一转眼开比亚迪e5快一年了，跑了2万多公里。对车也是慢慢熟悉起来，最直观的感觉就是操作简单：没有点火开关，没有咔咔作响的手刹，也没有那么多的档位。启动时挂上D档，行驶过程中甚至可以不用动档位杆：正常行驶保持D档；短红灯就只踩刹车；长红灯或等人就拉电子手刹，到时不用挂档，踩油门直接走人。我都觉得再开燃油车真会手忙脚乱！

作为曾经的程序员，我以往的工作就是开发程序供人使用。在程序的使用过程中根据需求不断地增加功能，修正错误，维护工作贯穿始终。这已成为职业习惯，因此开着这e5车，就会老想着怎样能增加功能，改进不足，给驾驶者以更好的体验。

锦上添花的奢望很多很多，下面就说几点建议：

1.e5车内只有一个点烟器接口，虽然可以使用转接的设备，但毕竟需要连线固定啥的，既不美观方便也不安全。因此希望能在前后座方便的地方加装USB充电口。另外很多人会在车内后视镜处装行车记录仪，这里也希望能有个接口。

2.倒车雷达开关就在左下方膝盖附近，不小心的话会被误关。还有电源总开关，刚开始时我曾经不小心关过一次。这两个开关可以加一盖板，防止误触。

3.刹车踏板在油门踏板的左侧并高出一块。当你脚放在油门需要抬脚掌去踩刹车时，由于刹车踏板的右侧是90度的直角，如果脚掌抬得不够高，会被挡住不能到位。如果刹车踏板右侧有一定圆滑的弧度，踩油门转踩刹车会更顺畅些，也许这短短的时间差就能避免一场事故。

4.侧方停车对新手来讲有一定的难度。在央视我爱发明节目中，曾看到有人在前轮或后轮处加装能遥控升降的平移轮，可轻易进行侧方停车，实在是令人向往。对车企来讲实现这样的功能实在不是难事，这也可以作为一大卖点哦！

5.目前e5只有后方雷达报警。用断续音连续音提醒驾驶者接近障碍物，但仅仅是提醒。何不在车前也装上探测雷达，而且在接触之前强制停车，这样岂不可以大大减少剐蹭事故？

6.有些马虎的司机在停车后忘记拉手刹，结果人离开后溜车造成事故。e5驾驶座有人员检测装置，如果系统一旦检测到驾驶座无人，立即强制P档，那就不会再有溜车事故发生。

7.老司机常常告诫新手要养成良好的驾驶习惯，比如右脚应该放在刹车踏板前。需要踩油门时，脚跟不动，右移前脚掌去踩油门，这样可以减少把油门当刹车误踩的几率。而新手往往不经意就会移动脚跟，造成误踩油门踏板。如果刹车前放脚跟的位置安装一个检测器，一旦放脚的姿势不对就立即报警提醒，不是就可以帮助新手少犯错误吗？

零零碎碎说了这么多，这纯属职业病犯了，听者可一笑了之。

作为比亚迪的用户，就是希望车越来越好开！

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