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宝马i3 VS 奔驰B级电动车 德系豪门对决

杨晓红 杨晓红

这个夏天,美国消费者将拥有两款全新电动汽车产品选择——宝马i3和奔驰B级Electric Drive。从表面来看,这两款车型具有非常相似的特性,两者都生于德国,在美国初崭露头角,起始价格也几近相同,都是四门掀背式车。要想从实质方面区分二者的不同,则需从性能和驾驶中细细发现。

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宝马i3

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奔驰B Electric Drive

参数

宝马i3的EPA认证续航里程为81英里,燃效为124MPGe(城市工况138MPGe,高速路工况为111MPGe),锂离子电池组容量为22千瓦时。

而奔驰B级纯电动的电池包相较稍大,虽然整体燃效有所降低,但额外的6千瓦时可使其续航里程增加到85英里。

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据官方称,宝马i3电动车的0-60mph的加速时间为7.2秒,奔驰B级电动车则需要7.9秒,两者在动力性能上的差异不是很大。输出功率水平也极为相似,宝马i3为130千瓦(170马力),奔驰B Electric Drive为132千瓦(177马力)。

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技术

凭借BMW高效动力策略(BMW EfficientDynamics) 轻量化技术,宝马i3通过首次使用碳纤维材质--批量生产乘客舱,为汽车制造业带来了一场革命。这种碳纤维材质比钢材轻约50%,比铝材轻约30%。不仅以此成为了轻量化的新标准,还彻底抵消了例如因高压锂电池产生的额外重量,具备了人们所期望的灵活性。

而奔驰B级电动车相对较重,与欧洲销售的传统B级车型一样采用钢质结构,车重超过3900磅,甚至比日产聆风(Leaf)还重了600磅。

两款车型的动力传动系统方面,奔驰采用的是传统的前置电动机,前轮驱动模式,整个驱动系统来自于特斯拉汽车公司,可以确定,这将为奔驰带来许多赞誉。

与此相反,宝马i3的电动机置于后部,采用后驱模式,增程版的引擎也安装在后部的行李厢下方。[page]

驾驶

宝马i3的对开式车门设计,便于进入敞开式内部空间。LifeDrive结构别具一格,开辟了全新的内部空间设计方法。由于蓄电池位于Drive 模块的底部,因此没有将车内空间一分为二的传动轴通道。整个Life模块可作为车内空间使用,并且因此而营造出一种全新的车内空间感受,外观新颖,实用性独一无二。

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宝马i3的Life模块很宽敞,乘客座椅抬高,可从上方看见内饰。这种抬高的座椅位置称作半高式座椅位置 (Semi-Command-Position),即使在繁忙市区交通条件下也可保证良好的视野,同时方便上车进入座椅。车内空间没有隔断,便于交换座位,如有需要,譬如停车位狭窄以及难以上车的停车状况下,可以仅仅从一侧下车,十分方便。

宝马i3内饰的一项特点是,可见的天然原料使用,例如在车门内饰板中使用了KENAF纤维。这种锦葵科植物非常耐久,其纤维结构特征即使在经过加工之后也保持可见,可凸显高级品位。此外,皮革内饰设计师们还开发出了秉承天然风格、具有宝马传统品质和触感的皮革。除了使用天然材料之外,车内空间中所用塑料重量的25%由回收材料或者可再生原料构成。座椅上所用的织物甚至100%由回收纤维构成。这些都进一步减少了二氧化碳排放。此外,双液晶显示屏也提升了车内的科技感。

奔驰B级电动车配备了标准的B级车内饰(类似于奔驰CLA轿车),整体视觉优雅且具高品质,但几乎没有突破性的创新。

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B级电动车一如期望般的豪华,这款车的内部空间非常宽敞,比宝马i3多了一个座位。传统的后门留出了足够的空间,比i3的车门似乎更方便。宝马i3开关门需要注意顺序,先开前门再开后门,在关门时则是先关后门再关前门。

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两者的道路驾驶感受都很好,性能都很出色,然而有一些微微的差异。宝马i3给人感觉悬挂较硬的效果,奔驰B级电动车部分由于车体较重感觉更柔。

宝马i3高速过弯会过早失去抓地力,窄胎可以提升能效,但也只能提供有限的横向抓地力。奔驰电动车在在这些速度方面表现较好,但却缺少了宝马的灵敏性。宝马还有着与许多电动汽车不太一样的特点,例如“一个踏板“的驱动力,可以这样解释,如果离开踏板,动能回收功能会立即启动,车速同时骤降,几乎没有滑行的概念。

奔驰B级电动车则更加传统,其制动再生能力比宝马i3稍逊,但是驾驶者可以通过“效率”(efficiency)和“运动”(sport)两种驾驶模式得到更满意的驾驶体验。

总结

在宝马i3和奔驰B Electric Drive价格相近的几乎让人无法在二者之间做出选择,i3电动版42275美元,奔驰B Electric Drive的起价为41450美元。

美国环保署(EPA)的评级可能是一个决定性的因素,但目前不得不等待奔驰B Electric Drive的官方测试结果。

对于一些人来说,奔驰B Electric Drive更宽敞的内部空间,更传统的外观设计,以及更可顺手的驾驶特性可能更胜一筹。而对于另一些人而言,宝马i3的创新布局,未来造型和卓越性能可能更具吸引力,而且宝马还为担心续航里程的消费者提供了i3增程版。

两者都是倍受推荐的好车,而真正的赢家还要看谁能获得更多的消费者青睐。

来源:第一电动网

作者:杨晓红

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