2017年6月9日，本田官方对外公布，预计在2020年推出配备辅助驾驶功能的车型，在封闭的高速公路上可以实现自动驾驶。并计划在2025年推出“高度自动化”驾驶系统，即“用自动驾驶系统完成所有驾驶操作，驾驶员根据系统请求不一定提供应答，限定道路和环境条件”。

自动驾驶汽车，又被称为无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。而无人驾驶的概念早在二十世纪就已经有人提出，于二十一世纪呈现出了接近实用化的趋势。谷歌的自动驾驶汽车早在2012年5月便获得了美国首个自动驾驶车辆的许可证。

自动驾驶技术也是物联网的一种应用体现，是靠着“视频摄像头”、“雷达传感器”、“激光测距器”来分析周边路况，并通过(有人驾驶汽车收集的地图)详细地图进行导航。

说起自动驾驶系统，SAE(美国汽车工程师协会)将其划分成了5个等级。

本田在无人驾驶技术方面现在正处于“Level 1”的阶段，无人驾驶系统只能进行简单的辅助操作。而相比于本田，很多国外的车企巨头也都早早进入了“无人驾驶”时代。

奥迪，这个在中国已经家喻户晓的品牌将在2017年6月中旬，在纽约州的奥尔巴尼测试Level 3自动驾驶汽车。也将成为纽约州首家通过批准的汽车制造商。在2017年7月11日，推出配备有Level 3自动驾驶功能的奥迪A8，可以在交通拥堵的高速公路上，将时速限制在60公里以内。驾驶员开启自动驾驶功能后可以在车上浏览、办公，甚至悠闲的喝一杯速溶咖啡。

对比奥迪，刚出生就自带贵族光环的特斯拉也很早就跨足了自动驾驶领域。配备自动驾驶功能也一直是特斯拉汽车的一大特色。当地时间2017年5月22日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在twitter上表示，特斯拉将在6月发布Autopilot自动驾驶软件的升级，逐步激活AutopilotHardware2的自动驾驶功能。本次升级还提高了车辆自动巡航功能的限制速度，从限速89km/h提升到了129km/h。在此之前，特斯拉已经推送了8.1版本的系统升级，解锁了自动车道变换功能、车道偏离功能等诸多功能。

福特作为汽车界的元老，美国最大的汽车制造商之一，也很早就确定了自动驾驶的路线。在密歇根州、亚利桑那州、加州都进行过上路测试。而且测试环境不同于其他公司，福特宣称已经在夜间无光、雪地等非最佳环境下进行了测试并且测试效果超过手动驾驶的效果。据称拥有目前汽车工业最大规模的自动驾驶汽车队伍。

随着科技的不断发展，人们的生活水平也在提高，科技已经在我们身边随处可见。而在汽车领域里，自动驾驶也是未来必然的趋势，不仅国外车企在如火如荼的进行着自动驾驶的研发，国内很多自主品牌也一直在自动驾驶的道路上摸索着。

百度，同谷歌一样属于跨行研究自动驾驶技术，也是国内最早开始研究自动驾驶技术的科技公司。在与北汽建立合作关系后也宣布推出了首个可以在路上进行Ene to end(端到端)模式的Road Hackers高级自动驾驶模型。

自主品牌一哥，长安汽车在国内自主品牌销量上一直持续增长。2017年3月14日，在重庆长安汽车工程研究总院与科大讯飞达成战略合作，共同研究自动驾驶技术，预计将在2020年推出level 4级别的自动驾驶汽车，并在2025年商品化。

东风汽车在2016年12月3日依靠无人驾驶版东风风神AX7参加CIVC(中国智能汽车大赛)，取得了无人驾驶领军奖和最佳速度奖。

2017年6月7日，伴随着CES Asia(亚洲电子消费展)在上海新国际展览中心的举办，数之不尽的黑科技进入了我们的眼球。不论是车联网，人工智能还是无人驾驶系统都让我们大饱眼福，也加速了“智能汽车”与我们之间的距离。

相信不管是汽车还是飞机，未来都将被人工智能接管。如今的滴滴打车、快递物流、外卖、长途汽车以及公交车也都会逐渐转变的无人化、智能化，安全化，而违规行驶，酒后驾驶带来的危险也会逐渐远离我们。

小编不知道我们距离真正的智能时代还有多远，但是相信在2025年，自动驾驶这一项技术在各大车企的推动下一定会出现井喷式的进展，让我们一起拭目以待吧！

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