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MPV迎电动风潮 比亚迪M3DM北汽威旺EV齐挑日产e-NV200

杜俊仪 杜俊仪

小型客货两用车之于中国市场,就如同皮卡之于美国市场一样,都是有着巨大销量和地域特色的车型。随着环保出行概念的普及,主要应用在轿车上的新能源技术,也逐渐引入到小型客货两用车上。第一电动网盘点比亚迪M3DM、北汽威旺EV、日产e-NV200三款主流新能源MPV车型,来看看它们的表现。

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比亚迪M3DM、北汽威旺EV、日产e-NV200三款新能源MPV对比

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在外观上,三款车都采用了MPV车型主流风格设计,更偏重实用,舍去标新立异的设计。从侧面来看,北汽威旺EV的车身线条更为硬朗,而比亚迪M3DM和日产e-NV200的侧面有着较高的相似度。动力方面,比亚迪M3DM由于采用了插电式混合动力技术,比威旺EV、e-NV200两款纯电动车的续驶里程更长,应用范围也更广。M3DM售价预计13-14万元,e-NV200在英国售价13393英镑(合人民币14.1万,但是如果进口肯定不是这个价)。威旺EV并未有明确的售价,北京地区4S店给出享受补贴后、上牌、交强险、购置后的价格为7.68万元。

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比亚迪M3DM

比亚迪M3DM是基于全新的MPV平台打造的插电式混合动力车型,新车搭载了比亚迪“双擎双模”技术,定位新能源商货两用车。据比亚迪官方透露,该车预计售价为13-14万元,年内将上市。

比亚迪M3DM

比亚迪M3DM

在外观方面,比亚迪M3 DM采用了粗壮的镀铬饰条中网,搭配水晶大灯,整体时尚大气。内部采用多样化的座椅变化设计,可七人乘坐,实现空间的最大化利用,满足不同消费者的商货多功能需求。比亚迪M3DM侧面与日产NV200有着很高的相似度,仅是细节有所变化,不过M3DM看起来前车头更短,更加紧凑。

比亚迪M3DM

比亚迪M3DM

由于搭载了比亚迪双模双擎技术,M3DM的纯电动续驶里程约为60km,工信部综合工况油耗为2.24L/100km。在拥有出色节油环保性能的同时,也保证强劲动力输出:最高时速为157km/h,百公里加速度为7.5S。

北汽威旺EV

威旺作为北京汽车在商用车市场的主打品牌,自2011年4月推出目前已经占据细分市场销量排名前列。纯电动版本的推出,低廉的养护成本和使用成本将为这款车带来更大的市场竞争力。

北汽威旺EV

威旺EV是在威旺306的基础上打造,外观、尺寸与汽油版基本保持一致,上下进气格栅运用菱形网状进行搭配,还具备大灯高度调节功能,并配备前雾灯。整体造型简洁大方。

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该车的内饰设计也与传统版相似,中控的布局非常简洁,以实用为主。仪表盘的设计相对精致,涵盖了时速、总里程数、续航里程和电流等信息。

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动力方面,威旺电动版配备了一款最大功率为45kW,最大扭矩为144Nm的电动机。充电口位于车身右侧的副驾驶门板下方,采用220V家用电源大约7小时可充满电,快充条件下则大约需要2个小时。

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日产e-NV200

纯eNV200是日产旗下继聆风之后的第二款零排放纯电动车型,将于今年7月在英国上市销售,提供厢式货车和双排五座客车两种版本,起价13393英镑(约合人民币14.1万元)。

日产e-NV200

作为一款纯电动车型,e-NV200是经过专属化打造的,新车比普通版采用了30%的专属化配件。新车整体布局不变,前脸改为相似于日产其他电动车的造型,前后的车标都使用了蓝色装饰,代表了其独特的身份。新车的充电口也一藏在车标之下。

新车内部的仪表、屏幕、按键都采用代表电力的蓝色背景灯,为车内营造出一种科技感十足的氛围。新车配备了多功能方向盘、一键启动系统以及坡道辅助等配置等。

日产e-NV200内饰

动力方面,e-NV200电动车运用的是日产聆风的电动动力系统的变体,搭载24kWh的锂离子电池组,电池组安放在车底部,因此并没有将车内空间过多占用。新车配备了第二代最大功率输出109马力(80kW)的交流同步电机。NEDC工况下续航里程在170km。

在充电方面,使用16A/3.3kw的电流需要一晚上来充满,使用32A/6.6kw可以在4小时内充满。该车同样具备快速充电功能,使用专用的CHAdeMO 50kW快速充电器时,仅需要30分钟便可充满80%的电量。

来源:第一电动网

作者:杜俊仪

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