输出特性的帮助下,百公里加速仅6秒,最高时速为每小时230公里,瞬间幻化为一部名副其实的运动座驾,给驾驶者带来无限的驾驶乐趣。

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S60L插电式混合动力车Twin Engine双擎动力

Ÿ   沃尔沃为什么选择插电式混合动力?

沃尔沃S60L插电式混合动力车最大的优势在于可以使用家用或停车场的普通电源插座(220伏/6安到16安)进行充电, 10安电流下充满需4.5小时,而16安电流下则仅要4小时。是目前充电基础设施较少的情况下,最好也是最佳的充电方案,大大降低了消费者的使用门槛。

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S60L插电式混合动力车充电演示

对比来看:普通混合动力汽车电池容量较小,仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量,不能外部充电,不能用纯电模式较长距离行驶;而S60L插电式混合动力车的电池相对较大,不仅可以靠车辆行驶时回收的动能充电,而且可利用外部电源充电,确保足够电力以纯电模式行驶长距离或满足混动模式动力所需。

Ÿ S60L插电式混合动力车的经济性体现在哪里?

消费者选择新能源车,很大程度上是看中了新能源车的经济性。从节能表现来看,沃尔沃研发的Drive-E“E驱智能科技”传统动力总成,其油耗的降低最高可达35%,在相同动力水平下二氧化碳排放量业界最低。S60L插电式混合动力车百公里油耗2.1升,碳排放量低至每公里50克,节能又环保。

低油耗、低排放不但对环境作贡献,也让车主直接受惠。以每年每车行驶2万公里计算,传统汽车油耗平均大约在16000元左右,而同样里程使用S60L插电混合动力车,每年可节省近9000元左右油费。这相当于省出了一笔双人短期旅游所需的费用;如果以时下热门的余额宝收益来计算,在余额宝中存20万元左右,一年下来才能达到相同的收益。

Ÿ   混合动力车的安全是否和传统汽车一样?

众所周知,混合动力车或电动车安全是消费者最关心最重视的一点。沃尔沃S60L插电式混合动力车脱胎于在欧洲取得巨大成功的V60插电式混合动力车,其智能安全与电池管理技术在行业内处于领先地位,安全、可靠。沃尔沃S60L 插电式混合动力车采用和沃尔沃S60L相同的车身架构与安全配置,确保其与传统汽车一样安全。

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沃尔沃是第一个向世界展示一款真正安全的电动车在高速碰撞后情况的汽车厂家

尤其要提及的是,沃尔沃是第一个向世界展示一款真正安全的电动车在高速碰撞后情况的汽车厂家。经过大量仔细分析事故发生的五个阶段(正常驾驶、正面会车、躲避、碰撞、碰撞后)制定了独特的电池解决方案,最大程度保护驾乘人员的安全。

因此,全面兼顾技术革新与消费者实际使用的S60L 插电式混合动力车,在纯电动车市场和基础设施建设尚未成熟的情况下,是中国市场目前切实可行的新能源解决方案。

来源:第一电动网

作者:赵迪安

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